搶灘科創(chuàng)板汽車第一股 吉利的底氣從哪來

　　科創(chuàng)板即將迎來汽車整車第一股。

　　根據(jù)上海證券交易所網(wǎng)站公布的信息，在9月28日召開的2020年第83次上市委員會審議會議上，將審議吉利汽車控股有限公司的首發(fā)事項(xiàng)。一旦通過，吉利汽車將擊敗所有的造車新勢力，成為“科創(chuàng)板整車第一股”。

　　科創(chuàng)板作為為高科技企業(yè)所定制的融資平臺，主要服務(wù)于符合國家戰(zhàn)略、突破關(guān)鍵核心技術(shù)、市場認(rèn)可度高的科技創(chuàng)新企業(yè)。對于上市企業(yè)，科創(chuàng)板有明確的領(lǐng)域要求，主要是新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥等等，而在汽車領(lǐng)域，目前登陸科創(chuàng)板的企業(yè)一般是涉及了氫燃料、鋰電池、智能網(wǎng)聯(lián)等新興領(lǐng)域的——吉利汽車作為“傳統(tǒng)”的汽車整車制造商，有何底氣登陸科創(chuàng)板呢？

　　作為國內(nèi)規(guī)模最大的整車制造商之一，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的變革和自身發(fā)展的需要，吉利汽車近年來在做大做強(qiáng)汽車主業(yè)的同時(shí)，也開啟了轟轟烈烈的跨界轉(zhuǎn)型之路。實(shí)際上，在汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化的浪潮中，吉利汽車的主營業(yè)務(wù)也開始涉及大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、高端裝備制造等等，屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。另外，在科技創(chuàng)新層面，吉利汽車的成績還體現(xiàn)在重點(diǎn)布局節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，已形成“高效燃油動力”和“多元化新能源”兩大并行的節(jié)能減排路線。

　　節(jié)能減排是世界范圍內(nèi)整車企業(yè)下一階段的主要任務(wù)，吉利汽車在該領(lǐng)域已布局多年。就在登陸科創(chuàng)板前夕，9月23日，吉利汽車向外界公布了全新的純電汽車原創(chuàng)架構(gòu)——SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)(Sustainable Experience Architecture)。該架構(gòu)建設(shè)了一套全球最高效的智能電動汽車解決方案，聚焦純電和智能兩個(gè)方向，為后續(xù)的汽車研發(fā)和移動出行提供了底層模板——據(jù)悉，基于該架構(gòu)，目前已有超過7個(gè)品牌，總計(jì)超過16款新車型啟動研發(fā)。

　　浩瀚架構(gòu)是吉利從汽車制造商向出行服務(wù)商科技轉(zhuǎn)型的重要成果，標(biāo)志著吉利進(jìn)入智能電動汽車的系統(tǒng)推進(jìn)階段。9月23日當(dāng)天，基于該架構(gòu)的首款純電豪華轎跑概念車——領(lǐng)克ZEROconcept也首度公開亮相，并宣布將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示：“按照現(xiàn)有規(guī)劃，2021年開始，多款基于浩瀚架構(gòu)的新車型將陸續(xù)投放市場。2021年將成為吉利的科技轉(zhuǎn)型與智能電動汽車發(fā)展的全速之年?！?/p>

　　吉利推出浩瀚架構(gòu)，新旗艦起航

　　在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的浪潮中，吉利汽車也已經(jīng)從傳統(tǒng)的造車企業(yè)成功轉(zhuǎn)型為由用戶驅(qū)動的數(shù)字化科技型企業(yè)。浩瀚架構(gòu)的推出，表明吉利作為科技型企業(yè)將會給出行產(chǎn)業(yè)帶來的顛覆性改變。

　　浩瀚架構(gòu)是吉利基于全球化研發(fā)、歷時(shí)4年、投資超過180億元的成果。它是一套以用戶出行體驗(yàn)為核心的純電原創(chuàng)架構(gòu)，以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的立體化布局，擁有全球最大帶寬，是全球最高效的智能電動汽車解決方案，能夠?qū)崿F(xiàn)從A級車到E級車的全尺寸覆蓋，可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部造型需求。

　　為何說浩瀚架構(gòu)會是吉利進(jìn)入智能電動汽車系統(tǒng)推進(jìn)階段的標(biāo)志？因?yàn)楹棋軜?gòu)顛覆了傳統(tǒng)的汽車架構(gòu)，通過六大領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，為全球用戶創(chuàng)造了高度定制和可成長進(jìn)化的零邊界智能出行體驗(yàn)——這將為吉利此后的智能電動汽車提供高度柔性化的定義空間，同時(shí)還保證了效率。而這六大領(lǐng)域，則分別為空間、三電、智能、自動駕駛、安全和性能。

　　具體而言，空間層面，浩瀚架構(gòu)覆蓋了從1800mm-3300mm的軸距范圍，因此能夠?qū)崿F(xiàn)從A級車到E級車的全尺寸、全類型覆蓋；三電層面，浩瀚架構(gòu)全球首發(fā)了20萬公里無衰減、200萬公里長壽命的動力電池；智能層面，浩瀚架構(gòu)首發(fā)了SEA OS整車智能開發(fā)系統(tǒng)，以從三域融合到中央集成的電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)，通過硬件軟件化、軟件算法、云計(jì)算以及應(yīng)用場景，形成一套完整的開發(fā)系統(tǒng)。

　　自動駕駛層面，浩瀚架構(gòu)采用高級輔助駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛的技術(shù)路線，已經(jīng)具備滿足完全自動駕駛的能力，2025年將在開放道路實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛；安全層面，浩瀚架構(gòu)打造全域安全理念，保護(hù)車輛本身的安全以及用戶的信息安全；性能層面，浩瀚架構(gòu)以電池為中心，采用專屬的高性能純電底盤，不僅重心低，還可實(shí)現(xiàn)50:50的前后配重平衡，而最高600kW的雙電機(jī)布局，能夠?qū)a(chǎn)品的百公里加速時(shí)間縮短至3秒以內(nèi)。

　　從基于浩瀚架構(gòu)打造的第一款作品——領(lǐng)克ZERO concept的亮相中不難發(fā)現(xiàn)，浩瀚架構(gòu)將為純電智能汽車領(lǐng)域帶來出行體驗(yàn)的強(qiáng)大變革。這款車長近5米、軸距達(dá)3米的純電豪華轎跑，無論是在智能、性能還是豪華感上，均展示了吉利對于未來出行的極致理念。

　　從汽車產(chǎn)業(yè)的層面而言，浩瀚架構(gòu)也代表了行業(yè)的未來趨勢。汽車不再是一個(gè)純粹的交通工具，而是正在變成另一個(gè)規(guī)模龐大的智能科技生活場景，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)將因電動化、智能化而打開新紀(jì)元的藍(lán)海，汽車本身也在由硬件定義轉(zhuǎn)向由軟件和硬件共同定義。

　　這對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇。在新時(shí)代，傳統(tǒng)汽車開發(fā)的方式已經(jīng)不能滿足汽車行業(yè)的需求，大量的軟件工作將消耗整車企業(yè)過多的精力和資源。但浩瀚架構(gòu)早就意識到了這一問題，在開發(fā)的時(shí)候便將軟件放在了重要位置，在該架構(gòu)中，汽車軟件開發(fā)的時(shí)間將縮短50%以上。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下加速鍵的背景下，浩瀚架構(gòu)是奔著啟動汽車產(chǎn)業(yè)“第三次技術(shù)革命”而來。

　　布局“新基建”，搶灘科創(chuàng)板汽車第一股

　　對于吉利而言，浩瀚架構(gòu)的推出標(biāo)志著集團(tuán)正在成為以用戶驅(qū)動、創(chuàng)新驅(qū)動的數(shù)字化科技型企業(yè)，同時(shí)也助力著中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能電動時(shí)代彎道超車。智能化、電動化新思維以及浩瀚架構(gòu)對于傳統(tǒng)造車的顛覆將打開用戶多維出行場景的需求空間，同時(shí)將加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型——吉利以新身份進(jìn)軍科創(chuàng)版，也將代表中國汽車產(chǎn)業(yè)新紀(jì)元的到來。

　　浩瀚架構(gòu)的打造離不開吉利在前瞻性科技“新基建”方面的布局。作為集硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層為一體的純電智能架構(gòu)，浩瀚架構(gòu)離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴的協(xié)同與支持，而它本身也以“帶動整體智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的升級與開放協(xié)同”為使命，匯集了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、5G等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的“新基建”業(yè)務(wù)。

　　在全產(chǎn)業(yè)鏈合作方面，浩瀚架構(gòu)已開啟8大領(lǐng)域，超過34個(gè)智慧出行場景的產(chǎn)業(yè)集群共創(chuàng)，吸引了眾多全球頂級生態(tài)合作伙伴的加入，成為一個(gè)扁平化的開發(fā)者集群。

　　也正是得益于自身的開放屬性，浩瀚架構(gòu)能夠最大程度地承載不同品牌、不同車型的開發(fā)要求。據(jù)了解，目前浩瀚架構(gòu)已合作品牌超過7家，已展開研發(fā)車型超過16款。按照現(xiàn)有規(guī)劃，2021年起基于浩瀚架構(gòu)的新車型將接踵而至，成為吉利的科技轉(zhuǎn)型與智能電動汽車發(fā)展的全速之年。

　　值得一提的是，從浩瀚架構(gòu)到領(lǐng)克ZERO concept車型的開發(fā)，吉利貫徹的是100%以用戶為中心的理念。而能夠如此系統(tǒng)的履行用戶思維，源自于吉利汽車內(nèi)部組織架構(gòu)的扁平化調(diào)整與平等共創(chuàng)的文化貫徹。

　　在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的同時(shí)，吉利也開啟了企業(yè)組織架構(gòu)的優(yōu)化變革，把原來相對獨(dú)立的組織模塊全部橫向打通，圍繞用戶建立起全新平等共創(chuàng)的企業(yè)文化和扁平化的組織架構(gòu)。對外理解用戶痛點(diǎn)、開發(fā)用戶場景，對內(nèi)打破層級匯報(bào)機(jī)制，直至決策層，將原來相對獨(dú)立的組織模塊全部橫向打通，快速協(xié)調(diào)響應(yīng)，形成企業(yè)生命有機(jī)體——這才讓吉利在業(yè)內(nèi)率先推出了具有顛覆意義的純電智能架構(gòu)。

　　2021年將成為吉利轉(zhuǎn)型的元年，浩瀚架構(gòu)并不是一個(gè)簡單的傳統(tǒng)汽車制造平臺，而是在汽車產(chǎn)業(yè)百年變革之下誕生的集硬件、系統(tǒng)、生態(tài)組成的多維智慧生命體。在為每一位用戶提供更理想的純電出行解決方案的同時(shí)，也將為中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、電動化的發(fā)展道路上提供先行者的樣板。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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