乙二醇 當下供應仍然偏緊

　　近期需密切關注衛(wèi)星石化158萬噸裝置的投產進度，若如期投放，4月將帶來增量12萬噸，對2105合約價格影響較大。2109合約存在新產能投放以及進口恢復的潛在利空因素，2105合約基本面強于2109合約。

　　近期，EG價格大幅上漲后快速回調，截至3月9日收盤2105合約報收5506元/噸。2月以來，乙二醇基差、5月與9月合約價差明顯走強，且各主流生產路線廠家加工利潤豐厚。我們認為前期EG上漲屬于供應偏緊加成本推動，預計年內EG供應先緊后松，階段性供應偏緊或持續(xù)到5月中旬。

　　港口庫存仍處于下降通道

　　目前，乙二醇進口依存度在55%左右，海外供應是較為重要的一個變量。去年四季度，國內港口去庫力度較大，乙二醇華東主港庫存從去年7月140萬噸的高點下降至年底70萬噸附近，主要原因是境外裝置故障較多導致進口持續(xù)下降。今年1月港口庫存恢復預期遲遲未能兌現，庫存一直處于去化通道，最新公布的港口庫存為67萬噸，回歸至相對低位。2月海外裝置季節(jié)性檢修以及因寒潮導致北美乙二醇裝置大面積停車，共涉及產能362.5萬噸，海外裝置檢修損失量預計接近40萬噸，引發(fā)市場擔憂國內乙烷供應是否會中斷。綜合船期等因素考慮，我們認為3月乙二醇進口或受到影響，港口庫存仍將處于下降通道，絕對值維持偏低位置。

　　國內增量集中在三、四季度

　　一季度計劃開車裝置有多套合成氣裝置，當前雖有裝置已經進入試車流程，但進展速度遲緩，尚未形成實質性的供應增量，新裝置投產壓力或集中在三、四季度釋放。3月重點關注衛(wèi)星石化138萬噸裝置投產進度，若如期投放，4月將帶來增量12萬噸，對2105合約價格影響較大；而若推遲投產，則供應壓力將集中在三、四季度。

　　下游聚酯市場復蘇超出預期

　　春節(jié)前聚酯工廠多數降負，但聚酯開工變動較為有限，節(jié)后終端恢復超預期，聚酯工廠復產力度快于往年，預計3月聚酯負荷將提升至93%。有關數據顯示，3月初聚酯產量將提升至16萬—16.2萬噸/日。截至3月5日，國內乙二醇負荷在75%附近。目前乙二醇各主流生產路線盈利豐厚，受高利潤驅動，開工率有進一步提升空間但幅度偏小。偏樂觀估算，若3月乙二醇平均開工率維持75%，則國內EG產量接近100萬噸，同時EG進口量按66萬噸估算，合計3月國內乙二醇供應約166萬噸。需求方面，下游聚酯產量預計接近500萬噸，折合對乙二醇需求量約167萬噸，加之乙二醇在其他領域用途9萬噸，合計3月國內乙二醇需求約176萬噸。因此，3月預計乙二醇去庫10萬噸左右。綜合EG供應以及下游需求恢復情況，我們認為3月EG供需面將持續(xù)改善，EG價格存在一定支撐。

　　綜上所述，我們認為5月中旬之前EG供應依然偏緊，3月隨著國內終端需求復蘇，加之海外供應持續(xù)緊張，進口維持偏低水平，乙二醇價格仍有上行動力。近期需密切關注衛(wèi)星石化158萬噸裝置的投產進度，若如期投放，4月將帶來增量12萬噸，對2105合約價格影響較大。2109合約存在新產能投放以及進口恢復的潛在利空因素，2105合約基本面強于2109合約。

　　轉自：期貨日報

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