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中國稀土集團找礦取得重大突破 預(yù)...
5種門診慢特病將新增納入醫(yī)保跨省...
我國將給予最不發(fā)達國家100%稅目產(chǎn)...
北京率先實現(xiàn)境外銀行卡“直刷”坐...
前8月我國批準(zhǔn)49個兒童藥上市
中小企業(yè)服務(wù)機構(gòu)服務(wù)能力評估工作...
雄忻高鐵河北段首座超千米隧道貫通
證監(jiān)會:1至8月A股約1900家上市公...
《人工智能安全治理框架》1.0版發(fā)布
國資重組敲定 中國鹽湖集團要來了
商務(wù)部:對原產(chǎn)于加拿大的進口油菜...
2024年中國農(nóng)民豐收節(jié)金秋消費季啟動
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液化天然氣進口面臨的市場風(fēng)險與挑戰(zhàn)
能源咨詢公司伍德麥肯茲預(yù)測,2020年我國液化天然氣(LNG)進口總量達到6250萬噸,比2019年增長約3%。近年來,進口LNG合同模式由“點對點”、長期合同,向不限制目的地的中短期合同方向發(fā)展。
2021-01-24
進口減少 甲醇中期看漲
考慮到冬季嚴(yán)寒依然存在,伊朗裝置開工負荷降低,未來兩個月進口難有增量,同時河北疫情導(dǎo)致運費上漲,內(nèi)地貨源運往港口套利的成本抬升,因此繼續(xù)下跌空間有限,后市看多為主。
2021-01-24
春節(jié)后我國液化氣市場將再度推漲
“根據(jù)預(yù)計,春節(jié)后我國液化氣市場再度推漲至一個偏高位置,建議三級液化氣站在春節(jié)前逢低價采購,將庫存拉升至中高位水平?!?月20日,金聯(lián)創(chuàng)液化氣分析師王寧表示。
2021-01-23
2020年國內(nèi)聚丙烯產(chǎn)能分布現(xiàn)狀
2020年聚丙烯擴能之路未曾停歇,截止年底共新投產(chǎn)產(chǎn)能達380萬噸/年,較去年大幅增加88.12%。除了中化泉州(二期)、延長中煤榆林(二期)擴能,其余多數(shù)為近幾年新成立的石化生產(chǎn)廠家。
2021-01-23
國際油價21日漲跌不一
國際油價21日漲跌不一。截至當(dāng)天收盤,紐約商品交易所3月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌0.18美元,收于每桶53.13美元,跌幅為0.34%;3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.02美元,收于每桶56.10美元,漲幅為0.04%。
2021-01-22
國內(nèi)鈦白粉價格高位運行 連漲七個月超過18000元/噸
經(jīng)歷了2020年上半年的大跌行情,國內(nèi)鈦白粉市場啟動了為時已七個月的價格上行,部分廠家產(chǎn)品落地價格已超過18000元/噸高位。雖已至行業(yè)淡季,但近期市場宣漲的消息依然持續(xù),本輪持漲能否再度成功落地也成為行業(yè)關(guān)注點。
2021-01-21
亞洲LNG價格還要暴漲多久?
在過去的一個月里,亞洲液化天然氣(LNG)的現(xiàn)貨價格迅速上漲。2020年12月,日韓基準(zhǔn)液化天然氣價格(JKM)現(xiàn)貨平均價幾乎是11月平均價格的兩倍,是2020年夏季均價的5倍。
2021-01-21
利好驅(qū)動不足 甲醇盤整為主
近來甲醇在“強現(xiàn)實”及“弱預(yù)期”中博弈,主力合約在創(chuàng)下2562元/噸的去年年內(nèi)新高后出現(xiàn)回調(diào),調(diào)整后盤面在2300元/噸附近僵持。
2021-01-20
短纖 中長期偏強運行
雖對2021年短纖需求增速維持樂觀判斷,但春節(jié)前需求端暫無亮點,或在一定程度上壓制短纖價格,所以短纖后期走勢將先弱后強。
2021-01-20
多國液化天然氣價格飆升 “一船難求”
寒潮天氣加劇了人們對取暖的需求,近期,日本、韓國的液化天然氣進口價格不斷上升,而這也使得液化天然氣的船運價格一路飛漲。根據(jù)路透社的統(tǒng)計,在不到一年的時間里,運往日本、韓國等主要進口國的液化天然氣價格已經(jīng)從歷史低...
2021-01-20
乙二醇 價格波動進一步放大
由于前期提振乙二醇期價的港口庫存去庫等因素逐步被市場消化,中期供需局面存在轉(zhuǎn)弱預(yù)期、港口庫存累積拐點將至等因素對乙二醇期價壓制作用較為明顯,因此,后期乙二醇將振蕩偏弱運行。
2021-01-19
生物柴油不應(yīng)墻內(nèi)開花墻外香
在碳中和風(fēng)口下,生物柴油成了“香餑餑”。普氏(Platts)數(shù)據(jù)顯示,生物柴油價格已于2020年12月中旬升至當(dāng)年高點,達1110美元/噸。生物柴油價格上漲的主要推動力來自于歐盟國家在碳減排壓力下的巨大需求。
2021-01-19
全球碳市場2021年迎來“開門紅”
?2020年突如其來的新冠肺炎疫情,給全球海運市場帶來嚴(yán)重沖擊,海運需求銳減、船期大量延誤、艙位難以保證、運價持續(xù)上漲等負面影響紛至沓來。
2021-01-19
焦化行業(yè)依靠創(chuàng)新推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展
我國焦化行業(yè)在“十四五”期間,要以全局觀念、全球視野、開放的胸懷,扎扎實實推動高質(zhì)量發(fā)展。
2021-01-18
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