工程機(jī)械行業(yè)加速推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-05-08





  2020年工程機(jī)械行業(yè)上市公司年報(bào)相繼出爐,生產(chǎn)“大塊頭”機(jī)械裝備的上市公司紛紛交出亮麗的業(yè)績報(bào)告。


  據(jù)Wind資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),多家工程機(jī)械企業(yè)已披露年報(bào),其中三一重工、中聯(lián)重科、柳工、山河智能、山推股份經(jīng)營業(yè)績?nèi)繉?shí)現(xiàn)高增長,*ST廈工也扭虧為盈,喜迎摘帽。目前,*ST廈工已恢復(fù)交易并撤銷退市風(fēng)險(xiǎn)警示。


  在行業(yè)高景氣度的帶動下,2020年工程機(jī)械市場行情出現(xiàn)逆市上揚(yáng)態(tài)勢。興業(yè)證券機(jī)械行業(yè)分析師石康認(rèn)為,在國內(nèi)外需求復(fù)蘇、設(shè)備更新?lián)Q代、排放標(biāo)準(zhǔn)升級、機(jī)器替人等多效應(yīng)的推動下,未來工程機(jī)械行業(yè)將實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長。此外,工程起重機(jī)、混凝土機(jī)械等后周期產(chǎn)品將接力增長,實(shí)現(xiàn)高于挖掘機(jī)的銷量增速。與此同時(shí),公司年報(bào)中“綠色、智能”也成為高頻詞。在全球工程機(jī)械新一輪產(chǎn)業(yè)變革的背景下,工程機(jī)械電動化、智能化、無人化已成為新趨勢。


  加快智能制造升級


  在市場銷售火熱、人口紅利減弱、現(xiàn)代施工項(xiàng)目大型化,以及客戶對產(chǎn)品價(jià)值提升的訴求下,要求工程機(jī)械行業(yè)加快往自動化、數(shù)字化與智能化方向轉(zhuǎn)型升級。


  數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面,各家企業(yè)在強(qiáng)化數(shù)字化與智能化上紛紛“出招”。


  三一重工持續(xù)推進(jìn)燈塔工廠建設(shè),預(yù)計(jì)到2021年達(dá)到22家,并形成有三一特色的燈塔工廠改造和智能制造助力產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型;與中國聯(lián)通合作5G聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,利用5G技術(shù)打造全連接工廠,全面支撐三一重工的智慧化轉(zhuǎn)型。


  三一重工泵送公司副總經(jīng)理蔣慶彬介紹,他們的18號廠房里面有81臺機(jī)器人、77臺AGV等智能化設(shè)備,智能化升級之后,產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)了翻番,廠房面積壓縮了一半,人員減少了67%,生產(chǎn)周期也壓縮了50%。


  在智能化建設(shè)方面,業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)山東臨工也走在前列,2017年,山東臨工正式成立臨工智科專注智能裝備的生產(chǎn)與研發(fā)。目前,臨工智科已在AGV控制算法、調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)、MES系統(tǒng)開發(fā)方面走在了同行業(yè)前列。


  “現(xiàn)在我們車間的自動化水平達(dá)到90%,焊接自動化達(dá)到85%,這在世界行業(yè)內(nèi)也是最領(lǐng)先的。”山東臨工大型挖掘機(jī)智能制造車間技術(shù)部部長李祥忠說,車間自動化的創(chuàng)新應(yīng)用,不但使工作效率提高了20%,機(jī)器人焊接的缺陷率更是降低到了10%以下,而且每條生產(chǎn)線節(jié)約了50個(gè)工人,生產(chǎn)成本大幅下降。


  成熟的應(yīng)用技術(shù)和項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓臨工AGV系列產(chǎn)品受到市場用戶的好評。臨工智科副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理宋凱介紹,AGV是一款專為窄通道設(shè)計(jì)的自動化設(shè)備,其最大的優(yōu)勢是為用戶節(jié)省了廠地空間,可在不到2米的通道內(nèi)自由運(yùn)行。此外,臨工智科堆垛AGV可以在多個(gè)通道內(nèi)交替使用,讓一機(jī)多用為用戶節(jié)省成本。該設(shè)備采用雙向貨叉設(shè)計(jì),存儲密度更大,在取放物料時(shí),效率更高,所需的轉(zhuǎn)向場地面積也更小。


  中聯(lián)重科自2015年開始搭建其工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺。該平臺可以監(jiān)測混凝土泵車、汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、塔式起重機(jī)等各類設(shè)備的情況、位置和施工路線。除此之外,中聯(lián)重科將多方數(shù)據(jù)融合至工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺,對內(nèi)輔助科學(xué)決策、對外提供智能化服務(wù)。


  憑借工業(yè)大數(shù)據(jù)分析平臺,中聯(lián)重科不僅有效降低了自身服務(wù)成本、實(shí)現(xiàn)了新的收入流,還創(chuàng)建了關(guān)于客戶需求的360度視圖,有效地幫助客戶優(yōu)化經(jīng)營管理能力、降低運(yùn)營成本。


  2020年,山河智能重點(diǎn)圍繞智能研發(fā)、智能產(chǎn)品、智能施工、智能服務(wù)、智能管理和智能生產(chǎn)6大方向進(jìn)行智能制造建設(shè),全面推動公司向智能化企業(yè)邁進(jìn)。山河智能的智能立體倉庫等一系列數(shù)字化、智能化項(xiàng)目取得良好進(jìn)展,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)可視化。


  據(jù)了解,山河智能旗下一家零配件公司通過和主機(jī)企業(yè)打通上下游信息流,實(shí)施信息化、數(shù)字化、智能化改造后,及時(shí)交付零配件由原來的15天左右降至8天,產(chǎn)品未完結(jié)工單由原來的10%降低到了接近0。


  柳工擁有24個(gè)研究院所,2020年,柳工智能技術(shù)如5G遙控裝載機(jī)、智能鏟裝裝載機(jī)在經(jīng)過一系列試驗(yàn)驗(yàn)證后,正式推向市場,實(shí)現(xiàn)批量銷售,在惡劣工況下可取代人工作業(yè),提高作業(yè)效率。


  “綠色化”成高頻詞


  今年兩會上,“碳達(dá)峰”“碳中和”被首次寫入政府工作報(bào)告,成為代表委員們討論的“熱詞”。


  在環(huán)保政策趨嚴(yán)的大背景下,作為二氧化碳排放“大戶”的工程機(jī)械行業(yè)面臨艱巨挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)專家表示,這將加速企業(yè)新舊產(chǎn)品更新?lián)Q代步伐,逐步淘汰高消耗低效率的設(shè)備,與此同時(shí),工程機(jī)械綠色化發(fā)展趨勢也勢不可擋。


  中聯(lián)重科表示,公司在“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)”“產(chǎn)業(yè)+金融”總體戰(zhàn)略的框架下,圍繞裝備制造主業(yè),加速推進(jìn)數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級,持續(xù)打造增長極與增長點(diǎn)。研制下線全球首臺25噸新能源汽車起重機(jī)、純電動智能攪拌車等多款新能源工程機(jī)械產(chǎn)品,推動工程機(jī)械“綠色化”。


  臨工集團(tuán)作為工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)桿企業(yè),始終關(guān)注環(huán)境保護(hù),堅(jiān)持綠色發(fā)展。在降低碳排放方面,臨工走在行業(yè)前列,旗下產(chǎn)品,除了滿足國內(nèi)現(xiàn)行的非道路三階段排放標(biāo)準(zhǔn)外,早在2016年就取得了歐盟CE認(rèn)證和北美T4F認(rèn)證,2017年發(fā)布了旗下天然氣產(chǎn)品。目前,臨工集團(tuán)已成功推出E660F-Ex純電動挖掘機(jī)、零排放純電動礦車MTE86、純電動高空作業(yè)產(chǎn)品。電動化產(chǎn)品適應(yīng)高海拔、北方極寒及南方溫?zé)崽鞖?,產(chǎn)品一經(jīng)推入市場,即受到客戶的廣泛認(rèn)可。


  在“碳中和”背景下,廣西柳工集團(tuán)機(jī)械有限公司表示,公司將建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系,大力發(fā)展新能源。進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu),促進(jìn)新型節(jié)能環(huán)保技術(shù)、裝備和產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用,培育壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。


  智能與綠色將相互促進(jìn)。徐工集團(tuán)國家級技術(shù)中心副主任閆麗娟建議,關(guān)注工程機(jī)械研發(fā)向綠色化、智能化發(fā)展。搶抓新能源工程機(jī)械發(fā)展機(jī)遇,不僅可以減少燃料能源的消耗,也是兌現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的體現(xiàn)。


  可以肯定的是,工程機(jī)械的節(jié)能競爭已從傳統(tǒng)驅(qū)動力逐漸向新能源轉(zhuǎn)變,綠色高效的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈將會成長為新的市場消費(fèi)熱點(diǎn)。(于慧)


  轉(zhuǎn)自:中國工業(yè)報(bào)

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