2017年內(nèi)燃機行業(yè)的銷量一直保持了穩(wěn)步的增長，銷售量除了前兩月受春節(jié)市場影響表現(xiàn)稍遜，從3月開始逐步提升，月銷售同比增長率最高達30%。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 市場持續(xù)向好，政策層面進一步加大了推動環(huán)保產(chǎn)業(yè)的升級。2017年以來新能源汽車?yán)^續(xù)獲得支持，補貼方法更加細化，發(fā)展勢頭良好給內(nèi)燃機市場更多發(fā)展空間。歲末年初，記者對2017年內(nèi)燃機行業(yè)進行了盤點。
全年市場穩(wěn)定
回顧2017年全年內(nèi)燃機銷售情況，數(shù)字穩(wěn)步提升，2017年1月完成內(nèi)燃機銷量1475.77萬臺；2月完成內(nèi)燃機銷量435.98萬臺；3月完成內(nèi)燃機銷量524.87萬臺；4月完成內(nèi)燃機銷量1471.21萬臺；5月完成內(nèi)燃機銷量450.68萬臺；6月完成內(nèi)燃機銷量460.19萬臺；7月完成內(nèi)燃機銷量417.25萬臺；8月完成內(nèi)燃機銷量421.40萬臺；9月完成內(nèi)燃機銷量488.60萬臺；10月完成內(nèi)燃機銷量469.30萬臺。最新數(shù)據(jù)顯示，2017年11月完成內(nèi)燃機銷量516.07萬臺，環(huán)比增長9.97%，同比下降2.04%；累計完成銷量5125.78萬臺，累計同比增長5.04%；功率方面，2017年11月完成26733.03萬千瓦，環(huán)比增長13.93%，同比增長3.87%，累計完成241540.18萬千瓦，累計同比增長10.30%，該月銷量環(huán)比小幅增長，同比小幅下降，累計銷量增加仍比較明顯。
值得一提的是，2017年內(nèi)燃機配套行業(yè)除了乘用車市場需求量保持穩(wěn)定，到11月乘用車用內(nèi)燃機累計銷售1991.66萬臺，增長率達4%；同時，2017年商用車與工程機械市場出現(xiàn)了爆發(fā)性增長，到11月累計同比增長11.74%；工程機械用內(nèi)燃機，累計同比增長高達59.28%，細分市場的表現(xiàn)大大推動了內(nèi)燃機全年銷售量的提升速度。玉柴、濰柴等企業(yè)繼續(xù)保持了行業(yè)領(lǐng)先位置，新產(chǎn)品快速推出，更多產(chǎn)品拓展到適配輕卡、中卡、輕客、輕型自卸、校車等車型。
此外，進出口市場表現(xiàn)優(yōu)異，2017年內(nèi)燃機出口前8個月累計93.08億美元，同比增長率達4%，預(yù)計全年出口金額達100億元，進口累計金額64.61億美元，同比增長8.48%。
此外，“新能源化”又成為當(dāng)代汽車發(fā)展趨勢之一，越來越嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)以及排放規(guī)定讓汽車制造商開始在新能源動力系統(tǒng)上發(fā)力。從國際市場來看，近日，備受矚目的2018沃德十佳發(fā)動機名單正式出爐，其中有四款新能源發(fā)動機獲獎：豐田2.5L自然吸氣發(fā)動機/混合動力；本田130kW燃料電池/電力驅(qū)動系統(tǒng)；雪佛蘭150kW驅(qū)動系統(tǒng)/電力驅(qū)動系統(tǒng)；克萊斯勒3.6LV6發(fā)動機/插電式混合動力系統(tǒng)。在全球節(jié)能的大背景下，內(nèi)燃機企業(yè)紛紛布局新能源市場已成為未來幾年的大趨勢。
行業(yè)大咖加速前進
時值年末，2017年11月的成績已經(jīng)可以預(yù)測到全年的表現(xiàn)。部分國內(nèi)內(nèi)燃機的龍頭企業(yè)已經(jīng)率先公布了全年的業(yè)績預(yù)測。云內(nèi)動力2017年前11月銷量已經(jīng)超過31萬臺，車用發(fā)動機增幅超80%。2017年，對于云內(nèi)動力來說，是業(yè)績持續(xù)飄紅的一年，預(yù)計全年營業(yè)收入同比2016年增幅可高達50%。
同時，2017年1~11月，云內(nèi)動力發(fā)動機在全國主要汽車廠的裝機份額達到31%，同比增長7個百分點。其中，DEV系列產(chǎn)品裝機份額增長最快，目前已達到15%。
昆明云內(nèi)動力股份有限公司董事長楊波表示，“2017年，云內(nèi)動力營業(yè)收入預(yù)計在60億元左右，其中車用發(fā)動機約50億元，同比增長80%以上。”楊波還表示，據(jù)了解，隨著國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的持續(xù)推進，云內(nèi)動力根據(jù)市場需求，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，完善產(chǎn)品譜系，目前，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋0.9~6.7L排量段，同時，在混合動力和自動變速箱總成的應(yīng)用開發(fā)方面，也取得階段性進展。眾所周知，隨著排放升級、技術(shù)變革等諸多因素的作用，2017年的商用車市場競爭非常激烈。而云內(nèi)動力能取得如此高速的增長，得益于其在產(chǎn)品研發(fā)、品質(zhì)提升、產(chǎn)能保障和服務(wù)能力等方面所做的努力。
玉柴領(lǐng)跑商用車內(nèi)燃機領(lǐng)域
2017年，玉柴股份發(fā)動機的整體銷量有望達到38萬臺。在卡車領(lǐng)域，玉柴在2017年1~10月實現(xiàn)了37%左右的增長，尤其在重卡領(lǐng)域，玉柴更是增長迅猛。據(jù)了解，2017年，玉柴通過穩(wěn)固老客戶，開發(fā)東風(fēng)商用車、江淮重卡、東風(fēng)柳汽及大運重卡等新的客戶群體，促使重卡發(fā)動機取得了近83%的大幅增長，其中6K系列12~13L發(fā)動機的銷量同比增長率超過220%，燃氣動力銷量同比增長約300%。在輕卡領(lǐng)域，玉柴4S系列輕型發(fā)動機也在投放市場不久后，取得了上萬臺的投放量。
2017年前三季度，玉柴集團累計完成銷售收入超260億元，同比增長17.67%，各業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型取得階段性成果，智能城鄉(xiāng)垃圾收集系統(tǒng)示范項目落地實施，現(xiàn)已接獲新能源汽車訂單超2000臺。
一直深耕在內(nèi)燃機市場的玉柴，2017年的產(chǎn)品環(huán)保不斷升級、產(chǎn)品系列覆蓋面廣，柴油車用動力市場，玉柴擁有YC4FA系列國五柴油發(fā)動機、YC4S系列國五柴油發(fā)動機、YC6MK系列國五柴油發(fā)動機、YC6K系列國五柴油發(fā)動機、YC6L系列國六柴油發(fā)動機等發(fā)動機產(chǎn)品；針對天然氣動力市場，玉柴的YC6KN系列國五天然氣發(fā)動機、YC6JN系列國五天然氣發(fā)動機、YC6MKN系列國五天然氣發(fā)動機；針對新能源市場，玉柴擁有YCHPS中型混聯(lián)式混合動力總成和純電動E150電機兩款新能源系統(tǒng)。
不僅如此，作為動力市場先頭部隊的玉柴，還推出了適用于重型卡車和大型客車市場的YC6L系列國六柴油發(fā)動機。該款機型的排量為8.4L，標(biāo)定功率243kW，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為2200r/min，最大扭矩及轉(zhuǎn)速分別為1350Nm和1100~1600r/min。該款發(fā)動機通過采用EGR+DOC+DPF+SCR后處理技術(shù)路線，全面滿足國六和歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。
此外，玉柴還率先對國六市場進行了全面布局，未來，玉柴K系、S系和Y系等系列產(chǎn)品都將切換至新的產(chǎn)品平臺，且國六全系發(fā)動機將于2018年發(fā)布。
其次，在客車市場，玉柴的市場份額仍然保持領(lǐng)先。在公交車市場，2017年玉柴1~9月的市場占有率達67%。在新能源客氣市場，玉柴的整體表現(xiàn)同樣不俗，在混合動力客車領(lǐng)域，玉柴2017年1~9月的累計銷量為近6000臺，市場份額約73%。”此外，2017年，玉柴發(fā)動機海外市場銷量將超過5萬臺，繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。
濰柴利潤總額超過100億元
截至2017年12月18日，濰柴集團總銷售額突破2000億元，預(yù)計全年收入將達到2200億元，利潤總額超過100億元，正式跨入國際化企業(yè)集團行列。2017年濰柴卡車動力產(chǎn)品貢獻了超過42萬臺的銷售量。作為中國柴油發(fā)動機企業(yè)的領(lǐng)軍者，濰柴之所以能創(chuàng)造如此驚人的銷售業(yè)績，與其堅如磐石的產(chǎn)品品質(zhì)關(guān)系密切，其中又以WP9H、WP10H為代表的新一代柴油發(fā)動機尤為突出，180萬公里的超長使用壽命，讓廣大卡車司機與物流企業(yè)深深領(lǐng)會到了濰柴的底氣并不是空穴來風(fēng)。
不只局限在國內(nèi)發(fā)動機領(lǐng)域，即便放眼全球濰柴的競爭力依然明顯。除了產(chǎn)品本身足夠優(yōu)秀，濰柴之所以在2017年能取得2000億元的銷售業(yè)績，另外一個重要支撐點就是各區(qū)域經(jīng)銷商的支持，董事長譚旭光指出，2018年濰柴會持續(xù)發(fā)力，卡車動力產(chǎn)品的銷量將實現(xiàn)48萬臺的銷售目標(biāo)。（記者 郭宇）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
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