全國(guó)航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)在北京舉行
12月22日，全國(guó)航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)（SAC/ TC435/SC1）（以下簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)分標(biāo)委）成立大會(huì)暨一屆一次全體會(huì)議在北京舉行。大會(huì)向無(wú)人機(jī)分標(biāo)委委員頒發(fā)了聘書(shū)，審議了分委會(huì)章程、秘書(shū)處工作細(xì)則及無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系。
近年來(lái)，我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。無(wú)人機(jī)制造成為中國(guó)制造的新名片。在無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，伴隨著監(jiān)管手段不完善，飛行安全問(wèn)題突出；企業(yè)發(fā)展不規(guī)范，產(chǎn)業(yè)難以升級(jí)；產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，標(biāo)準(zhǔn)體系和檢測(cè)認(rèn)證體系有待建立等突出問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活中重要的技術(shù)依據(jù)，在保障產(chǎn)品質(zhì)量安全、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、服務(wù)外交外貿(mào)等方面，發(fā)揮著至關(guān)重要的基礎(chǔ)性作用。
為此，航空工業(yè)集團(tuán)和中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所積極向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委申請(qǐng)?jiān)赟AC/ TC435下成立無(wú)人機(jī)分標(biāo)委。經(jīng)過(guò)近3年的籌備工作，無(wú)人機(jī)分標(biāo)委終于在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、中國(guó)民航局等國(guó)家部委的指導(dǎo)和幫助下，在全國(guó)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?qū)＜业墓餐ο滦娉闪ⅲ瑯?biāo)志著我國(guó)無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)邁入了新的階段。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委王宇調(diào)研員介紹，無(wú)人機(jī)分標(biāo)委的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)民用無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、制造、交付、運(yùn)行、維護(hù)、管理領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，希望無(wú)人機(jī)分標(biāo)委能夠充分發(fā)揮聯(lián)合秘書(shū)處優(yōu)勢(shì)，充分調(diào)動(dòng)委員的專家作用，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，成立標(biāo)準(zhǔn)化工作組，以工作組為基礎(chǔ)有序開(kāi)展無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化工作。工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)楊拴昌在發(fā)言中提出，工信部在促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)建設(shè)方面，印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，編制了《無(wú)人機(jī)企業(yè)規(guī)范條件》，安排民用無(wú)人機(jī)行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)研究，組織制定了15項(xiàng)無(wú)人機(jī)航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)籌建國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)。他希望無(wú)人機(jī)分標(biāo)委要堅(jiān)持“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、政府引導(dǎo)”的原則，充分利用好無(wú)人機(jī)分標(biāo)委這個(gè)平臺(tái)，圍繞填補(bǔ)市場(chǎng)空白和產(chǎn)業(yè)重大戰(zhàn)略需求，建立完善涵蓋管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系，有序開(kāi)展無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化工作。航空工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理、SAC/TC435主任委員張新國(guó)表示，無(wú)人機(jī)分標(biāo)委作為SAC/ TC435下屬的第一個(gè)分標(biāo)委，應(yīng)以軍民融合發(fā)展為契機(jī)，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，構(gòu)建軍民通用的標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)軍民協(xié)同創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)融合。
新成立的全國(guó)航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)處由中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所和國(guó)家空管法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)中心共同承擔(dān)的聯(lián)合秘書(shū)處，中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所任秘書(shū)長(zhǎng)單位。無(wú)人機(jī)分標(biāo)委秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所副總師舒振杰在大會(huì)報(bào)告中介紹，2018年無(wú)人機(jī)分標(biāo)委已發(fā)布了第一項(xiàng)無(wú)人機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 35018-2018《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級(jí)》，并在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上取得重大突破。2019年將重點(diǎn)圍繞標(biāo)委會(huì)組織運(yùn)行、工作組建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)體系修訂開(kāi)展工作。首先按計(jì)劃完成2018年結(jié)轉(zhuǎn)的16項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和9項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)，并啟動(dòng)涉及無(wú)人機(jī)安全性、可靠性、質(zhì)量評(píng)價(jià)、UTM等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)的申報(bào)工作；其次，基于軍民深度融合、多技術(shù)多行業(yè)融合的需求，修訂完善《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》；第三，參考ISO TC20/SC16，依據(jù)無(wú)人機(jī)的技術(shù)體系，以委員為基礎(chǔ)，成立無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化工作組；第四，繼續(xù)推動(dòng)無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化工作，爭(zhēng)取完成ISO/AWI 21895《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級(jí)》的發(fā)布，提交事項(xiàng)新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案，完成ISO TC20/SC16/AG3無(wú)人機(jī)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)工作組的籌建。
舒振杰表示，無(wú)人機(jī)分標(biāo)委已經(jīng)匯聚了一大批無(wú)人機(jī)領(lǐng)域權(quán)威的專家學(xué)者，相信在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、工信部、空管委和民航局等部委大力支持，在SAC TC435航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，無(wú)人機(jī)分標(biāo)委能夠做出更多高質(zhì)量、高水平的無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，為共同推動(dòng)我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做出更加卓越的貢獻(xiàn)。（萊 文）
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