內(nèi)燃機行業(yè)平穩(wěn)運行 多家企業(yè)發(fā)展勢頭強勁

　　根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會 《中國內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》數(shù)據(jù)， 2019年6月全國內(nèi)燃機銷量環(huán)比小幅下降，同比降幅與上月持平。其中柴油機降幅比上月有所擴大，汽油機降幅與上月基本持平。

　　相關專家認為行業(yè)出現(xiàn)這種狀況的主要原因有：國六標準切換、乘用車市場整體需求下降；國家治理 “大噸小標”對商用車銷售市場造成影響；工程機械需求放緩及前期高基數(shù)，對內(nèi)燃機需求也出現(xiàn)了下降。

　　1~6月，內(nèi)燃機市場銷量延續(xù)了前幾個月的下降趨勢，柴油機銷量降幅略有擴大，汽油機延續(xù)上月降幅水平。貿(mào)易摩擦的影響逐漸顯現(xiàn)，相關小行業(yè)進出口貿(mào)易降幅明顯。行業(yè)經(jīng)濟總體較為平穩(wěn)運行。

　　前十名市場集中度有上升

　　從多缸柴油機的市場份額來看，排名前十企業(yè)的銷量占總銷量的73.30%，前十名集中度較上月的73.05%略有上升。

　　其中，濰柴、玉柴、江鈴、云內(nèi)、錫柴、福康、全柴、東康、重汽、杭發(fā)，其前十名銷量占總銷量82.60%。濰柴在商用車用多缸柴油機市場份額中領先，占比19.6%，其后依次為玉柴12.7%，江鈴、云內(nèi)、錫柴、?？嫡急葹?.1%～9.7%；全柴、重汽、東康、杭發(fā)占比為2.9%～4.5%。

　　在工程機械領域，受需求放緩及前期高基數(shù)影響，工程機械行業(yè)增速呈現(xiàn)逐月回落態(tài)勢。6月，用于工程機械配套的多缸柴油機銷量為5.16萬臺，累計銷量39.68萬臺，同比增長-5.63%，市場占比為17.19%。銷量前十的企業(yè)為新柴、濰柴、云內(nèi)、全柴、玉柴、卡特彼勒、東康、廣康、上柴、錫柴，前十名銷量占總銷量95%。

　　濰柴商用車柴油機單月市場份額達17.6%

　　行業(yè)龍頭企業(yè)濰柴，無論是在銷量還是市場份額上，都獨占鰲頭。2019年6月，濰柴商用車柴油機份額17.65%，在工程機械領域銷量位列第二。2019年上半年，濰柴發(fā)動機板塊穩(wěn)健增長，延續(xù)了多年來的良好勢頭。

　　例如，在福建地區(qū)，濰柴及時調(diào)整產(chǎn)品策略，全面布局全系列高端動力，在重卡、客車、工程機械等領域，實現(xiàn)了穩(wěn)步提升。尤其是在客車領域，今年1~5月份濰柴客車動力在當?shù)氐匿N量同比增長79.5%。其中，在海外高端市場，濰柴攜手主機廠主推N+H高端動力，取得了重大突破。

　　在河北地區(qū)，今年以來，濰柴重卡發(fā)動機同比增長超34%，市占率近50%，撐起了河北重卡市場半壁江山。

　　康明斯成績穩(wěn)進前三

　　除了濰柴與玉柴，柴油機領域不可小覷的一家企業(yè)則是康明斯，僅東風康明斯和福田康明斯的銷量份額占比就已經(jīng)超過了10%，加之裝配康明斯發(fā)動機的企業(yè)不僅僅只有這兩家，其實康明斯在柴油機市場中的占比穩(wěn)進行業(yè)前三。

　　6月份，康明斯開啟了 “百年康明斯，至美中國行”，已經(jīng)走過了北京、西安等地。未來康明斯將啟動東亞研發(fā)中心擴展項目。根據(jù)規(guī)劃，新的研發(fā)中心占地面積將增長200%，在現(xiàn)有1億美元投資規(guī)模的基礎上，再增加1.3億美元以上投資，也將增加研發(fā)工程師數(shù)量，以滿足多元能源動力解決方案的研發(fā)需求。

　　云內(nèi)動力要把產(chǎn)品做成精品

　　他說，云內(nèi)動力的新生產(chǎn)線將在8月份全線投產(chǎn)運營，這個有著聰明“大腦”的生產(chǎn)線讓車間減少了三分之二的工人，工人也從過去的體力勞動變?yōu)槟X力勞動。這個自動化生產(chǎn)線是世界同行業(yè)的先進生產(chǎn)線，能年產(chǎn)25萬臺國六高端發(fā)動機。更令人稱奇的是，生產(chǎn)的每個發(fā)動機缸蓋上都有一個二維碼，相當于這個發(fā)動機的 “身份證”，能追溯該發(fā)動機的所有質(zhì)量過程、檢測數(shù)據(jù)等信息。這是云內(nèi)動力在轉(zhuǎn)型升級中，打造數(shù)字化工廠的生動寫照。

　　“云內(nèi)動力只有不斷創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級，才能實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，在市場上具備競爭力。” 云南云內(nèi)動力集團有限公司黨委書記、董事長楊波表示。

　　作為工業(yè)制造業(yè)企業(yè)來說，最重要的是技術(shù)創(chuàng)新。只有自己掌握了核心技術(shù)，才能贏得市場的主動權(quán)。當前，正是云內(nèi)動力的轉(zhuǎn)型關鍵期，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級對行業(yè)提出新的要求，特別是發(fā)動機排放要環(huán)保綠色。云內(nèi)動力以 “創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級”為核心理念，正努力實現(xiàn) “從傳統(tǒng)的制造商轉(zhuǎn)變成為用戶提供系統(tǒng)解決方案的服務商”的轉(zhuǎn)型。

　　今年，云內(nèi)動力啟動了 “第三次創(chuàng)業(yè)”行動，計劃到2025年集團營業(yè)收入力爭突破500億元。

　　常柴共軌單缸機配套三輪汽車進展順利

　　近期，常柴EH系列共軌柴油機在前期成功與三輪汽車企業(yè)配套后，又取得了新的進展，其中搭載公司EH24G共軌柴油機的某品牌三輪汽車順利入選河北懷來縣政府招標項目，配套公司EH系列共軌柴油機的某品牌新型三輪汽車已在全國范圍內(nèi)展開小批量驗證，市場反響良好，進一步鞏固了三輪汽車的市場份額。

　　今年以來，農(nóng)機行業(yè)仍處于深度調(diào)整期，公司積極拓展非道路領域配套市場，在車輛運輸、沿海船機、機組產(chǎn)品、小型工程機械等領域均有良好的進展，據(jù)統(tǒng)計，配套常柴動力的三輪汽車配套量同比去年都有明顯提高。可以預見，在國家新的排放法規(guī)實施后，公司EH系列共軌柴油機配套的三輪汽車在市場上具有較強的競爭實力，配套能力會更強，質(zhì)量會更有保障，也將會開拓更加廣闊的市場空間。

　　解放發(fā)動機上半年超額完成目標

　　2019年6月，在商用車企業(yè)中，自主研發(fā)的柴油機品牌銷量環(huán)比上月都有不同程度的增長。

　　江鈴6月商用車柴油機銷量份額5.98%。這得益于江鈴旗下商用車銷量的增長，6月，江鈴威龍重卡銷售61輛，同比增長9.84%。

　　2019年上半年，在市場整體走低的局面下，解放發(fā)動機事業(yè)部集中優(yōu)勢，發(fā)動機銷量、銷售收入、利潤分別完成全年必達目標的52%、59%、57%，全面達成 “雙過半”目標。上半年奧威產(chǎn)品同比增幅達到10.5%，其中13升系列機型保持市場份額第一。其中，6月份，事業(yè)部動力產(chǎn)品在青汽中重卡配套比例比年初增長了13.2個百分點。（記者 經(jīng)曉萃）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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