• 重型機械行業(yè)“十二五”期間增長目標為年均16%

    中國重型機械工業(yè)協(xié)會初步制定行業(yè)“十二五”規(guī)劃，行業(yè)產(chǎn)銷年均增長的目標是16%，未來5年累計增長率為110%?！笆晃濉逼陂g，重工行業(yè)年均增長率為30%，雖然經(jīng)歷了國際金融危機沖擊，行業(yè)的發(fā)展仍然保持...
     2011-06-02

  • 工信部建立鋼鐵工業(yè)與裝備制造業(yè)合作機制

    為加強我國鋼鐵工業(yè)與裝備制造業(yè)合作，促進鋼鐵新材料開發(fā)與應(yīng)用，2011年5月30日，工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司和裝備工業(yè)司聯(lián)合組織召開了鋼鐵工業(yè)與裝備制造業(yè)合作推進機制研討會，中國鋼鐵協(xié)會、中國船舶行...
     2011-06-02

  • 我國塑料包裝機械行業(yè)發(fā)展趨勢探析

    我國塑料行業(yè)發(fā)展趨勢表現(xiàn)為塑料建材和塑料包裝材料等傳統(tǒng)子行業(yè)穩(wěn)定增長，而高附加值的改性塑料、可降解塑料和特種塑料薄膜等子行業(yè)快速增長的態(tài)勢。羅百輝認為，高附加值塑料產(chǎn)品屬于“新材料”產(chǎn)業(yè)，行業(yè)具有技術(shù)...
     2011-06-02

  • 我國封口機械行業(yè)的發(fā)展道路布滿荊棘

    目前，我國封口機發(fā)展道路上仍然布滿荊棘，產(chǎn)品種類少，配套設(shè)備數(shù)量少，高精度大型化產(chǎn)品不能滿足市場發(fā)展需要，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性差、質(zhì)量差、使用壽命短、自主創(chuàng)新能力差等問題尚未得到解決。
     2011-06-02

  • 超大型履帶起重機需求日趨倒向“中國制造”

    隨著我國能源投資力度的不斷加大，中國市場正在崛起成為全球最大的履帶式起重機市場，大噸位履帶式起重機的需求量不斷提升。特別是隨著核電、風(fēng)電等能源項目的裝機容量的不斷提升，對履帶式起重機的噸位要求也越來越...
     2011-06-02

  • 工程機械仍未現(xiàn)回暖，核心部件供應(yīng)短缺顯現(xiàn)

    2011年第一季度，中國工程機械形勢利好，爆發(fā)式銷售實現(xiàn)了50%左右的高增長，緊接著，4、5月份工程機械的銷量開始了大幅度下滑，盡管這是工程機械市場的周期性規(guī)律，但是大幅度的下滑還是引起了許多企業(yè)的恐...
     2011-06-02

  • 工程機械混凝土行業(yè)“井噴”下的勢與態(tài)

    金融危機以來，全球混凝土機械競爭格局發(fā)生了根本性變化——中國已成為全球最大的混凝土機械生產(chǎn)和銷售國家。2010年，中國混凝土機械銷售額接近900億元，占我國工程機械行業(yè)總銷售額的比例由2009年的1/...
     2011-06-02

  • 中國風(fēng)機制造企業(yè)可攜手歐美零部件商開拓海外市場

    2010年，金風(fēng)科技實現(xiàn)了國際市場的重大突破。迄今共有200多臺機組已經(jīng)或即將安裝于美國、古巴、澳大利亞、埃塞俄比亞、巴基斯坦以及塞浦路斯等眾多海外市場。金風(fēng)科技董事長武鋼此前表示，未來3至5年公司海...
     2011-06-02

  • 工程機械受電荒波及 市場差異化漸顯

    供電不足，鋼鐵行業(yè)限產(chǎn)是唯一的出路，一旦鋼鐵企業(yè)大規(guī)模限產(chǎn)，下游工程機械行業(yè)或?qū)⒚媾R成本上漲以及原材料供應(yīng)緊張等問題，這種現(xiàn)象或?qū)⒃诮裣募觿?。進入夏季用電高峰，一旦地方政府對制造業(yè)實行限電政策，勢必會...
     2011-06-02

  • 盤活企業(yè)資金 融資租賃助機械制造業(yè)發(fā)展

    近年來，融資租賃在我國取得快速發(fā)展。中國租賃業(yè)研究中心日前發(fā)布的《2010中國融資租賃業(yè)發(fā)展報告》顯示，截至2010年底，我國在冊運營的融資租賃公司為182家，比上年增加65家，融資租賃合同余額約為7...
     2011-06-01

  • 主攻五大重點領(lǐng)域 機械工業(yè)全力轉(zhuǎn)型升級

    從外需來看，“十二五”期間，全球經(jīng)濟仍在較大程度上受金融危機余波的影響。短期內(nèi)我國機械產(chǎn)品的外需增長空間未可樂觀。從長期看，發(fā)達國家更加注重制造業(yè)等實體經(jīng)濟的發(fā)展，將會對全球現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)分工格局造成重大...
     2011-06-01

  • 2012全球汽車緊固件企業(yè)將突破百億美元

    市場預(yù)估,由於受到汽車設(shè)計日益復(fù)雜，且經(jīng)科技提升和改良產(chǎn)品的出現(xiàn)、降低成本的要求，以及汽車召回等因素影響，汽車緊固件將會出現(xiàn)更高的銷量。受這些因素驅(qū)動，預(yù)測到2012年，全球汽車緊固件市場將達到122...
     2011-06-01

  • 發(fā)改委打響新能源零部件“保衛(wèi)戰(zhàn)”

    國家發(fā)改委出臺的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》征求意見稿規(guī)定，鼓勵外資在華成立新能源汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)，但是持股比例不超過50%。這是國家首次對新能源汽車關(guān)鍵零部件的合資股比做明確規(guī)定，這一規(guī)定對零部件跨國...
     2011-06-01

  • 謀新興市場，車企集體發(fā)力攻三四線市場

    的確，相比“增長乏力”的一二線汽車市場，新興的三四線市場表現(xiàn)更為迅猛，順利接過汽車高增長的“接力棒”。面對日益崛起的三四線市場和新興市場消費結(jié)構(gòu)，如何進行精密產(chǎn)品布局及精準把握消費需求，似乎已成為下一...
     2011-06-01
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