• 模具市場內(nèi)憂外患 產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

    模具制造是制造業(yè)的基礎(chǔ)，電子、汽車、電機(jī)、電器、儀器、儀表、家電等產(chǎn)品80%的零件都要依靠模具成型。“十五”期間，我國模具企業(yè)得到快速增長，年均增速達(dá)20%。2005年中國模具行業(yè)模具銷售額610億元...
     2011-05-05

  • 中國汽車行業(yè)結(jié)束高位運(yùn)行進(jìn)入平穩(wěn)增長

    汽車行業(yè)預(yù)警指數(shù)是用以反映汽車行業(yè)運(yùn)行狀態(tài)的重要指數(shù)。2011年第一季度汽車行業(yè)預(yù)警指數(shù)為106.7點(diǎn)，與上季度相比回落13.3點(diǎn)，由“黃燈區(qū)”進(jìn)入“綠燈區(qū)”，即從偏熱區(qū)間，回落至正常區(qū)間。
     2011-05-05

  • 解析緊固件行業(yè)“發(fā)力”十二五發(fā)展

    以緊固件為代表的基礎(chǔ)件，不僅是我國裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)。在“十二五”期間，行業(yè)在保持部分成本優(yōu)勢的同時(shí)，必須靠技術(shù)進(jìn)步、質(zhì)量提升和產(chǎn)品性價(jià)比等新優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，...
     2011-05-05

  • 西部市場需求加大 工程機(jī)械競爭格局變化

    今年混凝土機(jī)械表現(xiàn)靚麗，再次大超預(yù)期，直到四月份產(chǎn)品仍供不應(yīng)求。從企業(yè)ECC的監(jiān)控來看，目前設(shè)備的使用率在90%以上。近期對三一重工區(qū)域調(diào)研中也了解到中西部地區(qū)需求尤其強(qiáng)勁，新疆1-3月混凝土機(jī)械已達(dá)...
     2011-05-05

  • 從下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展看2011年韓國機(jī)床市場需求

    2010年，受益于世界經(jīng)濟(jì)的回暖和韓國經(jīng)濟(jì)與出口的復(fù)蘇，韓國工業(yè)領(lǐng)域的機(jī)床設(shè)備投資保持兩位數(shù)的增長。從下游各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況和需求來看，2011年韓國機(jī)床行業(yè)應(yīng)當(dāng)仍有較好的發(fā)展。
     2011-05-05

  • 重大戰(zhàn)略機(jī)遇 展望五金行業(yè)新趨勢

    隨著社會的進(jìn)步和科技的發(fā)展，五金制品在工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及人們的生活各個(gè)領(lǐng)域的運(yùn)用越來越廣泛，也給社會創(chuàng)造越來越大的價(jià)值。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝介紹，我國五金制品涵蓋機(jī)械五金、裝潢五...
     2011-05-05

  • 美國緊固件未來發(fā)展將呈現(xiàn)4大趨式

    過去兩年美國緊固件行業(yè)發(fā)展得頗有點(diǎn)坎坷，但展望未來，美國緊固件業(yè)必將會恢復(fù)到先前的發(fā)展水平?；蛟S，我們將會面臨一些包括經(jīng)濟(jì)上和政治上的宏觀因素的挑戰(zhàn)，但與此同時(shí)，緊固件企業(yè)也將迎來很大的發(fā)展空間，前景...
     2011-05-05

  • 機(jī)械基礎(chǔ)件產(chǎn)業(yè)基地寧波打造工業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)

    鑄造業(yè)是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。一個(gè)先進(jìn)的、強(qiáng)大的裝備制造業(yè)必然要有一個(gè)先進(jìn)的、強(qiáng)大的鑄造業(yè)作基礎(chǔ)和支撐。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會負(fù)責(zé)人羅百輝介紹，寧波市的鑄造行業(yè)已經(jīng)走在了全國鑄造業(yè)的前列，...
     2011-05-05

  • 何加群：中國軸承工業(yè)發(fā)的展趨勢

    在“十二五”開局之年，處于軸承產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵時(shí)期的瓦房店市，該如何處理“大”與“強(qiáng)”的關(guān)系？何加群教授認(rèn)為，必須轉(zhuǎn)變觀念，變“做大做強(qiáng)”為“做強(qiáng)做大”。“大”是經(jīng)濟(jì)規(guī)模，“強(qiáng)”是核心技術(shù)、核心產(chǎn)品、...
     2011-05-05

  • 我國軸承產(chǎn)業(yè)應(yīng)由做大做強(qiáng)變?yōu)樽鰪?qiáng)做大

    中國軸承工業(yè)協(xié)會高級工程師、國家科技獎評審專家，西安交通大學(xué)碩士生導(dǎo)師，享受國務(wù)院特殊津貼。現(xiàn)任中國軸承工業(yè)協(xié)會專務(wù)委員。側(cè)重于大型軸承技術(shù)、鐵路列車軸承、石油鉆機(jī)軸承、大型裝載機(jī)械軸承、國防裝備軸承...
     2011-05-04

  • 中國核心零配件何時(shí)能夠自給自足？

    當(dāng)今世界，中國擁有龐大的汽車市場，中國是汽車大國，相應(yīng)衍生的大量汽車零部件需求也日益增大。美國正常年份市場的美國本土生產(chǎn)汽車量1100萬輛，進(jìn)口500多萬輛，一共1700多萬輛市場。金融危機(jī)美國產(chǎn)量不...
     2011-05-04

  • 機(jī)床下游裝備制造業(yè)發(fā)展帶來長期動力

    我國機(jī)床產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)矛盾突出，中高端數(shù)控機(jī)床及其數(shù)控系統(tǒng)等關(guān)鍵功能件主要依賴進(jìn)口。我國機(jī)床產(chǎn)量及產(chǎn)值數(shù)控化率分別為約30%及50%，與發(fā)達(dá)國家的60-70%及80-90%相比仍有差距；200...
     2011-05-04

  • 車市迎來平穩(wěn)增長 自主品牌競爭加劇

    現(xiàn)在做車展每年的價(jià)格水漲船高，錢花的很多，但是你不可能不做，也不能面積太小，這樣會讓人覺得你企業(yè)沒實(shí)力。”吉利汽車集團(tuán)上海車展的負(fù)責(zé)人覺得有些無奈。為這個(gè)車展，他已經(jīng)忙了整整1個(gè)多月，方案的多次修改，...
     2011-05-04

  • 機(jī)械工業(yè)擬實(shí)施五大戰(zhàn)略 實(shí)現(xiàn)“由大到強(qiáng)”

    經(jīng)過多年的快速發(fā)展，我國機(jī)械工業(yè)總體規(guī)模已經(jīng)躍居世界首位，2010年總產(chǎn)值達(dá)到14.38萬億元。但受自主創(chuàng)新薄弱等問題影響，我國機(jī)械工業(yè)“大而不強(qiáng)”的特點(diǎn)明顯。為此，由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會組織編制的《“...
     2011-05-04

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