• 探儀器儀表行業(yè)，將優(yōu)勢進一步擴大

    如今，儀器儀表產(chǎn)業(yè)雖然得到了快速發(fā)展，但與國外的差距仍然較大，體現(xiàn)在科技創(chuàng)新及其產(chǎn)業(yè)化進展緩慢；關鍵核心技術匱乏，低水平重復異常突出；產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性長期得不到根本性解決；大量進口對產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成較大...
     2010-08-27

  • 促進再制造業(yè)發(fā)展政策擬出臺

    為推動循環(huán)經(jīng)濟形成較大規(guī)模，培育新的經(jīng)濟增長點，今明兩年，國家發(fā)改委將會同有關部門編制《再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確“十二五”時期我國促進再制造產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的目標、重點任務和保障措施。
     2010-08-27

  • 高端設備價格下降 外資阻擊中國創(chuàng)造

    特高壓變壓器套管的價格變動，只是外資高端設備降價潮的一朵浪花。很多裝備制造行業(yè)中名稱拗口、技術復雜的高端設備，例如核電K1級電纜、長壽命螺桿鉆具、大口徑厚壁無縫鋼管等，都在經(jīng)歷前所未有的價格下滑。
     2010-08-27

  • 國內(nèi)汽車零部件業(yè)擺脫抄襲贏得發(fā)展

    隨著汽車業(yè)在中國的發(fā)展,零部件業(yè)的地位也在不斷提升,然而怎么都擺脫不了的就是抄襲,甚至中國零部件企業(yè)到國外去參觀都遭到同行業(yè)的頻頻拒絕,抄襲一詞在零部件中不斷隱現(xiàn),特別是在關鍵零部件中更是盛行,這不斷...
     2010-08-27

  • 規(guī)劃目標細考量 風電發(fā)展需正確導向

    “人人知道有來年，家家盡種來年谷。人人知道有來生，何不修取來生福?！眹鴦赵簠⑹隆夷茉磳＜椅瘑T咨詢委員會主任徐錠明再一次提起這段話，是在8月8日，由中國能源報社和張北縣人民政府聯(lián)合主辦的新能源產(chǎn)業(yè)基...
     2010-08-26

  • 中國高端機械制造業(yè)陷“外壓內(nèi)棄”困境

    一邊是不斷受到來自國外同行在技術和市場方面的封鎖擠壓，另一邊是國內(nèi)客戶根深蒂固的不信任而導致生存空間有限，我國高端機械制造業(yè)仿佛正一步步陷入“外壓內(nèi)棄”的困境。昨日(8月25日)，在武漢舉行的“201...
     2010-08-26

  • 印度機床協(xié)會力促制造業(yè)發(fā)展

    8月20日，印度機床制造商協(xié)會（IMTMA）組織召開生產(chǎn)力高級會議，討論并分享提高生產(chǎn)力的最新方法與經(jīng)驗。與會代表分別來自不同的制造工業(yè)領域，包括汽車與汽車零部件、空航天、國防及鐵路設施等。
     2010-08-26

  • 傳統(tǒng)市場需求下降 風電設備廠商業(yè)績慘淡

    全球風電巨頭維斯塔斯財報顯示，2010年二季度該公司收入為10.07億歐元，同比下降17%；此前數(shù)據(jù)顯示，2010年一季度其收入也僅為7.55億歐元，下降幅度為32%。綜合來看，2010年上半年維斯塔...
     2010-08-26

  • 變頻器“節(jié)能風”在全球盛行

    隨著國內(nèi)制造業(yè)整體水平的升級，成本意識逐漸成為各行業(yè)關注的共識，因為這直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。由于電氣傳動是制造業(yè)主要的耗能器件，在控制柜內(nèi)占據(jù)空間也較大，所以企業(yè)對于傳動技術的選擇也決定了生產(chǎn)成...
     2010-08-26

  • 挖掘機市場急速擴容，或遇產(chǎn)能過剩等問題

    挖掘機行業(yè)的競爭壓力也隱藏在市場急速擴容的背后。下半年如果經(jīng)濟形勢放緩，由于全行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題不可回避，挖掘機競爭壓力將突顯出來。對于一些進入行業(yè)較晚的企業(yè)來講，如果還不能站穩(wěn)腳跟，將有可能遭遇極大...
     2010-08-26

  • 嵌入式電力測控系統(tǒng)通用支撐平臺通過驗收

    國網(wǎng)電科院研究中心承擔的“嵌入式電力測控系統(tǒng)通用支撐平臺的研究”順利通過國家電網(wǎng)公司組織的驗收。驗收委員會由來自國網(wǎng)信息通信有限公司、中科院武漢物理和數(shù)學研究所、中科院授時中心、江蘇電力信息技術公司、...
     2010-08-26

  • 再制造：十年千萬臺發(fā)動機面臨淘汰

    據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至2009年底，我國汽車保有量為7600多萬輛。我國汽車業(yè)從2000年開始“井噴”，汽車發(fā)動機等零部件將在15—20年后進入大修期。因此，未來10年將有上千萬臺發(fā)動機面臨淘汰，我...
     2010-08-26

  • 碳關稅時代我國機電產(chǎn)品出口低碳是通途

    哥本哈根氣候峰會在各國談判角逐和利益博弈中落下帷幕，以一個不具有法律約束力的協(xié)議暫告段落。但是，人散曲未終，圍繞發(fā)展空間和發(fā)展權的談判仍將繼續(xù)。在這場沒有硝煙的斗爭中，碳關稅成為發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉...
     2010-08-26

  • 德國機械制造業(yè)好轉 機床等部門緩慢

    2009年，德國機械制造業(yè)接單量均為負增長，直到12月，情況才略有好轉，2010年1月，情況再度逆轉，自2月以來，開始越來越好，6月接單甚至較去年同期實質激增62%，遠超過專家早先預期。
     2010-08-26
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