地條鋼”清理大限將至 鋼鐵市場(chǎng)有望進(jìn)一步好轉(zhuǎn)


來(lái)源:證券時(shí)報(bào)   時(shí)間:2017-06-21





  距離6月30日全面清理“地條鋼”的大限已不足10日,證券時(shí)報(bào)記者注意到,湖南、重慶等省市已陸續(xù)公布了“地條鋼”企業(yè)處置情況,其中,湖南省處置11家“地條鋼”企業(yè),涉及中(工)頻爐82臺(tái)、產(chǎn)能315萬(wàn)噸;重慶市則取締20家“地條鋼”企業(yè),涉及中(工)頻爐83臺(tái),產(chǎn)能289.17萬(wàn)噸。


  用中頻爐、工頻爐融化廢鋼,生產(chǎn)出的鋼鐵質(zhì)量無(wú)法保證,這些都?xì)w類于“地條鋼”。雖然從前也不鼓勵(lì)“地條鋼”,但是現(xiàn)在對(duì)于“地條鋼”的打擊越來(lái)越嚴(yán)。


  記者注意到,今年4月,國(guó)家發(fā)改委、工信部等部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好2017年鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展工作的意見(jiàn)》,其中就提到,要加強(qiáng)對(duì)鋼材市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),科學(xué)把握全年去產(chǎn)能節(jié)奏,上半年重點(diǎn)是依法取締“地條鋼”產(chǎn)能。


  那么,“地條鋼”清理情況進(jìn)展如何,與之相關(guān)的化解過(guò)剩產(chǎn)能以及去杠桿有何進(jìn)展,帶著這些問(wèn)題,證券時(shí)報(bào)記者專訪了中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)遲京東。


  “地條鋼”清理進(jìn)展順利


  “6月30日之前完成‘地條鋼’清理問(wèn)題不大,這是國(guó)務(wù)院的總體安排,必須執(zhí)行,每個(gè)省現(xiàn)在都在按照要求做。”對(duì)于“地條鋼”的清理進(jìn)展,遲京東如上表示。


  據(jù)了解,全國(guó)排查出的“地條鋼”產(chǎn)能大約有1.2億噸,比較多的省份包括廣東、福建、江蘇、浙江、山東等。


  遲京東認(rèn)為,之所以要堅(jiān)決取締“地條鋼”,至少存在兩層原因。在生產(chǎn)工藝方面,生產(chǎn)“地條鋼”所使用的中頻爐無(wú)法保證最終的產(chǎn)品質(zhì)量。“中頻爐無(wú)法對(duì)前端原料進(jìn)行優(yōu)選,各種廢鋼原料混在一起,融化后生產(chǎn)出的鋼種成分并不確定。”


  另一方面,“地條鋼”的存在也擾亂了市場(chǎng)的秩序。“打個(gè)比方,同樣是螺紋鋼,工藝先進(jìn)的成本是2500元/噸,但是‘地條鋼’的生產(chǎn)成本可能連2000元/噸都不到。”遲京東認(rèn)為,這就導(dǎo)致了劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。“鋼鐵行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重要原因就是劣幣清除不掉。”


  值得注意的是,根據(jù)有關(guān)規(guī)劃,“十三五”期間,國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)能要在現(xiàn)有11.3億噸基礎(chǔ)上壓減1億-1.5億噸,控制在10億噸以內(nèi),產(chǎn)能利用率由2015年的70%提高到80%。這就意味著,除了清理“地條鋼”,鋼鐵行業(yè)的一項(xiàng)重要任務(wù)就是去產(chǎn)能,而上述1.2億噸“地條鋼”并不屬于去產(chǎn)能的范圍。


  “清理‘地條鋼’和去產(chǎn)能工作是同步進(jìn)行的,只是在各個(gè)省的執(zhí)行中存在松緊度的區(qū)別。”遲京東告訴記者,由于清理“地條鋼”的期限是今年上半年,因此有的地方在清除“地條鋼”上抓的緊一些;而化解過(guò)剩產(chǎn)能是按照全年來(lái)安排的,有些地方可能會(huì)把去產(chǎn)能工作集中到下半年。


  事實(shí)上,根據(jù)發(fā)改委近期公布的數(shù)據(jù),截至5月底,今年已壓減粗鋼產(chǎn)能4239萬(wàn)噸,完成年度目標(biāo)任務(wù)的84.8%。“去年以來(lái),鋼鐵市場(chǎng)有一定好轉(zhuǎn),價(jià)格有一定回升,這和‘地條鋼’清除以及化解過(guò)剩產(chǎn)能有很大關(guān)系。”遲京東向記者說(shuō)道。


  債轉(zhuǎn)股不是萬(wàn)能藥


  “鋼鐵行業(yè)目前存在兩座大山,一是產(chǎn)能過(guò)剩,二是杠桿率過(guò)高,杠桿率高的集中體現(xiàn)是企業(yè)負(fù)債率高。”遲京東告訴記者,目前鋼鐵行業(yè)平均負(fù)債率高達(dá)70%,在工業(yè)各大門(mén)類中非常罕見(jiàn),“兩座大山的存在,使鋼鐵行業(yè)在整個(gè)工業(yè)中盈利水平排位靠后,同時(shí)也抬高了工業(yè)行業(yè)的平均負(fù)債率。”


  談到去杠桿,很多人的第一反應(yīng)會(huì)是債轉(zhuǎn)股,事實(shí)上,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)有多起值得關(guān)注的債轉(zhuǎn)股案例,例如中鋼集團(tuán)、山鋼集團(tuán)等。


  “鋼鐵企業(yè)去杠桿不能狹義地理解為就是債轉(zhuǎn)股,債轉(zhuǎn)股只是其中的一種方式,還可以通過(guò)股權(quán)多元化、直接融資等方式降低企業(yè)杠桿率。”遲京東說(shuō)。


  遲京東透露,根據(jù)其掌握的情況,企業(yè)進(jìn)行債轉(zhuǎn)股的代價(jià)事實(shí)上并不低,“與原來(lái)的貸款利息相比,債轉(zhuǎn)股所要求的固定收益仍是比較高的,甚至有些債轉(zhuǎn)股所要求的收益率比原來(lái)貸款利率還要高。”


  這就意味著,如果債轉(zhuǎn)股要求的收益率高于原本的付息利率,表面上看杠桿率雖然下降了,但是企業(yè)負(fù)擔(dān)卻更重了。“隨著工作推進(jìn),債轉(zhuǎn)股還要做很多探索,不能把債轉(zhuǎn)股當(dāng)成萬(wàn)能藥。”


  遲京東向記者表示,雖然降杠桿的方式多種多樣,但是對(duì)于鋼鐵行業(yè)而言,無(wú)論采取哪種方式所面臨的困難都不小。“去年以來(lái)行業(yè)形勢(shì)有所好轉(zhuǎn),但是鋼鐵行業(yè)的銷售利潤(rùn)率仍然僅在1-2%左右,不管是金融市場(chǎng)上的直接融資還是債轉(zhuǎn)股,吸引力并不大。”


  當(dāng)然,遲京東也指出,這一問(wèn)題并非不能解決,以債轉(zhuǎn)股為例,需要企業(yè)及銀行從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)考慮。“鋼鐵企業(yè)杠桿率降不下來(lái),負(fù)擔(dān)太重,銀行債務(wù)就有可能成為壞賬;從止損角度來(lái)看,銀行應(yīng)該減少這種可能的損失,如果債權(quán)債務(wù)雙方能夠達(dá)成債轉(zhuǎn)股方面的意向,企業(yè)負(fù)擔(dān)減輕了,效益就顯現(xiàn)出來(lái)了,銀行作為股東也就有紅利了。”


  遲京東告訴記者,按照中鋼協(xié)提出的預(yù)想,要花一定時(shí)間將鋼鐵行業(yè)負(fù)債率降到60%左右,達(dá)到工業(yè)行業(yè)的平均水平,從而使鋼鐵行業(yè)具備自我發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的能力,同時(shí),轉(zhuǎn)型升級(jí)的能力也獲得提升。


  兼并重組避免“拉郎配”


  中國(guó)鋼鐵企業(yè)數(shù)量眾多、高度分散,是造成行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)的主要因素,同時(shí),數(shù)據(jù)顯示,“十二五”期間我國(guó)前10家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度由2010年的49%降至2015年的34%,產(chǎn)業(yè)集中度不升反降,這就使鋼鐵行業(yè)的兼并重組始終處在話題中心。


  上述《意見(jiàn)》就提出,要鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)按照市場(chǎng)化原則加大兼并重組力度,推動(dòng)鋼鐵行業(yè)跨地區(qū)、跨所有制的兼并重組,再啟動(dòng)若干鋼鐵行業(yè)重大兼并重組。


  “兼并重組是鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一種措施,并不是目的,目的是要提高企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。”遲京東認(rèn)為,如果同樣的產(chǎn)品幾十家企業(yè)都在生產(chǎn),這樣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)肯定是不規(guī)范的、無(wú)序的,只有通過(guò)兼并重組,實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)的有序和規(guī)范,才能有利于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。


  對(duì)于鋼鐵行業(yè)是否應(yīng)該進(jìn)行跨區(qū)域重組,業(yè)界一直存在爭(zhēng)論,例如鞍鋼兼并攀鋼后,重組效應(yīng)就并不明顯。遲京東指出,過(guò)去有些鋼鐵企業(yè)的重組并沒(méi)有從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及企業(yè)發(fā)展的角度來(lái)考慮,有些重組并不見(jiàn)得合適,在某種程度上形成了“拉郎配”。


  同樣是跨區(qū)域的寶武合并,遲京東則認(rèn)為,兩家企業(yè)在很多地方存在共同點(diǎn),例如,兩家企業(yè)都生產(chǎn)汽車板、硅鋼,在規(guī)模、模式、管理水平等方面也實(shí)力相當(dāng),重組以后競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。“寶武合并以后,產(chǎn)品的提檔升級(jí)會(huì)做得更好,兼并重組當(dāng)然是合適的,而且在這種情況下,兩者的合并確實(shí)也在行業(yè)里起到示范的作用。”


  不過(guò),對(duì)于跨所有制兼并重組,遲京東認(rèn)為,跨所有制的企業(yè)要想走到一起,必須具備社會(huì)性企業(yè)這一共同點(diǎn),從目前情況來(lái)看,仍存在難度。


  “在市場(chǎng)推動(dòng)下,國(guó)有企業(yè)向著市場(chǎng)化的方向做更大的改革和轉(zhuǎn)變;民營(yíng)企業(yè)也向著規(guī)范的社會(huì)化企業(yè)轉(zhuǎn)變,而不是把企業(yè)當(dāng)成自己的私有財(cái)產(chǎn),只有這樣,國(guó)企與民企才能逐漸培養(yǎng)起共同點(diǎn)。”遲京東向記者說(shuō)道。



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