• 預(yù)計近2-3年：鋼鐵行業(yè)都將維持低效運行的態(tài)勢

    過去的三十年，中國GDP年均增長達(dá)9.8%；而2001-2010年的這十年，我國經(jīng)濟的成長更為明顯，個別年份達(dá)到了兩位數(shù)的高速增長。朱軍紅表示，國內(nèi)鋼鐵、水泥等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)對于我國經(jīng)濟的高速增長具有較大的...
     2013-11-13

  • 鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)明年將向全國鋼鐵行業(yè)推行

    目前我國鋼鐵物流量位居國民經(jīng)濟各行業(yè)物流量之首，但還沒有與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)體系框架。通過鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵物流消費與生產(chǎn)信息的對稱，能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵物流全過程供應(yīng)鏈集成效應(yīng)，能夠?qū)?..
     2013-11-13

  • 我國煉鐵技術(shù)的研究與應(yīng)用進展

    燒結(jié)生產(chǎn)科學(xué)探索實踐規(guī)律，并取得一系列技術(shù)進步。燒結(jié)生產(chǎn)注重充分了解各類型鐵礦石的高溫?zé)Y(jié)性能；堅持強化制粒，達(dá)到小球燒結(jié)的要求；堅持采用700mm~800mm的厚料層低溫?zé)Y(jié)工藝；重視燒結(jié)礦的礦物組...
     2013-11-13

  • 政策預(yù)期利好：鋼鐵市場好轉(zhuǎn)主要三方面原因

    近期鋼鐵市場好轉(zhuǎn)主要有三方面原因，一是市場對后期宏觀和行業(yè)利好政策的預(yù)期，二是鐵礦石等原料市場的明顯好轉(zhuǎn)，三是近期鋼鐵產(chǎn)量和庫存的減少。
     2013-11-13

  • 未來兩年鋼鐵產(chǎn)能過剩局面將進一步緩解

    面對賬面業(yè)績的回暖，國內(nèi)主要鋼鐵股股價卻反應(yīng)冷淡，目前A股鋼鐵板塊的估值接近歷史低位，寶鋼、武鋼等龍頭企業(yè)股價均徘徊于多年低位附近，除去股市系統(tǒng)性因素外，投資者對鋼鐵行業(yè)的悲觀態(tài)度亦可見一斑。
     2013-11-13

  • 建立化解鋼鐵產(chǎn)能過剩的長效機制

    化解鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾，不是一時的權(quán)宜之計，也不會一蹴而就，而是一項涉及方方面面利益的復(fù)雜的系統(tǒng)工程。因此，要從根本上化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾，需要各級政府和企業(yè)共同努力，建立長效機制。
     2013-11-13

  • 2013年國內(nèi)鋼鐵業(yè)深陷產(chǎn)能過剩泥沼

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤為113億元，較去年同期有明顯增長。但銷售利潤率僅為0.41%，仍處于工業(yè)行業(yè)中的最低水平，鋼鐵主業(yè)仍然徘徊在虧損邊緣。
     2013-11-12

  • 鋼鐵居產(chǎn)能過剩行業(yè)榜首 銷售利潤率最低

    鋼鐵作為支柱性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)能過剩的問題已非一朝一夕。該行業(yè)又位居國務(wù)院提到的化解產(chǎn)能過剩的五大行業(yè)之首，如何尋求有效途徑化解產(chǎn)能過剩，成為鋼鐵企業(yè)當(dāng)前的重要任務(wù)。
     2013-11-12

  • 中國冶金報：用改革的方法化解過剩產(chǎn)能

    為何抑制產(chǎn)能過剩如此艱難？我們看到，全球鋼鐵工業(yè)都面臨著產(chǎn)能過剩的問題。但是，對比中外鋼鐵行業(yè)的發(fā)展軌跡和運行特點不難發(fā)現(xiàn)，與發(fā)達(dá)國家鋼鐵行業(yè)源于周期性的產(chǎn)能過剩不同，中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的背后。
     2013-11-12

  • 鋼鐵行業(yè)：不銹鋼在建筑業(yè)應(yīng)用有望拓展

    我國新修訂頒布的《建筑給水排水規(guī)范》、《不銹鋼卡壓式管件》、《建筑給水薄壁不銹鋼管道工程技術(shù)規(guī)范》等國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，為推廣不銹鋼薄壁水管的應(yīng)用創(chuàng)造了時機。
     2013-11-12

  • 鋼鐵行業(yè)微利 鋼企跨界向金融、支付轉(zhuǎn)型

    對于向金融、支付轉(zhuǎn)型的原因，金模電商網(wǎng)CEO羅百輝認(rèn)為，由于鋼鐵整體產(chǎn)業(yè)的不景氣，未來鋼鐵產(chǎn)業(yè)將像大宗商品一樣會進入到金融時代，產(chǎn)業(yè)金融、互聯(lián)網(wǎng)金融可能是一個比較重要的渠道和路徑之一。
     2013-11-12

  • 中鋼協(xié)：2013年鋼鐵行業(yè)利潤或超去年10倍以上

    中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)有所扭虧，2013年利潤明顯好于去年，或超過去年10倍以上。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼廠盈利能力的差距主要體現(xiàn)在風(fēng)險管理能力上。
     2013-11-12

  • 鋼鐵行業(yè)：市場從項目數(shù)據(jù)看“寒冬”

    信息數(shù)據(jù)顯示：截至今年上半年，冶建行業(yè)設(shè)計會員企業(yè)所承擔(dān)的冶金、非冶金和國外工程建設(shè)項目總計1206個，固定資產(chǎn)總投資為8904億元。其中，冶金工程項目1030個，所對應(yīng)的固定資產(chǎn)投資為7889.2億...
     2013-11-12

  • 鋼鐵政策利好有限 產(chǎn)能過剩依是解決重點

    近期，國務(wù)院出臺了《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），作為產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、產(chǎn)能利用率明顯低于國際通常水平的鋼鐵業(yè)，再度成為了“關(guān)注”的焦點。
     2013-11-12
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