• 2013鋼材需求分析 節(jié)后鋼價(jià)走勢(shì)大預(yù)測(cè)

    從預(yù)測(cè)來(lái)看，2013年建筑行業(yè)鋼材需求量3.65億噸，同比增長(zhǎng)4.3%;機(jī)械行業(yè)鋼材需求為1.31億噸，同比增長(zhǎng)4.8%;汽車行業(yè)鋼材需求為4420萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.7%;能源行業(yè)為3050萬(wàn)噸，同比...
     2013-02-01

  • 資金面較緊年前鋼市或難再現(xiàn)瘋狂

    目前離春節(jié)不到兩周的時(shí)間，商家均面臨銀行還貸壓力和下游應(yīng)收賬款問(wèn)題，加上歲末年終，也正是與鋼廠簽訂年度協(xié)議的關(guān)鍵時(shí)期，據(jù)了解，協(xié)議用戶訂貨是要一次性付全款的。由此可見，年底資金壓力不容小覷。
     2013-01-31

  • 鋼價(jià)弱勢(shì)平穩(wěn)原料市場(chǎng)或震蕩調(diào)整運(yùn)行

    2012年，全年汽車產(chǎn)銷分別為1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.63%和4.33%。2013年中國(guó)車市增速將達(dá)到7%。隨著汽車行業(yè)兼并重組提速，四大車企或成最大贏家。
     2013-01-31

  • 2013鋼材出口將呈現(xiàn)總體平穩(wěn)態(tài)勢(shì)

    從鋼材出口市場(chǎng)分布來(lái)看，2012年鋼材出口主要集中在亞洲地區(qū)。東盟已經(jīng)超過(guò)韓國(guó)成為第一大出口區(qū)域，向東盟出口量已經(jīng)超過(guò)我國(guó)鋼材總出口量的25%，且同比增長(zhǎng)達(dá)到48.83%；向韓國(guó)出口量微降0.35%，...
     2013-01-31

  • 鋼鐵行業(yè)處境艱難 國(guó)際鋼企忙“瘦身”

    對(duì)于全球鋼鐵業(yè)來(lái)說(shuō)，2012年可謂是極其艱難的一年。全球經(jīng)濟(jì)增速下滑，歐債危機(jī)持續(xù)惡化，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，鋼鐵需求下跌，鋼價(jià)疲軟，產(chǎn)能過(guò)剩加劇，鋼廠利潤(rùn)普遍下滑或虧損，經(jīng)營(yíng)壓力與日俱增。
     2013-01-31

  • 2013需求改善預(yù)期將主導(dǎo)螺紋鋼價(jià)格牛市

    在經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速與城鎮(zhèn)化政策的共同作用下，下游主要用鋼行業(yè)有望升溫，從而為鋼材需求提供新的增長(zhǎng)點(diǎn)。而近期相關(guān)行業(yè)的企穩(wěn)跡象也印證了這一趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，截至1月中旬，全國(guó)54個(gè)城市新建住宅簽約套數(shù)同比增長(zhǎng)...
     2013-01-31

  • 2013鋼材市場(chǎng)價(jià)格有望觸底回升

    國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，鋼材及其原燃料市場(chǎng)均呈低價(jià)位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，其原因主要有：一是外貿(mào)出口增速大幅下降，導(dǎo)致工業(yè)行業(yè)增長(zhǎng)明顯減速。二是在固定資產(chǎn)投資中，對(duì)鋼材需求拉動(dòng)較強(qiáng)的房地產(chǎn)開發(fā)投資和基礎(chǔ)建設(shè)投資...
     2013-01-31

  • 鋼材市場(chǎng)年前供需兩淡年后預(yù)期良好

    近日鋼材市場(chǎng)成交情況每況愈下,商家放假的消息也頻頻傳來(lái),終端需求的萎縮已經(jīng)開始顯現(xiàn)于近日的鋼材市場(chǎng)了,年前的鋼材市場(chǎng)整體呈供需兩淡、漲跌兩難的狀態(tài)。不過(guò)說(shuō)到對(duì)后市的預(yù)期,商家們似乎都比較樂(lè)觀,也正是這...
     2013-01-31

  • 2013鋼市下游各行業(yè)延續(xù)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)

    2013年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資將成為穩(wěn)增長(zhǎng)的主要手段，是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要力量。具體來(lái)看，2013年基建投資主要集中在交通運(yùn)輸方面，鐵道部暫定2013年全國(guó)鐵路的基本建設(shè)投資計(jì)劃為5300億元。
     2013-01-31

  • 2013鋼材市場(chǎng)價(jià)值中樞較2012有回升

    深陷行業(yè)困境，不少鋼企盡力尋求突圍之道。作為中國(guó)鋼鐵業(yè)的龍頭企業(yè)，武鋼準(zhǔn)備投入大資金建萬(wàn)頭養(yǎng)豬場(chǎng)，殺入電子商務(wù)領(lǐng)域;鞍鋼、寶鋼等紛紛“出?！辟I礦，越來(lái)越多的鋼企大打非鋼產(chǎn)業(yè)牌或者多元化牌。
     2013-01-31

  • 當(dāng)前鋼市“供需兩淡、漲跌兩難”

    國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)寶鋼連續(xù)第4個(gè)月全面上調(diào)出廠鋼價(jià)，在鋼市上引起一定的議論。此次寶鋼出臺(tái)3月份定價(jià)，時(shí)間上稍有提前，對(duì)熱軋、冷軋等主流產(chǎn)品的噸價(jià)上調(diào)了150至260元，幅度相對(duì)較大。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，其中既有“...
     2013-01-31

  • 基本面轉(zhuǎn)暖 鋼價(jià)振蕩偏強(qiáng)!

    螺紋鋼去年12月初展開了一輪強(qiáng)勢(shì)的觸底反彈行情,累計(jì)漲幅超過(guò)500元/噸。而其中最為核心的利好因素是新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體將推行城鎮(zhèn)化作為未來(lái)五年乃至十年的重要目標(biāo)之一。
     2013-01-30

  • 今年國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)總體運(yùn)行環(huán)境將轉(zhuǎn)好

    鋼鐵業(yè)內(nèi)的主要資訊機(jī)構(gòu)也推出了最新的市場(chǎng)預(yù)判?！拔业匿撹F”負(fù)責(zé)人朱軍紅新近在上海大宗商品市場(chǎng)發(fā)展研討會(huì)上表示，未來(lái)10年，中國(guó)粗鋼消費(fèi)量將步入接近峰值的弧頂區(qū)域，年均的增速將在2%左右。
     2013-01-30

  • 建筑鋼市進(jìn)入“半休市”狀態(tài)　礦價(jià)窄幅調(diào)整

    據(jù)監(jiān)測(cè),滬上建筑鋼價(jià)繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。目前,滬上優(yōu)質(zhì)品二級(jí)螺紋鋼代表規(guī)格的噸價(jià)在3700元左右,一周下跌20元;滬上優(yōu)質(zhì)品三級(jí)螺紋鋼報(bào)價(jià)在每噸3760元左右,一周也是下跌20元。
     2013-01-30

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