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5月中國中小企業(yè)發(fā)展指數(shù)為89.2 ...
《海洋數(shù)據(jù)開放共享目錄》和海洋云...
國家外匯管理局公布2024年5月末外...
中非專利審查高速路(PPH)試點(diǎn)2024...
世界壩體最高抽水蓄能電站配套電網(wǎng)...
6月20日起“靜音車廂”服務(wù)拓展至9...
我國成功發(fā)射TEE-01B星等3顆衛(wèi)星
渝昆高鐵重點(diǎn)控制性工程大慶山隧道...
國產(chǎn)商用飛機(jī)完成首次加注SAF演示飛行
6月15日起京港、滬港間開行夕發(fā)朝...
南水北調(diào)中線累計調(diào)水近650億立方米
人類航天器首次月背起飛成功 嫦娥...
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全球粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)新高 產(chǎn)能過剩4~5億噸
世界鋼鐵協(xié)會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2012年全球粗鋼產(chǎn)量為15億4780萬噸,同比增長1.2%,連續(xù)3年創(chuàng)歷史新高。不過,受歐洲和南美需求低迷影響,除雷曼危機(jī)導(dǎo)致產(chǎn)量低于上年的08、09年,增長率為01...
2013-01-29
淺談國內(nèi)鋁合金型材的主要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
工業(yè)用鋁合金型材另一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB/T14846-2008《鋁及鋁合金擠壓型材尺寸偏差》。但此標(biāo)準(zhǔn)只是針對工業(yè)鋁型材擠壓尺寸,只對尺寸有要求的可按此標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。其它要求全部按GB/T6892-2006標(biāo)準(zhǔn)...
2013-01-28
市場逐漸呈現(xiàn)以熱鍍鋅鋼板替代電鍍鋅鋼板趨勢
電鍍鋅是鍍層鋼板的一種,主要應(yīng)用于家電、汽車等輕工行業(yè)。相較于熱浸鍍鋅鋼板(市場所稱的‘鍍鋅’一般指該品種)等其他鍍層鋼板品種,電鍍鋅鋼板具備優(yōu)良的耐腐蝕性和表面質(zhì)量,因此被應(yīng)用于高檔轎車以及要求表面...
2013-01-28
鋼鐵業(yè)經(jīng)營陷入困境 倒逼行業(yè)內(nèi)整合出現(xiàn)
鋼鐵產(chǎn)能分散的格局影響了企業(yè)規(guī)模效益的形成,增加了產(chǎn)品單位成本,并削弱了企業(yè)的長遠(yuǎn)競爭力。中國是全球最大的鐵礦石消費(fèi)國,年進(jìn)口量占全球鐵礦石貿(mào)易總量的60%,如此龐大的市場容量卻沒能為中國鋼企在國際鐵...
2013-01-28
鋼市利好 春節(jié)臨近對鋼市交易難有影響
若在2012年萎靡不振的鋼市中,稍有些許利好,或許便能提振市場??扇缃瘢汗?jié)在即,市場過節(jié)氣氛愈加濃厚,許多工程施工進(jìn)度開始放緩或是忙于節(jié)前的收尾工作;貿(mào)易商亦是逐漸離市,實際需求越來越少,缺乏規(guī)模交...
2013-01-28
鋼鐵產(chǎn)能過剩 我國需加大鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
鋼鐵行業(yè)研究員認(rèn)為,鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級涉及很多方面,不僅僅是壓制產(chǎn)能,更要提升企業(yè)的市場競爭力。而提升企業(yè)競爭力,不僅僅是靠價格競爭,更要提高產(chǎn)品的性能和關(guān)鍵技術(shù)水平。
2013-01-28
鋼鐵行業(yè)整體虧損 鋼企剩者或可為王
2012年的中國鋼材市場不可捉摸,在這個過程之中,我國的鋼鐵企業(yè)幾乎陷入全面的虧損之中。隨著主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)超預(yù)期回落,鋼材需求疲軟,價格震蕩下行,企業(yè)虧損增加,并拖累資源供應(yīng)減速,整體市場呈現(xiàn)弱勢運(yùn)行格...
2013-01-28
年底鋼貿(mào)商無心戀戰(zhàn) 鋼廠拋出“橄欖枝”
2012年為鋼貿(mào)行業(yè)洗牌期,不少鋼貿(mào)企業(yè)被洗牌出局,這些代理商、協(xié)議戶去年中途退出代理機(jī)制,受此影響,一些鋼廠因此而減量甚至虧損。因此,今年部分鋼廠已經(jīng)注意對代理商的挑選,部分風(fēng)險比較大的貿(mào)易商,還不...
2013-01-28
鋼鐵業(yè)加快兼并重組提高生產(chǎn)集中度步伐
鋼鐵產(chǎn)能分散的格局影響了企業(yè)規(guī)模效益的形成,增加了產(chǎn)品單位成本,并削弱了企業(yè)的長遠(yuǎn)競爭力。中國是全球最大的鐵礦石消費(fèi)國,年進(jìn)口量占全球鐵礦石貿(mào)易總量的60%,如此龐大的市場容量卻沒能為中國鋼企在國際鐵...
2013-01-28
預(yù)計2013國內(nèi)鋼材市場價格有望觸底回升
2012年國內(nèi)鋼材市場運(yùn)行的總體特征可以概括為:低需求、低價位、低效益和去庫存。受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)下行的影響,鋼材需求明顯放緩,產(chǎn)能過剩問題不斷凸顯,鋼材價格大幅下跌,企業(yè)效益顯著下滑,行業(yè)運(yùn)行遇到較大困難...
2013-01-28
鋼市確實有好轉(zhuǎn)背后:鋼價漲原材料跟著漲
“現(xiàn)在鋼材市場情況確實較之前有所好轉(zhuǎn),鋼價在漲,相應(yīng)的鐵礦石、煤炭和焦炭這些原材料的價格都漲了?!弊蛉?,做鋼貿(mào)生意的周先生告訴記者。據(jù)了解,鋼企一般是根據(jù)自身的產(chǎn)能大小然后去聯(lián)系下游客戶,并根據(jù)客戶對...
2013-01-28
鋼鐵重組難在跨地域整合
產(chǎn)能過剩的“切膚之痛”迫使有關(guān)部門加快企業(yè)兼并重組的步伐。在昨天舉行的工信部新聞發(fā)布會上,一個頻頻被提及的話題就是我國汽車、鋼鐵、水泥、稀土等九大重點(diǎn)行業(yè)的兼并重組。
2013-01-25
80%以上生產(chǎn)建筑鋼材鋼廠延續(xù)去年政策
“我的鋼鐵網(wǎng)”分析指出,自2011年以來,尤其是已經(jīng)過去的2012年,銀行信貸收緊,經(jīng)銷商由于資金壓力明顯增加,愈加難以承受高企的保證金,鋼廠降低保證金有利于緩解經(jīng)銷商的資金壓力,更有利于促進(jìn)經(jīng)銷商的...
2013-01-25
北材南下 建筑鋼材較去年同期增加56%
“北材南下”指的是北方地區(qū)進(jìn)入冬季之后,當(dāng)?shù)劁摬男枨笫軞鉁氐纫蛩赜绊憥缀跬?,南方市場與北方市場的鋼材價格差價拉大,北方地區(qū)的鋼廠、貿(mào)易商順勢采用低價政策,將鋼材資源南運(yùn)分流的現(xiàn)象。
2013-01-25
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上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
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我國多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺體系基本形成
前兩個月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
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推動以舊換新,助力高質(zhì)量發(fā)展
各地因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力
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