• 中國鋼鐵行業(yè)走到了十字路口

    近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會推出了中鋼協(xié)版的鐵礦石價格指數(shù)，在國內(nèi)外引起了不小的反響，此舉被普遍解讀為在鐵礦石金融化時代，中方再度謀求話語權(quán)。中鋼協(xié)版價格指數(shù)的推出對我國鋼鐵行業(yè)的價格走勢會產(chǎn)生哪些影響？能...
     2011-10-14

  • 鋼材持續(xù)低迷 控制產(chǎn)能乃鋼鐵業(yè)重點

    目前而言，鋼廠通過主動減產(chǎn)支撐價格的可能性十分有限。相比之下，被動性減產(chǎn)才更應(yīng)引起警惕。當(dāng)前鋼鐵行業(yè)雖然飽受經(jīng)營壓力，但也不會重現(xiàn)金融危機時大規(guī)模減產(chǎn)“保命”的情形。目前承受較大壓力的鋼企主要是那些徘...
     2011-10-14

  • 中國鋼鐵行業(yè):中國粗鋼產(chǎn)量最新預(yù)期

    今年初以來的調(diào)控政策已經(jīng)提高了融資成本,交易商補充庫存的能力因此下降,鋼材價格的波動幅度也隨之減小。我們相信這種局面將繼續(xù)影響終端需求,除非明年政策轉(zhuǎn)向。這種情況下,再加上供給趨于過剩,我們估算201...
     2011-10-14

  • 鋼市缺乏需求面支撐 鋼價震蕩下行趨勢

    在鋼材資源供給持續(xù)不減，國內(nèi)需求支撐不力，資金壓力加大，國際金融動蕩延續(xù)波及國內(nèi)股市、期貨市場震蕩下跌的環(huán)境下，市場逐漸失去對“金九銀十”的信心。在連跌不止的情況下，下游用戶和鋼貿(mào)商心態(tài)逐步由觀望轉(zhuǎn)為...
     2011-10-14

  • 國際鋼鐵協(xié)會上調(diào)全球需求預(yù)測

    國際鋼鐵協(xié)會經(jīng)濟委員會主席丹尼爾·諾維格爾說：“2011年上半年，盡管全球出現(xiàn)日本大地震、歐洲債務(wù)危機、西亞北非政局動蕩、部分新興經(jīng)濟體政府實施貨幣緊縮政策等不利因素，但我們看到全球鋼鐵需求仍然延續(xù)了...
     2011-10-14

  • 飽受原材料價格上漲等困擾 鋼鐵業(yè)進入微利時代

    鋼鐵業(yè)如何突破瓶頸尋求發(fā)展成為廣泛關(guān)注的話題。寶鋼是我國鋼鐵行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，2010年利潤總額達242億元，占到全國70余家大中型鋼鐵企業(yè)利潤總額的26%。近日，本報中經(jīng)產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)企業(yè)調(diào)研組前往寶鋼...
     2011-10-14

  • 全球鋼鐵業(yè)堪憂聲起 鐵礦石進入降價通道

    鋼材的主要原材料——鐵礦石的價格正在邁入下降通道。根據(jù)中鋼協(xié)11日發(fā)布的鐵礦石價格指數(shù)，10月第一周，進口鐵礦石平均到岸價為176.22美元/噸，比9月最后一周下降0.26元/噸。西本新干線鋼鐵分析師...
     2011-10-14

  • 供需失衡，鋼鐵行業(yè)面臨困境

    從目前我國的鋼材市場來看，基本矛盾仍然是供過于求的問題。在金融危機以后，全球經(jīng)濟形勢都還在調(diào)整復(fù)蘇階段，鋼材需求仍處于一個恢復(fù)性增長階段。二是在供過于求的大背景下，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)同質(zhì)化競爭的現(xiàn)象比較普遍...
     2011-10-14

  • 庫存釋放危機或引發(fā)鋼材價格的加速下跌

    本周鋼價繼續(xù)大幅下挫。由于預(yù)期需求面受宏觀經(jīng)濟下行加之資金面趨緊的影響持續(xù)低迷，市場心理更加悲觀。近期商品期貨暴跌的打擊，恐慌情緒蔓延，雖然長假前下游采購有所回升，但貿(mào)易商仍以低價大量拋售庫存、回籠資...
     2011-10-13

  • 黎偉成：鋼鐵企業(yè)受鐵礦石高成本困擾生產(chǎn)投資

    從2011年的中期業(yè)績報告,在香港上市的三大國有鋼鐵股份的營銷業(yè)務(wù)和回報有同存異,重點有(一)業(yè)績表現(xiàn)全部遠(yuǎn)離理想之境:(1)冷軋且熱軋皆有的鞍鋼股份(00347)的股東應(yīng)占溢利僅為2﹒36億元,同比...
     2011-10-13

  • 日本鋼材訂單量時隔半年后呈現(xiàn)小幅增長

    汽車行業(yè)的拉動和內(nèi)需擴大成主要原因。日本鋼材內(nèi)需增長5.2%、達到365.4萬噸，其中汽車行業(yè)增加4.2%、達到91.2萬噸。受到環(huán)保車補貼政策的取消和東日本大地震影響，自2010年9月份開始汽車行業(yè)...
     2011-10-13

  • 控制產(chǎn)能乃鋼鐵業(yè)當(dāng)務(wù)之急

    在國內(nèi)一些大型鋼廠下調(diào)11月部分鋼材品種價格之際，寶鋼維持冷熱卷平盤和原有的優(yōu)惠政策，在一定程度上出乎市場預(yù)期。業(yè)內(nèi)由此猜想寶鋼是否會通過主動減產(chǎn)來維持價格。僅就目前而言，減產(chǎn)保價能否有效尚未可知，但...
     2011-10-13

  • 鋼材價格以弱勢運行為主 繼續(xù)震蕩筑底

    在需求基本面持續(xù)疲軟、全球經(jīng)濟增速放慢甚至出現(xiàn)二次探底擔(dān)憂加深及鐵礦石等原料價格大跌等多重因素夾擊下，鋼材價格經(jīng)歷了9月份的暴跌行情，國內(nèi)主流品種鋼價下跌幅度均達到300~400元/噸，部分品種甚至跌...
     2011-10-13

  • 世界鋼鐵協(xié)會上調(diào)今明兩年全球鋼材需求

    世界鋼鐵協(xié)會經(jīng)濟委員會主席丹尼爾·諾維格爾說：“2011年上半年，盡管全球出現(xiàn)日本大地震、歐洲債務(wù)危機、西亞北非政局動蕩、部分新興經(jīng)濟體政府實施貨幣緊縮政策等不利因素，但我們看到全球鋼鐵需求仍然延續(xù)了...
     2011-10-13
?

微信公眾號

版權(quán)所有：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964