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國內(nèi)生產(chǎn)總值30強城市出爐
9026米!我國刷新亞洲最深直井紀錄
1月中國汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.80
首款國產(chǎn)3CL新冠創(chuàng)新藥上市投產(chǎn) ...
全國工商聯(lián)報告顯示:民企綠色低碳...
國內(nèi)首條金磚城市跨境電商空運專線...
全國市場監(jiān)管系統(tǒng)反壟斷工作會議部...
我國建立首個汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺
僅用39天 2023年快遞業(yè)務(wù)量突破100億件
中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判啟動首...
1月末我國外匯儲備規(guī)模為31845億美元
長三角鐵路建設(shè)全面復(fù)工 22個項目...
國內(nèi)生產(chǎn)總值30強城市出爐
9026米!我國刷新亞洲最深直井紀錄
1月中國汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.80
首款國產(chǎn)3CL新冠創(chuàng)新藥上市投產(chǎn) ...
全國工商聯(lián)報告顯示:民企綠色低碳...
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僅用39天 2023年快遞業(yè)務(wù)量突破100億件
中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判啟動首...
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長三角鐵路建設(shè)全面復(fù)工 22個項目...
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商務(wù)部:鐵礦石規(guī)范經(jīng)營和進口問題會進一步改善
關(guān)于鐵礦石規(guī)范經(jīng)營和進口的問題,姚堅稱,這是一個大的話題,包括你說到的在港口存在的貨物存放。隨著市場化的進程,隨著企業(yè)國際化經(jīng)營的不斷成熟,中國的鐵礦石的進口,包括和主要礦山供應(yīng)商之間的利益博弈會進一...
2011-04-19
國際鋼鐵協(xié)會預(yù)測全球鋼鐵消費增長強勁
到2012年,發(fā)達國家的鋼鐵消費仍將比2007年低14%,而發(fā)展中國家的消費將比2007年增長38%。屆時發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟體占全球鋼鐵需求的比重將達到72%,比2007年增加11個百分點。
2011-04-19
中鋼協(xié):拉動鋼材數(shù)量增長的動力減弱
根據(jù)國家制定的“十二五”增長目標測算,相應(yīng)需要超過6.64億噸鋼材來支撐其發(fā)展。但部分用鋼行業(yè)的超前建設(shè)和過度擴張,已經(jīng)透支了未來的鋼材消費需求,對鋼材消費需求的拉動不可持續(xù),一些行業(yè)鋼材消費甚至出現(xiàn)...
2011-04-19
看鋼市:月初交易不錯 月中鋼價趨走穩(wěn)
線材市場價格走穩(wěn),早上開盤時,部分鋼貿(mào)公司的線材暫不出價。盤中,上海生資市場一些鋼貿(mào)公司的線材掛牌價:日照產(chǎn)?6.5mm高線(Q235)報價4770元/噸;包頭產(chǎn)?8mm高線(Q235)報價4740元...
2011-04-19
廢鋼替代礦石浮出水面 緩解進口依賴
“現(xiàn)在進口鐵礦石的定價方式五花八門,有按照季度定價的,有按照月度的,還有船到時再定價的,相同的卻是,礦價仍在不斷上漲。”民營鋼鐵企業(yè)唐山國豐一位管理層稱,唐山國豐面臨的鐵礦石成本居高不下的煩惱,是目前...
2011-04-19
季節(jié)性因素 鋼材需求逐步向好趨勢明確
上周西本新干線分區(qū)域鋼材價格變化如下:上海區(qū)域鋼材價格大幅上揚,單周價格上漲80元/噸,截至4月15日報在4740元/噸;北京區(qū)域鋼材價格持續(xù)反彈,截至4月15日報在4970元/噸,報價較上周五上調(diào)6...
2011-04-19
成本產(chǎn)量雙高 鋼鐵業(yè)利潤繼續(xù)壓縮
原料成本擠壓、產(chǎn)能持續(xù)高位和鋼價本身運行的不穩(wěn)定性是制約當(dāng)前鋼廠利潤的最大矛盾。西本新干線首席分析師劉秋平認為,鋼鐵行業(yè)實質(zhì)性矛盾尚未解決,基本面尚無實質(zhì)好轉(zhuǎn)的背景下,僅憑需求的季節(jié)性回暖推動的震蕩走...
2011-04-18
建筑鋼市銷售旺季 供應(yīng)總量不能再放大
鋼鐵原料的價格依然維持高位,鋼坯價格已經(jīng)創(chuàng)下2009年以來的新高;進口現(xiàn)貨鐵礦石的報價漲中趨穩(wěn),目前63%左右品位的印度粉礦報價達到每噸189美元,進口礦的港口庫存量略有下降,這對鋼市形成了一定支撐。
2011-04-18
“十二五”鋼材年均消費增長率將降到一位數(shù)
“我國鋼鐵工業(yè)面對的國內(nèi)生產(chǎn)需求高增長,拉動鋼鐵產(chǎn)量高增長的歷史階段已經(jīng)過去,我預(yù)計未來鋼材數(shù)量會增長,但拉動鋼材數(shù)量增長的動力會減弱?!崩钍揽≈赋?,因此在“十二五”期間,中國鋼鐵業(yè)必須轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,...
2011-04-18
“十二五”鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型為“減速精細”
16日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會首席分析師李世俊表示,“十二五”期間我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展速度,較“十一五”期間將減一半左右,從12%左右降低到6%左右,從而由“高速粗放”型轉(zhuǎn)為“減速精細”型。
2011-04-18
鋼材價格連續(xù)快速上漲 鋼市將重歸謹慎
國內(nèi)建筑鋼市價格整體大幅上漲,清明節(jié)后,市場的上漲動力得到延續(xù),其間有一兩個交易日,市場成交量明顯放大,下游的采購熱情明顯提高,經(jīng)銷商根據(jù)銷量穩(wěn)步提升現(xiàn)貨價位。不過,隨著價位上抬,出貨情況再轉(zhuǎn)清淡,階...
2011-04-18
鋼鐵:政府新一輪節(jié)能減排政策影響分析
鋼鐵產(chǎn)業(yè)是一個高耗能、高污染的產(chǎn)業(yè),被列為節(jié)能減排潛力最大的行業(yè)之一。此次節(jié)能減排將對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響?與去年由“限電風(fēng)暴”達到的節(jié)能減排有何區(qū)別?筆者就以上兩個問題,簡要分析如下。
2011-04-18
十二五我國粗鋼產(chǎn)量年均增速將降低50%左右
鋼鐵企業(yè)如何適應(yīng)新形勢下的市場環(huán)境“差異化競爭將是重要策略。”李世俊指出,一是技術(shù)的差異化,做別人不易復(fù)制的高附加值產(chǎn)品,寶鋼2010年實現(xiàn)129億元凈利的主要抓手,就是在國內(nèi)獨樹一幟的超高強汽車板。...
2011-04-18
鋼鐵業(yè)如何擺脫現(xiàn)有窠臼 創(chuàng)造更高利潤
持續(xù)萎靡了一年而被投資界戲稱為’木乃伊’的鋼鐵板塊,恰恰自今年一季度以來成為表現(xiàn)最好的行業(yè)。從年初至今,鋼鐵板塊整體上漲達20%,近期更連續(xù)領(lǐng)漲,引發(fā)廣泛關(guān)注。’木乃伊’的復(fù)活,成為本輪低估值周期類股...
2011-04-18
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