• 螺紋鋼跌出新低庫(kù)存創(chuàng)兩年新高

    “現(xiàn)在多數(shù)鋼廠處于微利、甚至無(wú)利的狀態(tài)”，德勝集團(tuán)成都銷(xiāo)售總公司總經(jīng)理龔志強(qiáng)這樣評(píng)價(jià)當(dāng)前的鋼價(jià)情況，進(jìn)口鐵礦石1700元/噸，一級(jí)冶焦2200元/噸，生產(chǎn)成本居高不下，而年后鋼材需求疲軟，在資金壓力下...
     2011-03-07

  • 汽車(chē)板成鋼材中明珠 飚出“首鋼速度”

    在汽車(chē)板的應(yīng)用領(lǐng)域，一組組數(shù)字讓人們看到首鋼汽車(chē)板質(zhì)的飛躍：從初期的國(guó)內(nèi)品牌局部批量供應(yīng)，到目前首鋼汽車(chē)板已實(shí)現(xiàn)了合資品牌A級(jí)乘用車(chē)整車(chē)供貨，并成為國(guó)內(nèi)排名前五名車(chē)企——上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽的...
     2011-03-07

  • 河北鋼鐵轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu) 新起點(diǎn)上再出發(fā)

    河北省鋼鐵行業(yè)傳來(lái)喜訊：2010年，河北省鋼鐵工業(yè)累計(jì)完成新產(chǎn)品產(chǎn)值286億元，創(chuàng)歷史新高。同時(shí)高科技含量、高附加值產(chǎn)品的比例顯著提高，冷軋薄板等6個(gè)高檔品種全年產(chǎn)量達(dá)6479.87萬(wàn)噸，占全省鋼材總...
     2011-03-07

  • 獨(dú)家：中國(guó)高鐵經(jīng)濟(jì)受阻對(duì)鋼材的影響

    高鐵經(jīng)濟(jì)受阻原因一：負(fù)債額巨大。根據(jù)鐵道部公布的2010年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，其總負(fù)債額已經(jīng)從2009年底的13033億躍升到16786億，而總資產(chǎn)則為29929億，負(fù)債率達(dá)到了56%以上，與60%的債...
     2011-03-07

  • 韓媒稱韓國(guó)銀行擠兌潮或沖擊中國(guó)鋼鐵業(yè)

    2010年2月17和19日，韓國(guó)金融委員會(huì)(FSC)分別勒令釜山儲(chǔ)蓄銀行、釜山第二儲(chǔ)蓄銀行、中央釜山儲(chǔ)蓄銀行等6家儲(chǔ)蓄銀行停業(yè)整頓。截至24日上午，韓國(guó)已有8家儲(chǔ)蓄銀行被暫停營(yíng)業(yè)。此政策引發(fā)了儲(chǔ)戶的恐...
     2011-03-07

  • 2011年有色行業(yè)利潤(rùn)將明顯低于上年水平

    2010年，有色金屬價(jià)格先降后升高位運(yùn)行，年末LME三月期銅收盤(pán)價(jià)比上年末上漲31.4%，期鋁上漲11.1%，期鉛上漲4.9%，期鋅下跌4.1%，各品種漲幅差異較大。但以平均價(jià)計(jì)算，全年LME三月期銅...
     2011-03-07

  • 日韓之間鋼鐵價(jià)格拉鋸戰(zhàn)

    由于韓國(guó)造船企業(yè)和日本鋼鐵制造商仍對(duì)鋼鐵價(jià)格談判進(jìn)行著的痛苦拔河，而這談判的結(jié)果將影響和決定韓國(guó)鋼鐵制造商是否上漲鋼鐵價(jià)格。如浦項(xiàng)制鐵就面臨價(jià)格上漲的壓力。
     2011-03-07

  • 鋼鐵市場(chǎng)人氣清淡 仍將處于盤(pán)整下跌通道

    國(guó)內(nèi)建筑鋼價(jià)繼續(xù)松動(dòng)走低。華東地區(qū)多數(shù)鋼廠都下調(diào)了3月上旬的出廠價(jià)格，每噸下調(diào)100元以上。總體來(lái)看，目前各個(gè)區(qū)域主導(dǎo)鋼廠出廠價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格倒掛的現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重，后期鋼廠價(jià)格仍然將進(jìn)一步下調(diào)。
     2011-03-07

  • 國(guó)產(chǎn)車(chē)重耗油多 汽車(chē)用鋼輕量化成趨勢(shì)

    多使用鋼材就是多消耗能源，又增加了車(chē)船等裝備的重量，在運(yùn)行中還要繼續(xù)增加能源消耗。比如，我國(guó)乘用車(chē)使用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)鋼材的比例僅占21%，比國(guó)際平均水平要低1倍，比歐洲的先進(jìn)水平低1至3倍。由于多用了鋼材，...
     2011-03-07

  • 焦煤饑渴鋼鐵業(yè)或重蹈鐵礦石困境

    日前有消息稱，國(guó)家能源局正在研究制定特殊和稀缺煤種管理辦法，對(duì)煉焦煤等特殊和稀缺煤種實(shí)施保護(hù)性開(kāi)發(fā)。某業(yè)內(nèi)人士在筆者采訪時(shí)表示，若這一政策得以實(shí)施，將進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)內(nèi)焦煤的供需缺口。
     2011-03-07

  • 螺紋鋼跌出新低庫(kù)存創(chuàng)兩年新高

    國(guó)內(nèi)重點(diǎn)鋼鐵廠的鋼材庫(kù)存已增加到946萬(wàn)噸，明顯高于1月末的757萬(wàn)噸。而鋼廠的2月份訂貨比例只有1月份的50%-80%，進(jìn)入3月份之后，已有鋼廠開(kāi)始降價(jià)。值得注意的是，目前社會(huì)庫(kù)存中的螺紋鋼已創(chuàng)下兩...
     2011-03-04

  • 高端火車(chē)車(chē)輪開(kāi)啟鋼鐵“十二五”新方向

    按照“十二五”鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)，高速鐵路、城市軌道交通是重點(diǎn)發(fā)展的方向之一。而“促進(jìn)與鐵路系統(tǒng)進(jìn)行合作，共同進(jìn)行鐵道輪軌用鋼開(kāi)發(fā)”也是中鋼協(xié)此前一直重點(diǎn)推進(jìn)的工作。據(jù)悉，目前參與火車(chē)車(chē)輪高端產(chǎn)品研...
     2011-03-04

  • 鋼鐵難有起色連續(xù)調(diào)價(jià)倍感壓力

    中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)在其一份報(bào)告中也表現(xiàn)出了對(duì)鋼市未來(lái)兩個(gè)月走勢(shì)的悲觀預(yù)期。報(bào)告中稱，按照目前價(jià)差來(lái)看，鋼廠4月將面臨較大降價(jià)壓力。胡艷平認(rèn)為，大型鋼廠在4月份直接下調(diào)鋼價(jià)的可能性不大，但會(huì)變相給予經(jīng)銷(xiāo)商多...
     2011-03-04

  • 螺紋鋼跌出新低庫(kù)存創(chuàng)兩年新高

    國(guó)內(nèi)重點(diǎn)鋼鐵廠的鋼材庫(kù)存已增加到946萬(wàn)噸，明顯高于1月末的757萬(wàn)噸。而鋼廠的2月份訂貨比例只有1月份的50%-80%，進(jìn)入3月份之后，已有鋼廠開(kāi)始降價(jià)。值得注意的是，目前社會(huì)庫(kù)存中的螺紋鋼已創(chuàng)下兩...
     2011-03-04

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