隨著冬季電力和煤炭消費高峰日趨達到高峰，沿海地區(qū)主要發(fā)電企業(yè)對動力煤采購和補庫壓力持續(xù)增大，從而促使環(huán)渤海港口煤炭交易活躍，優(yōu)質(zhì)市場煤供不應(yīng)求，這也對環(huán)渤?，F(xiàn)貨動力煤需求增加和價格上漲起到推動作用。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 在秦皇島港，晉北低硫5500大卡優(yōu)質(zhì)煤炭成交價已經(jīng)達到705元/噸。受運輸瓶頸制約，市場發(fā)運到港的貿(mào)易量不足，浙能等大型電力企業(yè)采購成交價格也跟隨著市場價格上漲而上漲，對市場的影響力進一步增加。截至2017年12月27日，沿海六大電廠合計存煤1048萬噸，較12月初減少了210萬噸，實際存煤量和10月上旬時相差不多。其中，浙能、上電、大唐、國電等電廠存煤數(shù)量下降明顯，四大電廠存煤可用天數(shù)分別為10、7、11、13天。
臨近新年，沿海電廠拉運和采購的積極性高漲，到達環(huán)渤海港口拉煤船舶仍保持高位水平。截至目前，秦皇島港下錨船多達124艘，黃驊港下錨船94艘，國投曹妃甸港下錨船13艘，國投京唐港下錨船19艘。
隨著電廠日耗繼續(xù)升至高位，冬季煤炭需求逐步釋放。疊加新的庫存制度明年將正式實施，短期內(nèi)，下游補庫需求有望增加，推動動力煤市場繼續(xù)回暖，預(yù)計此輪補庫帶動煤價上漲將持續(xù)到明年一月上旬。
國家在積極推進優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放的同時，保供應(yīng)方面，對進口煤也做出相應(yīng)的放松。進口煤詢貨偏少，華東部分區(qū)域進口煤通關(guān)政策略有松動，其他區(qū)域可能會在元旦之后陸續(xù)放開。目前，對國內(nèi)煤炭市場影響暫未顯現(xiàn)，預(yù)計一月中下旬開始，大量進口煤將涌入國內(nèi)市場，增加煤炭供應(yīng)量，同時也遏制了煤價繼續(xù)上漲。（大偉）
轉(zhuǎn)自：中國水運報
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