一向低調(diào)的摩托羅拉突然一鳴驚人。日前，摩托羅拉發(fā)布了全球首款5G手機(jī)Moto Z3，但Moto Z3不是真正意義上的5G手機(jī)，必須裝上5G模塊后才能使用。在模塊化道路上堅(jiān)持幾年后，Moto手機(jī)的市場(chǎng)反應(yīng)平淡無(wú)奇，聯(lián)想最新發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，手機(jī)業(yè)務(wù)在除了美洲以外的地區(qū)都在下滑之中。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即使首發(fā)“5G手機(jī)”，目前距離5G商用還需要一年多的時(shí)間，按照安卓手機(jī)的更換周期，2020年正式商用時(shí)，層出不窮的5G手機(jī)恐怕早已將Moto Z3淘汰。況且目前國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)基本定格，華為、小米、OPPO和vivo也不會(huì)給摩托羅拉更多的機(jī)會(huì)，想要重新登上王位可謂困難重重。
偽5G手機(jī)
日前，摩托羅拉正式發(fā)布Z3、e5 plus、P30三款新機(jī)，值得一提的是，這是聯(lián)想移動(dòng)業(yè)務(wù)集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)加入聯(lián)想中國(guó)之后，作為雙品牌戰(zhàn)略并行重要業(yè)務(wù)之一的摩托羅拉全球產(chǎn)品落地中國(guó)的首次發(fā)布會(huì)。
這次發(fā)布會(huì)最?yuàn)Z人眼球的就是“全球第一款5G手機(jī)”Moto Z3。這款手機(jī)搭載驍龍835處理器，擁有6+128G內(nèi)存組合，前置800萬(wàn)像素、后置1200萬(wàn)+1200萬(wàn)AI雙攝。在配置上并不出色，僅相當(dāng)于去年同期的安卓旗艦機(jī)，但它的特色就是可升級(jí)5G網(wǎng)絡(luò)。
北京商報(bào)記者了解到，這款手機(jī)并不是真正意義上的5G手機(jī)，只是裝上5G模塊后可升級(jí)的“偽5G”手機(jī)。通過(guò)5G模塊即可接入5G網(wǎng)絡(luò)，該模塊將在2019年初上市發(fā)售，模塊內(nèi)合并了高通驍龍X50調(diào)制解調(diào)器，使5G連接成為可能，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)的兼容。
北京商報(bào)記者也就摩托羅拉5G手機(jī)的相關(guān)信息采訪了該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿，該負(fù)責(zé)人沒(méi)有做出任何回應(yīng)。
手機(jī)發(fā)布后，這款手機(jī)遭到很多知名網(wǎng)站的質(zhì)疑。有科技網(wǎng)站指出，摩托羅拉P30手機(jī)不僅抄襲了蘋(píng)果iPhone X的設(shè)計(jì)，還從華為P20 Pro中獲取了一些外觀漸變色上的靈感。
美國(guó)知名科技網(wǎng)站The Verge在快評(píng)Motorola P30新機(jī)時(shí)同樣表示，這款機(jī)子“看起來(lái)就像是刷了華為漸變色油漆的iPhone X”。而且有意思的是，The Verge將機(jī)子的圖片交給谷歌AI人工智能識(shí)圖時(shí)，谷歌竟然直接將其識(shí)別成了iPhone X。
目前，聯(lián)想非常需要一款得力的手機(jī)產(chǎn)品來(lái)拉動(dòng)移動(dòng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。根據(jù)聯(lián)想集團(tuán)此前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，該公司在2018年二季度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，這主要得益于個(gè)人電腦和智能設(shè)備業(yè)務(wù)以及數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)集團(tuán)的持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)，不過(guò)，聯(lián)想移動(dòng)收入依然表現(xiàn)不佳，收入同比下降。
聯(lián)想集團(tuán)移動(dòng)業(yè)務(wù)收入同比下降6%至16.46億美元，公告解釋稱是因?yàn)橹卣呗?，專注發(fā)展選定的核心市場(chǎng)導(dǎo)致的。在亞太市場(chǎng)，聯(lián)想智能手機(jī)業(yè)務(wù)銷量和市場(chǎng)份額均下跌，在歐洲、中東和非洲區(qū)域，智能手機(jī)同樣銷量下滑。
定位模糊
相較于華為、vivo、OPPO等后來(lái)興起的手機(jī)品牌，摩托羅拉顯得低調(diào)很多，這一“低調(diào)”并不是指宣傳力度，而是市場(chǎng)表現(xiàn)。在國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)，摩托羅拉并不在主流品牌之中。
2014年10月30日，聯(lián)想集團(tuán)宣布完成從谷歌公司收購(gòu)摩托羅拉移動(dòng)業(yè)務(wù)。但這近四年來(lái)，除了保有一部分消費(fèi)者的情懷，摩托羅拉已經(jīng)失去了市場(chǎng)地位，在其銷量不佳的背后，是該品牌產(chǎn)品定位混亂的現(xiàn)實(shí)。
過(guò)去，摩托羅拉一直定位高端，去年，摩托羅拉發(fā)布了一款Moto Z 2018，價(jià)格達(dá)到9999元。值得注意的是，此后摩托羅拉又與中國(guó)電信共同發(fā)布了一款主打視頻社交概念的年輕化新機(jī)——Moto青柚，售價(jià)1599元。這讓人有點(diǎn)摸不著頭腦，摩托羅拉的市場(chǎng)定位到底是低端還是高端？
從當(dāng)年的輝煌到2006年起的下滑；從押寶安卓平臺(tái)到再度復(fù)興；從2011年初的拆分到被谷歌收購(gòu)，再到被聯(lián)想收購(gòu)，成立88年的摩托羅拉幾經(jīng)周折，跌宕起伏。
實(shí)際上，當(dāng)摩托羅拉還在谷歌麾下時(shí)就已經(jīng)被榨干取盡。2012年8月，谷歌宣布對(duì)摩托羅拉中國(guó)區(qū)裁員超過(guò)1200人，2013年3月初，摩托羅拉中國(guó)區(qū)進(jìn)行了第二輪裁員，這次裁員過(guò)后，中國(guó)區(qū)只剩下不到200人，主要保留運(yùn)營(yíng)商事業(yè)部，但各省的銷售隊(duì)伍都不復(fù)存在。
谷歌收購(gòu)摩托羅拉，更多人都傾向認(rèn)為，更多是為專利，聯(lián)想的初衷恐怕也是為了專利，但跟谷歌進(jìn)行交接時(shí)，摩托羅拉已經(jīng)貶值。
從交易的內(nèi)容來(lái)看，當(dāng)初聯(lián)想買到的是摩托羅拉移動(dòng)的品牌和產(chǎn)品線以及2000個(gè)專利。對(duì)比谷歌當(dāng)年收購(gòu)來(lái)看，其實(shí)谷歌并沒(méi)有出售更多的專利，而是以專利授權(quán)的模式。這部分專利至少有1.5萬(wàn)個(gè)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)谷歌收購(gòu)摩托羅拉時(shí)拿到了1.7萬(wàn)個(gè)專利，同時(shí)，摩托羅拉移動(dòng)當(dāng)時(shí)機(jī)頂盒專利也并沒(méi)有在這次出售清單之中。這意味著，聯(lián)想當(dāng)時(shí)花費(fèi)29億美元買下的摩托羅拉已經(jīng)大大縮水。
在國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)整體下滑、摩托羅拉本身業(yè)務(wù)不振的情況下，聯(lián)想移動(dòng)只好押寶5G手機(jī)。據(jù)中國(guó)信息通信研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年7月，國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)出貨量3697.5萬(wàn)部，同比下降14.1%，環(huán)比增長(zhǎng)1%；2018年1-7月，國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)出貨量2.33億部，同比下降17.3%。
能否翻身
今年是5G技術(shù)的元年，各國(guó)都掀起了一股無(wú)可阻擋的5G推進(jìn)浪潮。美國(guó)計(jì)劃2018年全面實(shí)現(xiàn)5G商用，中國(guó)計(jì)劃2020年部署逾1萬(wàn)個(gè)5G商用基站，俄羅斯在積極探索5G共建共享合作方式，韓國(guó)平昌冬奧會(huì)成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)“5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋”的奧運(yùn)會(huì)。
作為即將到來(lái)的最新一代通信技術(shù)，5G能夠大幅降低時(shí)延、提高可靠性和降低功耗，在當(dāng)前智能手機(jī)出貨量衰退的大背景下，5G技術(shù)將會(huì)成為引領(lǐng)手機(jī)行業(yè)前進(jìn)的強(qiáng)勁動(dòng)力和最新趨勢(shì)。
有分析認(rèn)為，全球首發(fā)5G手機(jī)的象征意義更大，但即便是象征意義，對(duì)于聯(lián)想以及全球手機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)，都是極富價(jià)值和不容忽視的。因?yàn)檫@標(biāo)志著一個(gè)全新的智能手機(jī)時(shí)代的開(kāi)啟。新的時(shí)代，必然會(huì)產(chǎn)生新的用戶需求，催生新的品牌競(jìng)爭(zhēng)格局。在破與立的過(guò)程中，聯(lián)想手機(jī)才能找到復(fù)興的機(jī)會(huì)。
產(chǎn)經(jīng)觀察家、釘科技總編丁少將指出，聯(lián)想手機(jī)目前的重點(diǎn)工作是聚焦核心市場(chǎng)，比如拉美、北美，盡可能減少虧損并提升盈利能力，這一措施已經(jīng)取得明顯的成績(jī)，而當(dāng)下的中國(guó)市場(chǎng)還處于新的投入期，不能指望短期振興。
“中國(guó)目前還沒(méi)有商用5G網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)，所以短期看一款5G手機(jī)無(wú)法扭轉(zhuǎn)聯(lián)想手機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)的低谷，但Moto Z3采用模塊化設(shè)計(jì)，5G模塊的創(chuàng)新使用，可以使其在4G和5G過(guò)渡期具備一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”丁少將說(shuō)。
對(duì)于摩托羅拉首發(fā)5G手機(jī)，產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌認(rèn)為，現(xiàn)在多家廠商其實(shí)都在爭(zhēng)奪5G手機(jī)的首發(fā)權(quán)，但其實(shí)只要是相隔的時(shí)間不是特別長(zhǎng)，對(duì)于銷量以及實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)并不會(huì)有太大的影響，首發(fā)其實(shí)也只是一個(gè)“噱頭”而已，真正的5G手機(jī)也將會(huì)在明年真正問(wèn)世，消費(fèi)者也不會(huì)太過(guò)于著急入手。
值得關(guān)注的是，摩托羅拉目前并沒(méi)有對(duì)速度做出任何承諾，只表示“它比現(xiàn)在的無(wú)線技術(shù)快10倍”。一旦網(wǎng)絡(luò)部署千兆LTE(5G的前身)，可能就不是真的5G網(wǎng)絡(luò)。
在丁少將看來(lái)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，聯(lián)想手機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的復(fù)興，需要做好兩點(diǎn)：一是占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，目前聯(lián)想手機(jī)擁有5G專利500多項(xiàng)，但還需加力；二是注重發(fā)揮生態(tài)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)想的PC、數(shù)據(jù)中心、智能設(shè)備等在5G時(shí)代要更好地與手機(jī)實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，多個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)合構(gòu)建出新的智能物聯(lián)網(wǎng)，去反向帶動(dòng)聯(lián)想5G手機(jī)的發(fā)展。
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