疫情催生自行車出口訂單激增 通關(guān)政策助力企業(yè)搶抓機(jī)遇


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2020-07-21





  在疫情的特殊時期,自行車成為備受推崇的出行方式。


  “自今年4月份以來我們的出口訂單一直在增長,4月至6月訂單量同比增長了30%?!痹谔旖蚪疠喿孕熊嚰瘓F(tuán)有限公司生產(chǎn)車間內(nèi),一批金輪自主品牌產(chǎn)品TOTEM圖騰和UPLAND阿普蘭品牌自行車正在加緊組裝,完成后將立即出口發(fā)運(yùn)。公司營銷總監(jiān)李珍昆告訴記者,近一段時期自行車出口量增長幅度很大,預(yù)計下半年出口訂單量還將增長30%以上。


  進(jìn)入6月以來,意大利、法國、英國、西班牙等歐洲國家逐漸“解封”。為避免人員聚集,相比公共交通,民眾更加青睞安全、環(huán)保、輕巧的自行車,而且有些國家為此還推出了交通補(bǔ)貼。金輪自行車的出口市場就已覆蓋歐盟、東南亞、俄羅斯、南美等近百個國家和地區(qū)。


  特殊時期造就特殊需求


  “訂單激增且交貨時間緊,出口通關(guān)政策的便利高效在特殊時期為我們解了燃眉之急?!崩钫淅ヅe例說,抵港直裝政策為企業(yè)節(jié)約了物流成本,提高出貨效率;原產(chǎn)地簽證自助打印出證方便快捷,為企業(yè)節(jié)省了不少現(xiàn)場取證的時間。


  “現(xiàn)在這批貨是人們復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來出口的第6批品牌車,憑借海關(guān)出具的原產(chǎn)地證書可享受到進(jìn)口國關(guān)稅優(yōu)惠約5萬美元。”李珍昆說。


  在與國外貿(mào)易伙伴溝通的過程中,金輪集團(tuán)發(fā)現(xiàn),疫情期間線上銷售正逐漸成為海外經(jīng)銷合作方的主要銷售渠道,于是決定抓住這一特殊時期的商業(yè)機(jī)遇。不過讓企業(yè)頭疼的是,此前沒有從事過相關(guān)跨境電商業(yè)務(wù),一時不知該從何入手。


  了解到企業(yè)需求后,武清海關(guān)第一時間組織業(yè)務(wù)專家上門為企業(yè)介紹跨境電商出口通關(guān)模式相關(guān)流程,并在資質(zhì)審核合格后,僅用1個工作日就為金輪辦理了電商企業(yè)資質(zhì)備案。


  “目前,除了支持外貿(mào)企業(yè)通過傳統(tǒng)貿(mào)易方式保訂單、拓展海外市場外,天津海關(guān)還積極推進(jìn)B2C、B2B等模式的跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展,全力支持進(jìn)出口企業(yè)發(fā)展,做好穩(wěn)外貿(mào)工作?!蔽淝搴jP(guān)綜合業(yè)務(wù)科科長李永利表示,針對自行車行業(yè)海外訂單激增、急需擴(kuò)大出口過程中遇到的困難,口岸部門為企業(yè)提供了“一企一策”定制式的幫扶措施,宣傳推廣跨境電商出口通關(guān)模式,指導(dǎo)企業(yè)用足用好各類原產(chǎn)地優(yōu)惠政策,助力企業(yè)搶占國際市場。


  據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計,2月份以來,天津地區(qū)自行車出口量以平均每月50萬輛的速度遞增,5月份出口已達(dá)191.1萬輛,同比增長35.97%,已恢復(fù)到疫情前出口規(guī)模。其中,今年上半年僅武清海關(guān)就為轄區(qū)自行車出口企業(yè)出具自行車整車和配件原產(chǎn)地證213份,貨值合計1105萬美元,相關(guān)企業(yè)享受進(jìn)口國稅收優(yōu)惠30余萬美元。


  供應(yīng)鏈企業(yè)整體受益


  在自行車出口量增加的同時,供應(yīng)鏈條上的相關(guān)企業(yè)也都隨之受益。


  位于天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的禧瑪諾(天津)自行車零件有限公司主要生產(chǎn)自行車飛輪和后撥鏈器,是自行車產(chǎn)業(yè)鏈的重要配套企業(yè)。今年以來,隨著自行車出口激增,該公司銷售量增長了25%,其中僅供天津科林自行車集團(tuán)有限公司的出貨量就增長了19%。


  據(jù)天津海關(guān)下屬保稅區(qū)海關(guān)工作人員介紹,該關(guān)已成立自行車產(chǎn)業(yè)鏈幫扶支持專項工作組,通過開展專題稅政調(diào)研等方式全力支持企業(yè)發(fā)展。


  “自今年5月開始,相關(guān)配套零件材料的用量比去年同期增長30%。”李珍昆也表示,自行車產(chǎn)品的供應(yīng)鏈很長,組裝一輛自行車大概需要三四十種零配件。目前除了車架、前叉、鞍座、車把由金輪自己生產(chǎn),車圈、車胎、輪盤、輻條、泥板、鞍管、把立、腳踏等配件大部分來自天津相關(guān)配套企業(yè),“每年采購量約200萬套”。


  據(jù)了解,目前天津有幾十家主要自行車配套零件企業(yè),基本涵蓋了生產(chǎn)供應(yīng)鏈全流程。自行車出口的大幅增加,對于天津自行車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展具有巨大拉動作用。(記者 劉昕)


  轉(zhuǎn)自:國際商報

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