當(dāng)前位置首頁(yè) > 行業(yè) > 物流 >

綠色物流、共享末端需社會(huì)各界共同推進(jìn)

來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng) 時(shí)間：2018-03-06

　　3月5日上午，第十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議在人民大會(huì)堂開(kāi)幕，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在《政府工作報(bào)告》中多次提及快遞物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。且“快遞”關(guān)鍵詞已連續(xù)五年被寫入《政府工作報(bào)告》，作為普惠民生的行業(yè)，成為代表委員的關(guān)注點(diǎn)。

　　全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家郵政局普通服務(wù)司司長(zhǎng)馬旭林特別指出，綠色物流需要郵政業(yè)、上下游產(chǎn)業(yè)和社會(huì)各界共同推進(jìn)、合力解決。“建議借鑒浙江省做法，發(fā)展改革、財(cái)政、環(huán)保等部門和地方政府對(duì)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的可降解包裝材料的電商企業(yè)和快遞企業(yè)給予一定的政策資金支持，以破解包裝生產(chǎn)企業(yè)的成本約束。”

　　2018年開(kāi)年，快遞業(yè)就利好不斷：中央1號(hào)文件對(duì)郵政業(yè)參與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略作出部署；國(guó)辦1號(hào)文件促進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展；歷時(shí)4年制定的《快遞暫行條例》獲得國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)；在兩會(huì)前夕，來(lái)自山西的李朋璇成為首個(gè)進(jìn)入中南海與總理面對(duì)面的快遞小哥，對(duì)《政府工作報(bào)告（征求意見(jiàn)稿）》提出了物流業(yè)的意見(jiàn)建議。

　　這些政策風(fēng)向標(biāo)也引發(fā)了兩會(huì)代表委員們的熱議。包括全國(guó)政協(xié)委員馬旭林，全國(guó)人大代表張近東等，紛紛建議在政策支持下協(xié)同行業(yè)共享末端、保障路權(quán)、推廣綠色物流。

　　“未來(lái)的物流業(yè)，快保證不輸，綠才能贏。”在郵政、環(huán)保等主管部門和行業(yè)推動(dòng)下，綠色物流正在加速。國(guó)家郵政局發(fā)布的2017年《中國(guó)快遞綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2016年全國(guó)快遞業(yè)67%以上的包裹使用了電子面單，全年節(jié)約封裝膠帶64億米，塑料袋總使用量同比減少17.76%。

　　環(huán)保部、中華環(huán)保基金會(huì)、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與主要快遞企業(yè)已經(jīng)成立菜鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟公益基金，投入數(shù)億元推動(dòng)綠色物流。在此帶動(dòng)下，2017年全行業(yè)通過(guò)推行電子面單、綠色包裹、新能源智慧車等措施，減少碳排放13.6萬(wàn)噸，相當(dāng)于省出760萬(wàn)棵綠樹(shù)。

　　其中，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)率先在業(yè)內(nèi)推出全生物降解快遞袋和免膠帶紙箱，第一個(gè)將“綠色包裹”引入物流業(yè)，菜鳥(niǎo)推廣的可降解綠色包裝升級(jí)方案也被寫入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　馬旭林在政協(xié)提案中關(guān)注到，當(dāng)前快遞末端投遞面臨“四難”：網(wǎng)點(diǎn)安家難、車輛上路難、投遞進(jìn)門難、員工雇傭難，建議由國(guó)土資源和住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門出臺(tái)明確智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所的公共屬性的具體政策；發(fā)展城市末端共同配送，建立不同部門間的協(xié)調(diào)管理制度。

　　為此，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)方面表示，公司正發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，與主要快遞公司一起抓住行業(yè)和消費(fèi)者痛點(diǎn)，推動(dòng)快遞末端共享，避免重復(fù)建設(shè)，數(shù)萬(wàn)個(gè)菜鳥(niǎo)驛站遍布全國(guó)社區(qū)和校園，提升用戶物流體驗(yàn)。菜鳥(niǎo)正協(xié)同快遞業(yè)優(yōu)化末端派送模式，以提供多元化、可選擇的快遞服務(wù)。（劉斯會(huì)）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

返回產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)首頁(yè) >>

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀

國(guó)家郵政局：快遞末端服務(wù)醞釀重大創(chuàng)新

近年來(lái)，我國(guó)快遞業(yè)連續(xù)多年高速發(fā)展，業(yè)務(wù)量穩(wěn)居全球第一。作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分和推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，快遞業(yè)的社會(huì)價(jià)值得到廣泛認(rèn)可，快遞對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和百姓民生的影響越來(lái)越大。
2017-12-29
德邦物流擬上市快遞業(yè)務(wù)毛利還不及韻達(dá)1/6

3月16日，沉寂一年的德邦物流再次吹響了IPO的號(hào)角。這是繼順豐、圓通等公司后，又一家對(duì)資本市場(chǎng)產(chǎn)生興趣的快遞公司。目前，德邦物流的兩大業(yè)務(wù)分別是公路快運(yùn)業(yè)務(wù)以及快遞業(yè)務(wù)。
2017-03-21
交通領(lǐng)域獲融資支持超2萬(wàn)億元

3月22日，交通部發(fā)布消息稱，日前，交通部與國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行簽署《“十三五”開(kāi)發(fā)性金融合作協(xié)議》，在“十三五”期間，國(guó)開(kāi)行預(yù)計(jì)將為國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)提供不少于2萬(wàn)億元的融資支持，國(guó)開(kāi)行將以開(kāi)發(fā)性金融資金為引領(lǐng)，協(xié)...
2017-03-23
鐵路物流基地“搬進(jìn)”廣西柳州工業(yè)園區(qū) 助企業(yè)降低物流成本

位于廣西柳州市在建西鵝工業(yè)園區(qū)內(nèi)的柳州南物流中心，3月25日正式營(yíng)業(yè)。該中心貨物到發(fā)能力達(dá)到350萬(wàn)噸年，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代鐵路物流與柳州工業(yè)“無(wú)縫化”銜接，減少企業(yè)產(chǎn)品物流成本。
2017-03-27