日前，由菜鳥牽頭，阿里巴巴各核心板塊在北京齊聚首，共同啟動“綠色物流2020計劃”，旗下各大新零售核心板塊天貓、淘寶、菜鳥、閑魚、零售通、盒馬、餓了么首次為了綠色物流聯合作戰(zhàn)，全面向快遞污染宣戰(zhàn)。
阿里巴巴的“綠色物流2020計劃”提到，到2020年天貓直送全部把快遞袋升級為環(huán)保袋；淘寶和閑魚的上門取件服務，環(huán)?？爝f袋覆蓋全國200個城市；零售通要實現百萬小店紙箱零新增；城市配送新能源車100城開跑；盒馬要達到物流全程“零”耗材；餓了么則要推廣綠色環(huán)保外賣聯盟。
菜鳥網絡總裁萬霖介紹，除了攜手阿里巴巴板塊，菜鳥還將通過電子面單、智能路由、智能切箱等科技手段，進一步向行業(yè)開放綠色技術，助力行業(yè)綠色升級。到2020年，菜鳥要讓中國所有包裹用上環(huán)保面單，一年覆蓋400億個包裹；通過智能路由優(yōu)化包裹里程，減少30%配送距離，實現物流降本增效；要在所有菜鳥驛站小區(qū)實現快遞回收箱覆蓋。
相較于國際同行，中國物流業(yè)采取的環(huán)保措施更立體、更有效。菜鳥憑借其物流技術平臺，把物流環(huán)保技術推廣到整個行業(yè)，比如，電子面單可以覆蓋中國幾乎所有的電商包裹。通過智能路由優(yōu)化包裹里程，可以為行業(yè)減少30%配送距離。菜鳥算法提供的智能箱型設計和智能切箱技術，一年可以節(jié)省2.5億個紙箱的使用。
在啟動儀式上，國家郵政局發(fā)展研究中心主任助理方璽說：“與國外相比，中國在綠色物流的技術層面上在國際上已經處于領先水平，但是中國每年猛增的快遞包裹數量、公民環(huán)保意識不強，以及完善的回收體系沒有建成，都成為快遞綠色化發(fā)展的主要障礙。”
“未來，我們要讓每個包裹都能為環(huán)保作出貢獻。”在5月23日的發(fā)布會上，菜鳥總裁萬霖提到，綠色物流不是簡單的換幾輛電動車，需要全鏈路、全行業(yè)共同努力。“全鏈路”意味著包裝、打包、配送、路徑規(guī)劃、回收需要一系列、端到端的方案。菜鳥與同行一起，從綠色包裹、綠色回收、綠色配送、綠色智能四個方面發(fā)力。
近年來，菜鳥以自身科技優(yōu)勢在綠色物流方面不斷挺進深水區(qū)。2014年5月，菜鳥網絡正式推出了標準化的公共電子面單平臺，向全行業(yè)開放免費申請接入，既為企業(yè)一年節(jié)省了十幾億元的紙張耗材，也相當于一年少砍了400萬棵樹；2017年3月17日，中國首個物流環(huán)保公益基金——菜鳥綠色聯盟公益基金在北京成立，開展綠色物流、綠色消費、綠色供應鏈等方面的研究、倡導和推動； 2018年2月28日，國內首個資助綠色科研的計劃“中國綠色物流研發(fā)資助計劃”由菜鳥綠色聯盟公益基金啟動，藍牙智能鎖、綠色循環(huán)箱等一批新產品浮出水面。
方璽說：“用技術產品服務市場經濟，同時服務于生態(tài)文明建設，菜鳥所傳播的是一個對美好生活向往的理念。通過技術驅動綠色發(fā)展，改變以往粗放式的經濟增長方式，快遞行業(yè)應該更多推廣新技術，讓大數據、云計算等科技在綠色發(fā)展中起到決定性關鍵性作用。”
為了持續(xù)加碼綠色物流，菜鳥同日宣布對品牌進行升級，在原有藍色標志中增加了綠色元素，字符A也巧妙地變成了循環(huán)再生標志，顯示出菜鳥要實現綠色發(fā)展、讓愛延續(xù)的決心。（記者 周振龍）
轉自：人民郵電報
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