日前，由菜鳥(niǎo)主辦的2018全球智慧物流峰會(huì)在浙江杭州國(guó)際博覽中心舉行，大會(huì)主題是“新物流時(shí)代”。會(huì)上，智能物流骨干網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、智慧物流、數(shù)字園區(qū)等成為熱詞，引起了與會(huì)者極大興趣和高度關(guān)注。
馬云——
“投資千億元構(gòu)建智能物流骨干網(wǎng)”
演講開(kāi)始前，阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人馬云表示，他是大會(huì)前一天下午主動(dòng)要求參加峰會(huì)，主動(dòng)要求發(fā)言的，因?yàn)槲锪鲗?duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)十分重要。會(huì)上，馬云發(fā)布了菜鳥(niǎo)將要建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)這一重磅消息。
“國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)通過(guò)智能、協(xié)同為制造業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)空間。”馬云說(shuō)，“阿里巴巴和菜鳥(niǎo)將投資上千億元來(lái)做這件事情。”據(jù)悉，國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)將由兩部分組成：一個(gè)是在國(guó)內(nèi)，要做到任一地方24小時(shí)必達(dá)；另一個(gè)是在全球，要沿著“一帶一路”，打造全球72小時(shí)必達(dá)。
馬云在會(huì)上進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：“這張網(wǎng)是菜鳥(niǎo)建的，但屬于所有物流企業(yè)。菜鳥(niǎo)既要自己飛，更要讓各類物流公司在菜鳥(niǎo)上面飛起來(lái)，共同解決國(guó)家、行業(yè)和社會(huì)的問(wèn)題。”
馬云說(shuō)，菜鳥(niǎo)過(guò)去五年主要在解決電商和自身行業(yè)的問(wèn)題，今后將要為國(guó)家、行業(yè)、社會(huì)解決問(wèn)題。他認(rèn)為，如果把物流成本占GDP比重降到5%以下，可以為制造業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤(rùn)空間，這是菜鳥(niǎo)和物流行業(yè)應(yīng)該為國(guó)家做的事情。
菜鳥(niǎo)2013年成立以來(lái)，作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化物流協(xié)同平臺(tái)，連接了300萬(wàn)快遞員、3000萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)，把中國(guó)快遞的平均時(shí)效從4天以上提速到2.5天。
馬云說(shuō)，中國(guó)是當(dāng)仁不讓的物流大國(guó)。菜鳥(niǎo)將通過(guò)建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，來(lái)建立現(xiàn)代物流體系。希望所有物流企業(yè)參與進(jìn)來(lái)，一起為每天10億個(gè)包裹做好準(zhǔn)備，一起為解決國(guó)家、行業(yè)和社會(huì)的問(wèn)題進(jìn)行探索。
萬(wàn)霖——
“新物流是指要素、流程、場(chǎng)景的重構(gòu)”
面對(duì)5年來(lái)菜鳥(niǎo)所取得的良好成績(jī)，菜鳥(niǎo)總裁萬(wàn)霖十分自信，他說(shuō)：“基于新技術(shù)、新零售，全球化的物流新賽道已經(jīng)到來(lái)。”在萬(wàn)霖看來(lái)，新物流就是指物流全要素、全流程和全場(chǎng)景的重構(gòu)，全行業(yè)要實(shí)現(xiàn)全平臺(tái)數(shù)字化、全渠道化和全球化。
應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的新物流時(shí)代，萬(wàn)霖提出，菜鳥(niǎo)實(shí)施IoT戰(zhàn)略進(jìn)一步連接虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界，用IoT推動(dòng)全行業(yè)智能化升級(jí)。未來(lái)，園區(qū)將成為全自助運(yùn)算的物流園；用IoT創(chuàng)造消費(fèi)者新體驗(yàn)，充分利用菜鳥(niǎo)小盒、自動(dòng)收快遞神器、掃臉開(kāi)柜等新產(chǎn)品；用IoT幫助快遞員與消費(fèi)者溝通，推動(dòng)實(shí)施星計(jì)劃、天眼計(jì)劃和菜鳥(niǎo)語(yǔ)音助手。
同時(shí)，萬(wàn)霖也指出，物流全球化不斷加速，菜鳥(niǎo)也將布局首批世界級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)，邁向全球72小時(shí)必達(dá)的時(shí)代。
當(dāng)天，菜鳥(niǎo)方面也宣布了一項(xiàng)未來(lái)將在全球多地建立世界級(jí)物流樞紐的計(jì)劃，首批納入考慮的地點(diǎn)是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日五大城市，將為東南亞、西歐、俄羅斯等地帶來(lái)物流大提速。
不同于一般物流基地，世界級(jí)的物流樞紐將發(fā)揮地緣與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，服務(wù)全球主要市場(chǎng)，打造全球端到端的供應(yīng)鏈解決方案。據(jù)悉，菜鳥(niǎo)將在這些地方采取與合作伙伴共建或租賃運(yùn)營(yíng)等方式，推進(jìn)樞紐建設(shè)。目前，菜鳥(niǎo)已建成了一張覆蓋全球224個(gè)國(guó)家和地區(qū)的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，把中國(guó)到主要國(guó)家的跨境物流時(shí)效從平均70天提升到10天以內(nèi)。
“在開(kāi)設(shè)首批五大全球樞紐的基礎(chǔ)上，我們還將在未來(lái)開(kāi)設(shè)更多的全球性節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)這張物流網(wǎng)絡(luò)更加智能高效，由現(xiàn)在重點(diǎn)城市的5日達(dá)，向全球72小時(shí)達(dá)邁進(jìn)。”萬(wàn)霖說(shuō)。
谷雪梅——
“數(shù)字化是未來(lái)園區(qū)的發(fā)展方向”
峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)也同時(shí)發(fā)布全球首個(gè)基于物流IoT技術(shù)的“未來(lái)園區(qū)”。據(jù)菜鳥(niǎo)首席技術(shù)官谷雪梅介紹，未來(lái)園區(qū)“一切設(shè)備有傳感器，一切攝像頭自主運(yùn)算”。
2016年，某電商倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)，大量商品被付之一炬，造成高達(dá)17億元的損失。傳統(tǒng)物流倉(cāng)庫(kù)占地面積大，區(qū)域內(nèi)活動(dòng)人員多、人口結(jié)構(gòu)復(fù)雜，商品存儲(chǔ)種類豐富，長(zhǎng)期以來(lái)都是一個(gè)管理難題。
而菜鳥(niǎo)所提出來(lái)的針對(duì)性解決方案“未來(lái)園區(qū)”則通過(guò)應(yīng)用IoT、邊緣計(jì)算和人工智能等前沿技術(shù)，有望徹底解決傳統(tǒng)園區(qū)存在的管理問(wèn)題。
現(xiàn)場(chǎng)播放的一段視頻顯示，從進(jìn)入園區(qū)開(kāi)始，每個(gè)人員的識(shí)別、每輛車(chē)的導(dǎo)引，都由數(shù)字化方式完成。園區(qū)里的每一塊井蓋都變得智能，監(jiān)控探頭會(huì)自主計(jì)算識(shí)別異常狀況，連水電表都會(huì)自己抄表讀數(shù)。
這個(gè)具有“智慧大腦”的未來(lái)園區(qū)，是如何實(shí)現(xiàn)的呢？一是“一切設(shè)備均有傳感器”。谷雪梅介紹，通過(guò)傳感器，整個(gè)園區(qū)內(nèi)的各種設(shè)備、設(shè)施將連接在一起，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)溫度、濕度，甚至井蓋下的水位等環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)感知，一旦出現(xiàn)異常，可立即報(bào)警。
二是“一切攝像頭自主運(yùn)算”。未來(lái)園區(qū)里分布的攝像頭，和普通物流園區(qū)看似相似，但卻有著本質(zhì)不同，每個(gè)攝像頭都能通過(guò)捕捉的影像，實(shí)時(shí)計(jì)算分析，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的智能調(diào)度、備貨的科學(xué)管理以及員工異常行為預(yù)警，這意味著，不再需要人工在監(jiān)視器前24小時(shí)值守。
為推進(jìn)未來(lái)園區(qū)的落地建設(shè)，會(huì)上，菜鳥(niǎo)聯(lián)手安博中國(guó)、嘉民集團(tuán)、上海豐樹(shù)管理有限公司、樂(lè)歌供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司、上?？萍飿I(yè)服務(wù)有限公司、浙江南都房地產(chǎn)服務(wù)有限公司，和阿里巴巴IoT事業(yè)部共同發(fā)起倡議：加大技術(shù)投入，加快未來(lái)園區(qū)在全行業(yè)的建設(shè)，盡快改變目前的舊園區(qū)管理方式，讓物流園區(qū)更加智能、有序，安全也更有保障。（記者 周振龍）
轉(zhuǎn)自：人民郵電報(bào)
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