數(shù)據(jù)顯示,今年“6.18”期間,京東不同層級(jí)無(wú)人倉(cāng)項(xiàng)目日訂單處理能力同比增幅達(dá)1415%,90%以上自營(yíng)訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)。
與此同時(shí),另一電商巨頭天貓?jiān)?ldquo;6.18”前夕,宣布擴(kuò)大“天貓超市一小時(shí)達(dá)”配送的城市范圍,增加產(chǎn)品的品類,提升服務(wù)的品質(zhì)。
與往年執(zhí)著于價(jià)格戰(zhàn)場(chǎng)的廝殺不同,今年電商巨頭們紛紛把戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。一方面全面開打物流速度戰(zhàn),不斷擴(kuò)展“分鐘級(jí)配送”;另一方面,“黑科技”輪番上陣,加快普及作為智慧物流的無(wú)人傳送投遞。
對(duì)此,中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示,目前零售電商行業(yè)正處于“未來(lái)零售”升級(jí)的全面爆發(fā)期,持續(xù)優(yōu)化消費(fèi)者體驗(yàn)、消費(fèi)全鏈路尤為重要。誰(shuí)能夠提供更加閉環(huán)的一體化、供應(yīng)鏈服務(wù),誰(shuí)就更有可能在電商的后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)中建立核心優(yōu)勢(shì)。
曹磊指出,電商的快速發(fā)展給傳統(tǒng)快遞業(yè)帶來(lái)較大增量,擴(kuò)大了市場(chǎng)。而電商的“平臺(tái)效應(yīng)”,倒逼傳統(tǒng)快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),加大智能化方面投入,提高快遞行業(yè)效率和服務(wù)質(zhì)量。他表示,未來(lái)電商的競(jìng)爭(zhēng),已不只是平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng),也不是單一的供應(yīng)鏈之爭(zhēng),是在新技術(shù)、物流模式的驅(qū)動(dòng)下,供應(yīng)鏈生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。“未來(lái)零售”將是“線上+線下+數(shù)據(jù)+物流”,其核心是以消費(fèi)者為中心的會(huì)員、支付、庫(kù)存、服務(wù)等方面數(shù)據(jù)的全面打通。(記者 何可)
轉(zhuǎn)自:中國(guó)質(zhì)量報(bào)
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