繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) 快遞行業(yè)“加速度”持續(xù)不竭

　　近日，國(guó)家郵政局發(fā)布新一期中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告。報(bào)告顯示，今年前三季度，累計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量440億件，同比增長(zhǎng)26.7%，與去年同期基本持平；累計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)收入5285.5億元，同比增長(zhǎng)24.5%，增速快于去年同期，是同期服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)增速的3倍多。其中，9月快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)完成56.9億件，同比增長(zhǎng)27%，相當(dāng)于2012年全年的業(yè)務(wù)量?？爝f業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)完成662億元，同比增長(zhǎng)24.6%。

　　今年前三季度，快遞行業(yè)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈現(xiàn)出積極變化。

　　行業(yè)增長(zhǎng)跑出"加速度"?？爝f業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入增速連續(xù)6個(gè)月高于去年同期，二季度和三季度快遞業(yè)務(wù)收入增速分別比去年同期快2.7個(gè)和5個(gè)百分點(diǎn)，呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)勢(shì)頭。而且，前三季度的快遞業(yè)務(wù)凈增量達(dá)92.7億件，遠(yuǎn)高于去年同期的73.5億件，相當(dāng)于2013年全年的業(yè)務(wù)量。

　　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。中部地區(qū)持續(xù)發(fā)力成關(guān)鍵因素，預(yù)計(jì)前三季度中部地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量55億件，同比增長(zhǎng)31.9%，增速比行業(yè)整體增速高出5.2個(gè)百分點(diǎn)。其中河南、安徽、湖南和吉林業(yè)務(wù)量增速均超過(guò)30%，成為增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。同時(shí)，跨境快遞增速回升，業(yè)務(wù)量連續(xù)6個(gè)月增速高于30%，6月和8月的增速更超過(guò)40%。

　　此外，在快遞增長(zhǎng)動(dòng)力中網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物仍是快遞業(yè)增長(zhǎng)的主要作用力。前三季度，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額增速維持在20%以上，對(duì)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率超過(guò)九成，其中社交電商和直播電商等新興電商模式對(duì)行業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)有所提升，對(duì)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率超過(guò)一半。

　　報(bào)告認(rèn)為，前三季度行業(yè)服務(wù)質(zhì)量持續(xù)改善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更注重服務(wù)質(zhì)量的提升，質(zhì)量改善成為企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生需求。主要在于市場(chǎng)集中度穩(wěn)步提高，快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為81.7，比去年同期提高0.3，市場(chǎng)份額向領(lǐng)先快遞企業(yè)集聚；快遞企業(yè)加大資源投入，優(yōu)化操作流程，服務(wù)規(guī)范化和智能化水平持續(xù)提升，企業(yè)健全快遞末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，多種形式的快遞末端投遞站達(dá)到8.66萬(wàn)個(gè)。還包括持續(xù)開(kāi)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)違規(guī)收費(fèi)清理、末端服務(wù)短板得以改進(jìn)和各地陸續(xù)開(kāi)展"快遞員關(guān)愛(ài)工程"、快遞員作業(yè)環(huán)境明顯改善等多方面。

　　與此同時(shí)，前三季度，我國(guó)快遞服務(wù)能力持續(xù)提升。在運(yùn)輸能力方面，自主航空運(yùn)輸能力強(qiáng)化，全行業(yè)新增全貨機(jī)數(shù)量達(dá)10架，新增"昆明-巴基斯坦卡拉奇""無(wú)錫-重慶-德國(guó)哈恩-無(wú)錫"等20多條國(guó)際航線，主要集中在東亞、東南亞等區(qū)域?？扈F合作繼續(xù)深化，郵政EMS、順豐、京東等和中鐵合作開(kāi)發(fā)高鐵快遞產(chǎn)品?？爝f企業(yè)公路運(yùn)輸掌控能力提升，中通、申通等快遞企業(yè)增加干線運(yùn)輸車(chē)輛自營(yíng)化比例，增開(kāi)干線運(yùn)輸數(shù)量；在處理效率方面提升更為明顯?？爝f企業(yè)持續(xù)推動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營(yíng)化和現(xiàn)代化升級(jí)，申通收購(gòu)天津轉(zhuǎn)運(yùn)中心資產(chǎn)，韻達(dá)、圓通等在轉(zhuǎn)運(yùn)中心推廣

　　使用自動(dòng)化分揀設(shè)備，轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化水平明顯提升；同時(shí)，新技術(shù)加速推廣應(yīng)用。無(wú)人機(jī)技術(shù)推廣應(yīng)用，順豐、京東等快遞企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。5G技術(shù)開(kāi)始走向行業(yè)應(yīng)用，京東物流在東莞"亞洲一號(hào)"倉(cāng)庫(kù)建設(shè)5G智能物流園區(qū)，蘇寧物流5G無(wú)人車(chē)"5G臥龍"完成首次實(shí)景路測(cè)。大數(shù)據(jù)技術(shù)全面推廣，順豐"慧眼神瞳"、京東"X倉(cāng)儲(chǔ)大腦"、蘇寧"天機(jī)系統(tǒng)"、菜鳥(niǎo)"智慧大腦"等投入使用，極大提升行業(yè)運(yùn)行效率。

　　四季度是快遞業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)旺季，受網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物集中促銷(xiāo)影響，快遞市場(chǎng)需求將集中釋放，報(bào)告預(yù)計(jì)，我國(guó)快遞在傳統(tǒng)需求依舊強(qiáng)勁的基礎(chǔ)上，新的增長(zhǎng)動(dòng)能將不斷涌現(xiàn)，市場(chǎng)要素資源持續(xù)活躍，快遞市場(chǎng)發(fā)展還有很大的空間，行業(yè)仍將保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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