• 多地出現(xiàn)“柴油荒” 物流旺季遇油荒

    受影響的不光本地物流業(yè)，在華南華東地區(qū)率先爆出柴油緊張之后，西南地區(qū)的各個省份也開始出現(xiàn)這種情況，“我們成都分公司那邊發(fā)往昆明的貨物，因為要在路上排隊加油，已經(jīng)比預(yù)定的到達(dá)時間晚了三四天了?！?br> 2011-10-26

  • 從整體到局部看電子商務(wù)運作本質(zhì)

    當(dāng)下中國電子商務(wù)行業(yè)一直充斥在媒體輿論和圈內(nèi)人的輿論聲中，看似平靜的電商圈就突然的一下子被大伙推到了風(fēng)口浪尖，有意思嗎？從最初的行業(yè)冬天論到各大獨立B2C高管創(chuàng)業(yè)潮；從百團(tuán)的熱火到現(xiàn)在的團(tuán)購所謂的資本...
     2011-10-26

  • 探索適合自身的現(xiàn)代物流體系

    從農(nóng)資物流市場供應(yīng)端的情況來看，有以下兩個特點：首先，農(nóng)資物流市場的供應(yīng)端資源匱乏。拿鐵路運輸為例，我國現(xiàn)在人均鐵路里程是5.5厘米，在有限的物流資源的體系下，再分配到農(nóng)村的份額就更少了。其次，管理分...
     2011-10-25

  • 國開行發(fā)改委簽署協(xié)議 支持物流企業(yè)兼并重組

    根據(jù)協(xié)議，雙方將以國家物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃和政策為指引，以鼓勵發(fā)展的重點領(lǐng)域、地區(qū)、企業(yè)和項目為支持對象，將國家發(fā)展改革委政策引導(dǎo)優(yōu)勢與國開行融資支持優(yōu)勢結(jié)合，按市場化方式進(jìn)行操作，促進(jìn)物流業(yè)加快發(fā)展。
     2011-10-25

  • 冷鏈物流如何優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化 緊抓細(xì)節(jié)

    隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及人民生活水平的日益提高，人們的食品消費觀念也從傳統(tǒng)的單一型向現(xiàn)代化的多樣型、快捷型轉(zhuǎn)變。對冷鏈物流業(yè)來講，“十二五”時期是我國冷鏈物流業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵時期，更是冷鏈...
     2011-10-25

  • 自有物流助力深圳網(wǎng)通打造12小時生活圈

    作為電子商務(wù)拔萃之新生力量，在總結(jié)前人失敗的經(jīng)驗上，網(wǎng)通不斷進(jìn)行商業(yè)模式和技術(shù)的創(chuàng)新，激發(fā)自己的后發(fā)優(yōu)勢，在2010年11月，深圳網(wǎng)通電子商務(wù)亮相第十二屆高交會，并榮獲“金犁獎”。2010年12月，網(wǎng)...
     2011-10-25

  • 從中郵物流看農(nóng)村物流建設(shè)

    從全國面上來看，相當(dāng)多的還是處于比較初級的階段，許多地方甚至還沒有啟動。盡管一些有先見的農(nóng)資企業(yè)不遺余力地推行，即便農(nóng)民有需求，但他們還是不太能夠認(rèn)可。那么，問題究竟是出在哪里呢，我認(rèn)為還是在于農(nóng)村流...
     2011-10-25

  • 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在商貿(mào)物流園區(qū)的現(xiàn)狀及問題

    隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長，物流業(yè)已逐步從其他行業(yè)中分流出來，形成相對獨立的產(chǎn)業(yè)，但由于我國物流業(yè)起步晚，總體水平和盈利能力偏低，物流業(yè)發(fā)展也相對滯后。2001年3月，國務(wù)院六部委發(fā)布的《關(guān)于加快我國現(xiàn)...
     2011-10-25

  • 供銷社系統(tǒng)成現(xiàn)代物流中的主力軍

    創(chuàng)造新型現(xiàn)代物流農(nóng)資體系、確保農(nóng)資商品質(zhì)量安全、確保農(nóng)資市場價格穩(wěn)定以及確保為農(nóng)服務(wù)價值得到有效體現(xiàn)，是北京市供銷社的重要任務(wù)。近年來，北京市供銷社系統(tǒng)著力打造首都農(nóng)資品牌，著力于現(xiàn)代流通方式和現(xiàn)代手...
     2011-10-25

  • 冷鏈物流背后是上下游整合的供應(yīng)鏈系統(tǒng)

    冷鏈物流是以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及制冷技術(shù)的快速發(fā)展而發(fā)展起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物...
     2011-10-25

  • 電商高速發(fā)展 第三方物流洗牌在即

    目前，在中國電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的市場掩映下，物流行業(yè)逐漸提升至行業(yè)企業(yè)及中國相關(guān)監(jiān)管部門重點關(guān)注的領(lǐng)域之一。2011年6月中下旬，中國郵政局發(fā)布促進(jìn)快遞企業(yè)兼并重組意見，將積極支持快遞企業(yè)兼并重組的財稅...
     2011-10-25

  • “十二五”中國物流業(yè)發(fā)展的十大變局

    國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長速度。從2005年到2010年的數(shù)據(jù)分析顯示，物流業(yè)的主要指標(biāo)增長速度和GDP是一致的?！笆濉币?guī)劃，明確提出，針對中國經(jīng)濟(jì)“不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)”的嚴(yán)峻形勢，必須堅持科學(xué)發(fā)展...
     2011-10-25

  • 電子商務(wù)四大發(fā)展趨勢：數(shù)字與現(xiàn)實相結(jié)合

    從人類最早以物易物到今天商品通過互聯(lián)網(wǎng)交易，然后送達(dá)你的手中，我們走了數(shù)萬年。今天我們對如何做電子商務(wù)的認(rèn)識就是，引入流量，提高轉(zhuǎn)化率，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。除此之外呢？電子商務(wù)至今只有十多年的歷史意味著仍有著無...
     2011-10-24

  • 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在商貿(mào)物流園區(qū)的現(xiàn)狀及問題

    隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長，物流業(yè)已逐步從其他行業(yè)中分流出來，形成相對獨立的產(chǎn)業(yè)，但由于我國物流業(yè)起步晚，總體水平和盈利能力偏低，物流業(yè)發(fā)展也相對滯后。2001年3月，國務(wù)院六部委發(fā)布的《關(guān)于加快我國現(xiàn)...
     2011-10-24
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