• 現(xiàn)代物流業(yè)的重要發(fā)展方向

    集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)具有運(yùn)量大、運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定、受惡劣天氣影響小等好處。中國(guó)外運(yùn)陸橋運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理王章永介紹，利用大陸橋開展鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，支持鐵路箱“下海”和海運(yùn)箱“上橋”，按“一次裝箱、一箱到底、全程...
     2011-10-13

  • 全國(guó)成品油價(jià)格下調(diào) 促貴州物流行業(yè)尋找利益平衡點(diǎn)

    目前，貴陽市場(chǎng)上的0號(hào)柴油價(jià)格每升為7.10元，每升降了0.26元。這對(duì)于物流行業(yè)的駕駛員來說是直接的受益者。但是，記者采訪發(fā)現(xiàn)，80%的駕駛員并沒有因?yàn)橛蛢r(jià)下調(diào)感到高興。從貴陽到昆明跑專線運(yùn)輸?shù)鸟{駛...
     2011-10-13

  • 物流產(chǎn)業(yè)混亂 業(yè)內(nèi)行家解析如何引爆物流投資

    作為國(guó)家十大振興計(jì)劃中唯一的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)被賦予極高的產(chǎn)業(yè)地位。特別是隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)與個(gè)人消費(fèi)之間的聯(lián)系越來越直接，各行各業(yè)對(duì)物流的需求也不斷增加，這讓資本諸侯都看到了物流產(chǎn)業(yè)的投...
     2011-10-13

  • 快遞業(yè)掀漲價(jià)潮 物流“老大”欲進(jìn)軍快遞業(yè)

    繼圓通公司上月初宣布漲價(jià)后，順豐快遞宣布自2011年10月8日起，對(duì)部分線路快件價(jià)格平均上調(diào)2%—4%。而漲價(jià)理由都是成本壓力太大，無法內(nèi)部消化。不過，據(jù)記者了解，德邦物流目前正組織員工考取快遞員從業(yè)...
     2011-10-13

  • 相變蓄能技術(shù)廣泛應(yīng)用于冷鏈物流

    廣義地說，蓄能技術(shù)就是將化學(xué)能、水能、熱能、電能等不同形式的能根據(jù)需要儲(chǔ)存起來，在需要時(shí)釋放出來提供使用的技術(shù)。相變蓄能技術(shù)是根據(jù)物質(zhì)的三相特質(zhì)（即固相、液相、氣相）之間的相互轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)蓄能及放能。以水...
     2011-10-13

  • 傳統(tǒng)零售商試水電子商務(wù) 爭(zhēng)奪未來競(jìng)爭(zhēng)位勢(shì)

    當(dāng)青島地區(qū)的顧客打開利群商城的網(wǎng)頁，他們可以如同在實(shí)體店鋪中一樣購買所有的商品，用電子付款或-的方式，第二天就能收到由利群物流公司送到家的商品。而這一業(yè)務(wù)是面向全國(guó)的，外地顧客可通過快遞方式購買商品。
     2011-10-13

  • 物流信息平臺(tái):"信息引擎"存在的最佳模式

    在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的今天，提起“引擎”，可能更多的人想到的不是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)而是“搜索引擎”，例如百度。我們生活在一個(gè)信息量急劇膨脹的現(xiàn)代化社會(huì)中，大量的有用或者無用信息混雜在一起，怎樣才能最快最精確的“大海撈...
     2011-10-13

  • 冷鏈物流“夢(mèng)想”與“現(xiàn)實(shí)”的碰撞

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各級(jí)政府部門對(duì)冷庫建造與冷鏈物流的發(fā)展越來越重視，人們對(duì)食品質(zhì)量和食品安全也越來越關(guān)注，保護(hù)易腐食品品質(zhì)已成為現(xiàn)代社會(huì)生活的基本需求，我國(guó)冷庫業(yè)即低溫倉儲(chǔ)業(yè)近年來也得到了快速的發(fā)展...
     2011-10-12

  • 工業(yè)品物流增幅逾4成

    省經(jīng)信委介紹，截至目前，全省擁有本土物流企業(yè)3000多家，有66家通過國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估，其中國(guó)家4A級(jí)以上物流企業(yè)18家；另有從事物流業(yè)務(wù)的個(gè)體工商戶5萬余家，直接從業(yè)人員超過100萬人。同時(shí)，一...
     2011-10-12

  • 電子商務(wù)概念股：傳統(tǒng)企業(yè)觸網(wǎng)大勢(shì)所趨

    “目前我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)仍處于起步階段，無論是從交易額還是新注冊(cè)電子商務(wù)公司的情況來看，都還未形成一定規(guī)模，在經(jīng)營(yíng)內(nèi)容、配套系統(tǒng)以及支付環(huán)節(jié)等方面仍有待提高。這也說明行業(yè)存在相當(dāng)大的發(fā)展空間。”中投顧問...
     2011-10-12

  • 內(nèi)需與現(xiàn)代物流如何齊飛？

    歐美經(jīng)濟(jì)危機(jī)的持續(xù)發(fā)酵，讓未來出口經(jīng)濟(jì)成為企業(yè)心中繃緊的一根弦。繼2008年金融危機(jī)之后，出口企業(yè)重走內(nèi)需之路，再次成為熱門話題。然而，時(shí)至今日，出口企業(yè)仍然沒有找到解決之道。與此同時(shí)，佛山相對(duì)發(fā)展...
     2011-10-12

  • 突破“瓶頸”提升物流發(fā)展水平

    由于我省物流行業(yè)存在服務(wù)質(zhì)量不高、行業(yè)秩序混亂等問題，導(dǎo)致物流的社會(huì)化、專業(yè)化、組織化程度較低，全省物流行業(yè)的整體發(fā)展嚴(yán)重滯后。為了從根本上解決制約物流行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題，盡快使我省的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度達(dá)...
     2011-10-12

  • 國(guó)家“十二五”電子商務(wù)發(fā)展目標(biāo)初定

    商務(wù)部日前發(fā)布《“十二五”電子商務(wù)發(fā)展指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，明確提出，2015年，我國(guó)規(guī)模以上企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)比率達(dá)80%以上；應(yīng)用電子商務(wù)完成進(jìn)出口貿(mào)易額占我國(guó)當(dāng)年進(jìn)出口貿(mào)易總額的10%以上；網(wǎng)...
     2011-10-12

  • 電子商務(wù)助傳統(tǒng)零售增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

    實(shí)際上，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的逐漸成熟和消費(fèi)者購物習(xí)慣的變遷，使傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)電子商務(wù)的認(rèn)知發(fā)生了變化。越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，電子商務(wù)代表的不僅僅是一種新渠道和新商業(yè)模式，還將重塑企業(yè)未來的...
     2011-10-12
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