編者按 2018年開年以來，全國省級地方兩會陸續(xù)召開。站在新的歷史起點上，地方兩會圍繞“決勝全面小康、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢”偉大目標出實招、想實策、重實效，布局開篇謀發(fā)展，攻堅克難促改革，充分展現(xiàn)了擼起袖子加油干的精氣神和時不我待的緊迫感。通過梳理發(fā)現(xiàn)，今年地方兩會上，與交通相關(guān)的對接“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、建設(shè)長江經(jīng)濟帶、加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等話題依然是備受關(guān)注的焦點，為全行業(yè)奮力開啟建設(shè)交通強國新征程打下了堅實的基礎(chǔ)。
主動融入“一帶一路” “對接”舉措精彩紛呈
“一帶一路”是今年地方兩會政府工作報告中高密度詞和代表委員熱議的話題。各省不僅取得豐碩成果，而且紛紛拿出對接“一帶一路”的思路和具體措施。
上海市政府工作報告提出，今年將實施服務(wù)“一帶一路”建設(shè)行動方案，推進貿(mào)易投資便利化、金融開放合作、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通等專項行動；精心籌辦好首屆中國國際進口博覽會，舉全市之力做好各項服務(wù)保障工作，建成線上線下相結(jié)合的“6天+365天”交易服務(wù)平臺，努力辦成國際一流的博覽會；進一步落實構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制“33條”，支持在滬跨國公司地區(qū)總部拓展貿(mào)易、研發(fā)、結(jié)算等全球營運功能，促進優(yōu)勢產(chǎn)能、優(yōu)質(zhì)裝備、技術(shù)標準輸出。
江蘇省對接“一帶一路”也拿出了具體措施：充分發(fā)揮“一帶一路”交匯點優(yōu)勢，高水平建好用好中哈（連云港）物流合作基地、上合組織（連云港）國際物流園，加快建設(shè)中阿（聯(lián)酋）產(chǎn)能合作示范園，推進中韓（鹽城）產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，增創(chuàng)對外開放新優(yōu)勢。積極參與鐵路、港口、通信、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，扎實開展國際產(chǎn)能合作。
浙江省堅持以“一帶一路”為統(tǒng)領(lǐng)，加快形成全面開放新格局。該省提出，全面實施打造“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐行動計劃，以開放促改革、促創(chuàng)新、促發(fā)展，形成開放發(fā)展新優(yōu)勢；落實好中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)深化改革自主權(quán)，積極推進油品全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)；爭創(chuàng)自由貿(mào)易港，扎實推進義甬舟開放大通道建設(shè)，加快寧波“一帶一路”建設(shè)綜合試驗區(qū)和“16+1”經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)規(guī)劃建設(shè)，加快建設(shè)“一帶一路”捷克站和迪拜站；啟動實施“海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)+開發(fā)區(qū)”整合；深入推進優(yōu)進優(yōu)出戰(zhàn)略，大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易。
山東省突出“一帶一路”建設(shè)，構(gòu)建起陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的全面開放新格局，支持青島、煙臺、日照打造海上合作戰(zhàn)略支點，探索中歐班列新模式。
陜西省“一帶一路”行動計劃提出，中哈、中俄、中韓等產(chǎn)能合作園區(qū)建設(shè)加快推進，開通西安至莫斯科、華沙和漢堡3條中歐班列和西安至阿姆斯特丹貨運航線，國際客運航線增至42條，柬埔寨、馬來西亞在陜設(shè)立領(lǐng)事館，英國等13個國家在西安設(shè)立簽證中心。
海南省搶抓“一帶一路”建設(shè)機遇，加強與沿線國家和地區(qū)交流合作，國際航線由12條拓展到57條，開通國內(nèi)外貨運航線337條、郵輪航線14條，離島免稅購物的額度、品種、受惠對象、政策效應(yīng)進一步放大。今年，海南將深度參與“一帶一路”建設(shè)，按照產(chǎn)業(yè)互補原則，拓展友城布局，利用僑務(wù)資源，擴大國際“朋友圈”，積極參與泛珠合作、北部灣城市群和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，推動瓊州海峽經(jīng)濟帶建設(shè)，深化與港澳臺合作。
福建省主動融入“一帶一路”建設(shè)，加快建設(shè)海絲核心區(qū)，與沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作、人文交流更加緊密，新增對外投資額年均增長1.2倍，臺閩歐國際班列實現(xiàn)常態(tài)化運營。福建自貿(mào)試驗區(qū)推出創(chuàng)新舉措11批285項，其中屬于全國首創(chuàng)的有103項，新增企業(yè)數(shù)、注冊資本分別是掛牌前的4.3倍和6.3倍。今年，福建將加快建設(shè)21世紀海絲核心區(qū)，推進與海絲沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、海洋合作、人文交流，促進政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通；用好“9·8”投洽會、東盟博覽會等平臺，擴大經(jīng)貿(mào)交流，探索在海絲沿線重要節(jié)點國家和地區(qū)設(shè)立經(jīng)貿(mào)聯(lián)絡(luò)處；加強港區(qū)、航線和聯(lián)運通道建設(shè)，推動海絲與陸絲對接。
黑龍江省對接國家“一帶一路”，積極參與“中蒙俄經(jīng)濟走廊”建設(shè)，落實“打造一個窗口、建設(shè)四個區(qū)”的發(fā)展定位；用好8個口岸邊境旅游異地辦證政策；推動開通黑瞎子島陸路口岸，開通綏芬河公路口岸小汽車自駕游；加快同江鐵路大橋、黑河公路大橋及東寧大橋、洛古河大橋建設(shè)；提高哈歐、哈俄班列和哈綏俄亞陸海聯(lián)運的市場化運行水平。支持哈爾濱開通北美貨運航線；用好中俄科技產(chǎn)業(yè)投資基金，促進對俄工業(yè)與技術(shù)合作。
湖北省深度融入“一帶一路”建設(shè)，加快建設(shè)大通道、大通關(guān)、大平臺，推動中歐班列、江海直達航線、多式聯(lián)運發(fā)展；加快國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，落實“一次申報、一次檢查、一次放行”、“無紙化通關(guān)”，提升口岸服務(wù)功能；支持襄陽、宜昌申報綜合保稅區(qū)，深化國際產(chǎn)能合作，推進境外投資“雙重工程”。
湖南省著力深化“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作，深耕重點國家和地區(qū)；對接“新絲路”，深耕非洲、東盟、中拉美等重點國家和地區(qū)，推動優(yōu)勢產(chǎn)能、基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域合作，帶動技術(shù)、裝備和勞務(wù)走出去；爭取更多項目納入國家“絲路明珠”示范工程，加快對中非產(chǎn)業(yè)合作運營聯(lián)盟試點經(jīng)驗的復(fù)制推廣，力爭中非合作機制下的經(jīng)貿(mào)合作平臺落戶湖南；完善聯(lián)盟抱團機制。
四川省在對接“一帶一路”上取得可喜成果，不少四川企業(yè)在境外特別是在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)投資辦廠和從事離岸服務(wù)外包項目，如目前成都市企業(yè)在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)在建和籌建項目共計166個，涉及金額超過100億美元。2017年，成都市企業(yè)離岸服務(wù)外包執(zhí)行金額近100億元。此外，“一帶一路”倡議的穩(wěn)步推進和四川自貿(mào)試驗區(qū)的設(shè)立，帶動四川空、鐵、水、陸全方位立體對外開放通道和平臺建設(shè)的快速發(fā)展。
重慶市積極參與“一帶一路”建設(shè)，目前，已重點發(fā)展了以華南城、協(xié)信等為代表的專業(yè)市場集群，以京東電商產(chǎn)業(yè)園、順豐產(chǎn)業(yè)園為代表的電子商務(wù)，以及第三方、第四方物流和外向型貿(mào)易物流平臺，此外，還有以南方阻燃和煙葉復(fù)烤等與物流市場配套的增值加工業(yè)，以公路車檢場、保稅物流中心（B型）為載體構(gòu)建外向型貿(mào)易物流平臺?；乩塾嬐瓿赏顿Y超300億元，開工建設(shè)項目20個，投入營運項目12個，年交易額300億。預(yù)計到2022年末，完成總投資約800億元，形成2000億級商貿(mào)物流基地。
河北省提出，主動融入“一帶一路”建設(shè)，做大做強做優(yōu)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建全面改革開放新格局。深化港城融合、產(chǎn)城融合，加快港口轉(zhuǎn)型升級，推動黃驊港由煤炭港、集疏港向現(xiàn)代化綜合服務(wù)港和國際貿(mào)易大港轉(zhuǎn)變，加快港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和集疏運體系建設(shè)，切實做到以城定港、港城融合、產(chǎn)城共興，力爭建成沿海經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，全面提升黃驊港面向華北、東北、西北地區(qū)的吸引輻射功能，自覺服務(wù)京津冀和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
江西省加快融入“一帶一路”建設(shè)，實施一批國際產(chǎn)能合作項目和重大基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通項目，大力實施“走出去”戰(zhàn)略，加快贊比亞江西工業(yè)園等境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、地礦局伊朗夏拉夫阿巴德金礦等建設(shè)，支持昌河汽車、漢騰汽車與英國、德國等知名發(fā)動機公司合作，加快打造南昌、贛州連接“一帶一路”節(jié)點城市。
推進京津冀協(xié)同發(fā)展 優(yōu)勢互補謀求新突破
京津冀協(xié)同發(fā)展是加強環(huán)渤海及京津冀地區(qū)經(jīng)濟協(xié)作而提出的重大國家戰(zhàn)略。對此，相關(guān)省市積極謀劃發(fā)展思路，提出發(fā)展目標。
遼寧省提出，積極參與京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，深化與江蘇、北京、上海對口合作。沿海經(jīng)濟帶要充分發(fā)揮區(qū)位和開放優(yōu)勢，突出大連東北亞國際航運中心的帶動作用，深入推進臨港產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，加快建成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的先導(dǎo)區(qū)、經(jīng)濟社會發(fā)展的先行區(qū)。
河北省提出，結(jié)合河北省的區(qū)位、產(chǎn)業(yè)特點，爭取將天津濱海新區(qū)可復(fù)制、可推廣的金融政策延伸至的曹妃甸、黃驊以及環(huán)渤海地區(qū)；支持本省具備條件的地區(qū)申請設(shè)立綜合保稅區(qū)，“具體方式上可以用‘請進來’和‘走出去’兩種方式。”“請進來”是以中關(guān)村海淀園秦皇島分園為模板，開發(fā)多個北京中關(guān)村、天津自貿(mào)區(qū)駐冀園區(qū)，建立良好的協(xié)作關(guān)系，獲取外溢金融資源。而“走出去”則是嘗試在中關(guān)村、天津自貿(mào)區(qū)設(shè)立“河北發(fā)展區(qū)”，打包推進河北企業(yè)享受京津當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的金融政策，更好地實現(xiàn)三地協(xié)調(diào)發(fā)展。
天津市提出，深入推進京津冀協(xié)同發(fā)展，全面提升服務(wù)和協(xié)作水平，推動承接北京非首都功能取得新成效。加快建設(shè)濱海—中關(guān)村科技園、未來科技城京津合作示范區(qū)、武清京津產(chǎn)業(yè)新城、寶坻京津中關(guān)村科技城等一批高水平承接平臺，深化部市、院市、市企合作，推動國家大學(xué)創(chuàng)新園區(qū)、中科院天津創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園等一批創(chuàng)新平臺落地，大力引進先進制造、國際航運、現(xiàn)代金融等產(chǎn)業(yè)和企業(yè)，科學(xué)有序承接首都外溢的人流、物流、信息流；深入落實津冀推進雄安新區(qū)建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，深化建設(shè)、產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)等方面的對接合作，推進人才、技術(shù)等方面資源共享。
據(jù)了解，天津市下一步將推動重點領(lǐng)域合作實現(xiàn)新突破，完善天津連接雄安新區(qū)、京冀周邊城市的交通網(wǎng)絡(luò)，加快京濱、京唐鐵路建設(shè)，推進津承城際、天津至北京新機場聯(lián)絡(luò)線、京滬高鐵二通道等項目前期工作，啟動津石高速公路建設(shè)，大力發(fā)展海鐵、?？?、空陸聯(lián)運，加密航班航線，推進國際航空物流中心建設(shè)，港口集裝箱吞吐量達到1600萬標準箱，機場旅客吞吐量達到2300萬人次，加快打造區(qū)域鐵路樞紐、航空樞紐、海上門戶；加強生態(tài)環(huán)保聯(lián)防聯(lián)控，深化大氣、水、土壤污染防治協(xié)作，落實引灤入津上下游橫向生態(tài)補償協(xié)議；加強產(chǎn)業(yè)對接協(xié)作，設(shè)立京津冀協(xié)同發(fā)展基金，加快建設(shè)京津冀大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)、津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)；先行先試“通武廊”一體化改革，推動京津冀全面創(chuàng)新改革試驗向縱深拓展，促進資源要素高效配置和公共服務(wù)共建共享，加快打造協(xié)同創(chuàng)新共同體。
生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展 美麗交通進程加速
2017年，交通水運行業(yè)多管齊下，把綠色發(fā)展理念融入到發(fā)展的全方面和全過程，取得了積極成效。湖北兩會上傳出訊息，五年來，湖北省堅定不移貫徹人與自然和諧共生理念，加快推進生態(tài)文明建設(shè)。堅決把修復(fù)長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，實施湖北長江大保護九大行動，取締關(guān)閉污染企業(yè)千余家，取締沿江非法碼頭367個。“大氣十條”“水十條”“土十條”全面實施。在安徽，全面推行河長制，率先探索林長制，全國首個跨省生態(tài)補償機制試點在新安江流域展開。
2018年，全國各地將繼續(xù)推進美麗交通進程。
上海市提出，要深化大氣污染、水污染聯(lián)防聯(lián)控，堅持水岸聯(lián)動、干支流聯(lián)治，推進生活垃圾分類投放、收集、運輸和處置。
江蘇省明確表態(tài)，落實好“共抓大保護、不搞大開發(fā)”要求，加大長江生態(tài)環(huán)境保護和修復(fù)力度。在江蘇省地方兩會上，江蘇省政協(xié)委員、南京大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化中心副主任朱曉東提出，長江船舶日均流量超過1600艘次，其中?；反凹s500艘次，年過境危險化學(xué)品運輸量超過兩億噸，平均每天55萬噸左右。一旦發(fā)生事故，必然會對長江水體造成重大影響，要盡快以系統(tǒng)思維高標準嚴要求編制出臺《江蘇省長江生態(tài)安全帶建設(shè)規(guī)劃綱要》，加強飲用水源地生態(tài)安全體系建設(shè)。“要持續(xù)深化強化細化‘263’專項行動，加大入江水污染源頭治理力度，進一步著力提升產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加強農(nóng)業(yè)面源污染控制，切實加強長江船舶運輸港口碼頭污染控制。”朱曉東建議，強化沿江八市聯(lián)席會議制度，建立健全重要信息及時共享、重大事件集中會商、重點案件聯(lián)合執(zhí)法督辦機制，齊抓共管、合力治污。要把水源地管理與保護納入地方政府政績考核內(nèi)容，對污染嚴重的入江河流等斷面，實行所在區(qū)域限批，有效傳導(dǎo)環(huán)保壓力。
浙江省表示，全面推進“五水共治”，累計消除6500公里垃圾河、5100公里黑臭河，地表水Ⅲ類以上水質(zhì)斷面比例從64.3%提高到82.4%。積極開展大氣污染治理，完成所有大型燃煤機組超低排放技術(shù)改造，啟動實施工業(yè)廢氣清潔排放技術(shù)改造。
云南省提出，扎實推進重點領(lǐng)域污染防治，深入實施“水十條”，認真落實河長制、湖長制，堅定不移推進洱海搶救性保護行動，強化滇池、撫仙湖等九大高原湖泊生態(tài)系統(tǒng)保護與治理，多抓大保護、不搞大開發(fā)，確保地表水優(yōu)良水體比例達到70％以上。
湖北省則提出，將在2018年深入推進長江大保護九大行動，突出整治非法碼頭和采砂場，保護飲用水源地，“關(guān)改搬”沿江化工企業(yè)。持續(xù)抓好中央環(huán)保督察反饋意見整改落實，推進治污水、防洪水、排澇水、保供水、促節(jié)水“五水共治”。
海南省表示，堅持依法用海、科學(xué)用海、規(guī)劃用海，擴大海洋保護區(qū)面積。構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)體系，實施能源和水資源消耗、建設(shè)用地等總量和強度雙控行動，建設(shè)綠色能源島。全面推行河長制、湖長制、灣長制，對領(lǐng)導(dǎo)干部實行自然資源資產(chǎn)離任審計，對造成生態(tài)環(huán)境損害的實行終身追責(zé)。海南省政協(xié)委員辛悅國建議，建議健全各涉海部門之間的信息互通機制，建立涉海執(zhí)法聯(lián)席會議制度，由省政府有關(guān)部門牽頭，組織涉海部門定期召開聯(lián)席會議，總結(jié)分析當(dāng)前形勢，評估研判下步趨勢，劃出敏感節(jié)點、重點海域，制定具體措施，適時組織聯(lián)合執(zhí)法行動，形成管控合力，保持常態(tài)化高壓態(tài)勢，整治海洋環(huán)保熱點突出問題。建立環(huán)海南島全方位立體化的近海監(jiān)控系統(tǒng)，重點對沿海港口、入海口、排污口，島礁設(shè)施，捕撈作業(yè)活動及往來各類船舶進行動態(tài)監(jiān)控，實現(xiàn)全時段實時預(yù)警，快速響應(yīng)處置。
河北省提出，2018年，開展水污染集中治理攻堅，全面落實河長制、推行湖長制，加強出入境河流斷面監(jiān)測，制定全省水資源保護利用綜合規(guī)劃，狠抓飲用水源安全保障。
打好主動仗展現(xiàn)新作為 共推長江經(jīng)濟帶發(fā)展再上新臺階
依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，將成為我國經(jīng)濟發(fā)展的新支撐帶。習(xí)近平總書記關(guān)于推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的重要講話，迅速在沿江各地引起了強烈反響。沿江省市政府工作報告均提出，今年將繼續(xù)發(fā)力，融入長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略，踐行新理念、打好主動仗、展現(xiàn)新作為。
上海市表示將積極促進長江經(jīng)濟帶發(fā)展，大力推動長三角一體化發(fā)展。加強長三角區(qū)域發(fā)展規(guī)劃對接，建設(shè)區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，共建互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施，推動區(qū)域市場統(tǒng)一開放，深化大氣污染、水污染聯(lián)防聯(lián)控。加大長江生態(tài)環(huán)境保護和修復(fù)力度。協(xié)同推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，建立健全更有力的合作和推進機制，加強交通設(shè)施互聯(lián)互通，積極推進長三角一體化發(fā)展。
浙江省提出，積極參與長江經(jīng)濟帶建設(shè)。推動長三角一體化發(fā)展，充分發(fā)揮嘉興等鄰滬地區(qū)的橋頭堡作用。繼續(xù)做好對口支援、東西部扶貧協(xié)作和對口合作。
江蘇省政府工作報告指出，落實好“共抓大保護、不搞大開發(fā)”要求，加大長江生態(tài)環(huán)境保護和修復(fù)力度。協(xié)同推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，建立健全更有力的合作和推進機制，加強交通設(shè)施互聯(lián)互通，積極推進長三角一體化發(fā)展。
湖北省表示，將積極融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展，發(fā)揮核心城市龍頭作用和交通網(wǎng)絡(luò)疏解功能，加快把武漢城市圈打造成長江中游城市群最重要的增長極。實施交通強省三年攻堅行動，加快武漢長江中游航運中心、三峽綜合交通樞紐、漢江現(xiàn)代航運體系建設(shè)。
安徽省將加快建成全國重要的綜合交通樞紐。構(gòu)建現(xiàn)代化物流體系，加快建設(shè)高效暢通的物流平臺，提升臨港物流園區(qū)水平。
江西省在政府工作報告中指出，按照“共抓大保護、不搞大開發(fā)”的要求，積極推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，支持九江爭創(chuàng)長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展示范區(qū)，努力打造長江“最美岸線”。積極推進長江中游城市群建設(shè)，深度融入“長珠閩”板塊，推進贛浙、贛粵、贛閩、贛湘等合作平臺建設(shè)。
湖南省將著力籌備好2018湖南—長三角經(jīng)貿(mào)合作洽談周，圍繞“對接500強、提升產(chǎn)業(yè)鏈”“對接湘商會、建設(shè)新家鄉(xiāng)”“對接新絲路、推動走出去”“對接北上廣、優(yōu)化大環(huán)境”等開展系列行動。
搶抓機遇深化合作 加快粵港澳大灣區(qū)建設(shè)
隨著《深化粵港澳合作推進大灣區(qū)建設(shè)框架協(xié)議》正式簽署，大灣區(qū)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略。面對世界第四大灣區(qū)建設(shè)的“美好前景”，粵港澳大灣區(qū)這一概念正以前所未有的熱度席卷整個中國。
廣東省在政府工作報告中指出，加快粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。落實粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要，積極探索推進在“一國兩制”和三個關(guān)稅區(qū)條件下的體制機制創(chuàng)新，促進人流、物流、資金流、信息流便捷有序流動，構(gòu)建“極點帶動、軸帶支撐”網(wǎng)絡(luò)化空間格局，攜手港澳打造具有全球影響力的國際科技創(chuàng)新中心、金融樞紐和航運中心。加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動廣深港高鐵、港珠澳大橋建成通車，開通蓮塘/香園圍口岸，加快實現(xiàn)主要城市間1小時通達，建設(shè)宜居宜業(yè)宜游優(yōu)質(zhì)生活圈。推進“一地兩檢”“聯(lián)合查驗、一次放行”等通關(guān)模式改革，實施出入境、跨境交通等方面服務(wù)大灣區(qū)建設(shè)的18項措施，完善便利港澳居民在粵學(xué)習(xí)就業(yè)生活的相關(guān)政策。健全粵港、粵澳聯(lián)合海外招商推介機制。充分發(fā)揮珠三角各市在大灣區(qū)建設(shè)中的積極作用，促進優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展。辦好泛珠論壇暨經(jīng)貿(mào)洽談會、行政首長聯(lián)席會議。
海南省提出，積極參與泛珠合作、北部灣城市群和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，推動瓊州海峽經(jīng)濟帶建設(shè)，深化與港澳臺合作。
四川省表示，要深化與泛珠、長三角、京津翼合作，精準對接粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。
貴州省提出，加強與對口幫扶城市、泛珠區(qū)域高鐵經(jīng)濟帶合作，建設(shè)一批加工貿(mào)易承接轉(zhuǎn)移基地。
交通·好聲音
多式聯(lián)運
河南省交通運輸廳廳長張瓊表示，要從軟硬件兩方面發(fā)力，把河南打造成全國貨物流通最快最好的多式聯(lián)運國際性物流中心。
張瓊說，2017年，“河南省鄭歐國際貨運班列‘一干三支’鐵海公多式聯(lián)運示范工程”“空中絲綢之路空陸聯(lián)運示范工程”和“服務(wù)自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略構(gòu)建中原米字型高鐵物流網(wǎng)絡(luò)鐵公空多式聯(lián)運示范工程”等3個項目入選國家多式聯(lián)運示范工程，入選數(shù)量位居全國第一。
下一步多式聯(lián)運如何快速發(fā)展？張瓊表示：一是在硬件上，加快全省物流園區(qū)集疏運道路建設(shè)，暢通末端微循環(huán)，有效解決“最先和最后一公里”問題，讓汽車直接進機場、進火車站，實現(xiàn)無縫銜接。二是在標準規(guī)則體系上，加快推行統(tǒng)一電子運單和標準化運載單元，推動多式聯(lián)運大數(shù)據(jù)運營服務(wù)平臺建設(shè)，為客戶提供全程“一次委托、一單到底”的“一單制”聯(lián)運服務(wù)。
“搶抓機遇、創(chuàng)新發(fā)展，力爭經(jīng)過3至5年的努力，基本建成網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通內(nèi)外、運轉(zhuǎn)順暢高效、標準銜接協(xié)同、支撐保障有力的現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系，把河南打造成全國貨物流通最快最好的多式聯(lián)運國際性物流中心。”張瓊說。
保稅港區(qū)
重慶市人大代表、重慶保稅港區(qū)開發(fā)管理集團有限公司總經(jīng)理黃杰說，對照“兩點”“兩地”定位，市委、市政府進行了全面系統(tǒng)的部署，對于重慶保稅港區(qū)來說，也做了大量工作。一方面，在推動自貿(mào)區(qū)的過程中，重慶保稅港區(qū)積極學(xué)習(xí)上海、天津等先行示范區(qū)的先進經(jīng)驗；與此同時，還不斷通過招商引資，推動保稅港區(qū)相關(guān)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的發(fā)展。
黃杰表示，重慶保稅港區(qū)正按照開放通道、口岸、平臺一體打造，開放主體、環(huán)境一體建設(shè)，對標國際自由貿(mào)易港，全力探索推動“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟”的開放新格局，助推重慶內(nèi)陸開放高地盡快形成，實現(xiàn)重慶在西部帶頭開放、帶動開放的更高要求。
黃杰還表示，重慶保稅港區(qū)的建設(shè)正在全面升級，逐步實現(xiàn)從產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)到國際化現(xiàn)代新城的轉(zhuǎn)型升級。在功能區(qū)智能終端加工基地周邊，保稅港區(qū)正打造總計約70余萬平方米的生活配套區(qū)，并將智慧城市、海綿城市、生態(tài)城市建設(shè)理念融入新城建設(shè)。
大連國際海事展
在大連市政協(xié)十三屆一次會議上，由市政協(xié)經(jīng)濟委員會提出的大連國際海事展提案受到與會人員的高度關(guān)注，認為該提案的提出對于推進大連藍色經(jīng)濟、培育海洋文化、發(fā)展海事產(chǎn)業(yè)，有著很大的助力作用。
該提案提出把大連國際海事展納入本市產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃，推動大連船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。建議把該展列為滬連對口重點展會合作項目，全面對標上海，提升中國海事和海工展覽的國際化水平。爭取國家有關(guān)部門批準，把大連國際海事展提升為國家級展會。同時，可將大連國際海事展作為自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)的一個重要推廣展示平臺，放大金普新區(qū)和自貿(mào)試驗區(qū)招商引資的效應(yīng)。
提案提出利用大連國際海事展國際化平臺，舉辦大連海洋周，向國內(nèi)外宣傳大連的海洋資源，向市民弘揚和普及海洋文化，進一步提升市民對建設(shè)東北亞國際航運中心的認識和參與感。
大連國際海事展國際化色彩濃郁，專業(yè)化特點突出。邀請眾多國家展團、國際船級社、船廠和船用設(shè)備生產(chǎn)和配套廠商參展參會，邀約實力雄厚的船東、船廠等買家采購洽談，在中國海事界搭建起商業(yè)精英聚集一堂、科研成果集中發(fā)布、技術(shù)項目精準對接、軍民融合深入拓展、政企科銀攜手合作的權(quán)威專業(yè)平臺。
轉(zhuǎn)自：中國水運報
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