高速度發(fā)展下的“慢”哲學(xué) 如祺出行打造平臺經(jīng)濟良性健康運行模式

　　隨著智能化數(shù)字化的落地應(yīng)用，“互聯(lián)網(wǎng)＋”已對衣、食、住、行等各方面進行了全場景的滲透和改變，以轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新布局為底層邏輯的平臺經(jīng)濟方興未艾。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入4289億元，同比增長14.8%。網(wǎng)上購物、手機點外賣、出門叫網(wǎng)約車等已經(jīng)滲入大眾的日常生活。

　　2019年6月，由廣汽集團、騰訊等聯(lián)合推出的創(chuàng)新移動出行平臺如祺出行在廣州正式上線。憑借對行業(yè)變化趨勢的精準洞察，如祺出行主張以“智慧出行聯(lián)接精彩生活”，在為用戶提供安全快捷、智能有趣、優(yōu)質(zhì)風(fēng)尚的專車出行體驗的基礎(chǔ)上，積極構(gòu)建涵蓋行、住、游、樂、購的全景式移動生活服務(wù)體系，打造出了全新的平臺經(jīng)濟范式。

　　快時代的“慢”哲學(xué)   潛心修煉“內(nèi)功”

　　互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟同樣也歷經(jīng)過跑馬圈地、野蠻生長的上半場，資本的競逐催生的不只是極速擴張的速度，也有沉下心來提純內(nèi)力、優(yōu)化細節(jié)的現(xiàn)實訴求。尤其在行業(yè)內(nèi)企業(yè)紛紛拼存量競爭的下半場，“唯快不破”更需要“冷思考”。正因如此，如祺出行從誕生之初，便選擇了一條“慢”下來的路。

　　如祺出行并不著眼于短期內(nèi)范圍和規(guī)模的擴張，而是在充分整合兩大集團在出行領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)端、消費端資源和技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，沉下來修煉“內(nèi)功”，從產(chǎn)品內(nèi)核和服務(wù)細節(jié)上為用戶帶來更加安全、舒適、可靠的體驗，并聚焦粵港澳大灣區(qū)，以廣州為中心向相鄰城市擴散。這種“漣漪模式”使得如祺出行可以深耕和專注于成熟運營與服務(wù)管控體系，并充分利用城際溢出效應(yīng)挖掘增量市場潛力，在獲得更廣闊市場空間的同時實現(xiàn)更高效的業(yè)務(wù)拓展、更扎實的盈利基礎(chǔ)。

　　不得不說，在互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟轉(zhuǎn)向規(guī)范化發(fā)展的當下，如祺出行一開始便以長遠和良性發(fā)展的遠見走出了一條穩(wěn)健之路。

　　連接精彩生活  布局智能網(wǎng)聯(lián)移動出行生態(tài)

　　基于“漣漪模式”，如祺出行在廣州運營一年之后，2020年8月進駐佛山，邁出了布局粵港澳大灣區(qū)的第一步。

　　但不管是提供同城出行還是跨城出行服務(wù)，如祺出行并不滿足于做一個單純的出行服務(wù)提供方。從某種程度上看，深度洞察用戶需求的如祺出行正在扮演精彩生活的“連接者”，并通過系統(tǒng)連通、跨平臺合作，深化布局智能網(wǎng)聯(lián)移動出行生態(tài)，全面提升服務(wù)品質(zhì)，推動平臺從被動響應(yīng)用戶需求，向主動融入用戶出行轉(zhuǎn)變。

      打造智能網(wǎng)聯(lián)共享出行全景生態(tài)

　　前有如祺出行攜手廣州友誼，升級“購物+出行”城市品質(zhì)生活圈，聯(lián)名28個知名品牌，推出“祺妙寶藏聯(lián)盟”吃喝玩樂系列活動，并攜手ATLAS寰圖，為廣州 CBD職場人打造“祺妙旅圖”；后有如祺出行跨界9大星級酒店的戰(zhàn)略合作，打通品質(zhì)出行與酒店領(lǐng)域的資源和服務(wù)，開啟“出門即度假”的全新生活方式，并推出“游廣州打如祺”活動，向市民送出總量10萬張、總價值達200萬元的夜間出行券，為夜游廣州、打卡美食、購物、娛樂等夜間消費提供高品質(zhì)出行服務(wù)……不難看出，如祺出行正不斷開拓創(chuàng)新的場景化服務(wù)模式，為用戶建立起 “起點—過程—目的地”的精彩生活網(wǎng)，逐步實現(xiàn)“打造智能網(wǎng)聯(lián)共享出行全景生態(tài)”的事業(yè)愿景。

　　互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟“隨民心、跟民生”，擁有廣闊的市場前景和藍海。而如祺出行作為網(wǎng)約車行業(yè)里的一支“先行軍”，也會繼續(xù)在服務(wù)民生、引領(lǐng)創(chuàng)新的征途上不斷前行。

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