我想絕大多數(shù)人能做到的最長時間也就是上學了吧，小學6年，初中3年，高中3年，大學4年，好，那這里簡單做個數(shù)學題，6+3+3+4=16年，也就是說這相當于念完大學所用的時間（恕我直言，絕大多數(shù)人的智力頂峰都停滯在高中畢業(yè)），如果要考碩士、博世可能時間還會再長些，當然如果成績不好被留級那時間會更長……
那你有沒有覺得這十多年光景是一生中過得最美好，最漫長的一段回憶呢？這是你為之奮斗的歲月，是為自己未來打基礎拼搏的積淀，而且全家資源都會圍著你在轉，為啥？因為你是“學齡兒童”！
好，說了這么多，所有這一切都是在為你自己在做事兒，那有沒有你堅持了很久的事兒是為了別人呢？恐怕能做夠一年都稱得上雷鋒了吧，五年？十年？就別想了，絕大多數(shù)人連自己體重控制不了還談什么堅持，這里并沒有貶低的意思（實際就是），而是能做到這一切確實挺難的，那我今天就要說一個愚公移山似的事兒。
故事的主人公是一家外企，早在2000年沙塵暴泛濫時，便開始默默在國內植樹，這一干就是十七年，期間從未中斷過，這時間，就是養(yǎng)個孩子也都快要上大學了吧。這個企業(yè)有個最大的優(yōu)點，認準的事兒就要做到底，并且要做好，這種固執(zhí)勁兒也是其成為行業(yè)佼佼者的主因，TA就是豐田，一個看似和植樹毫不相關，和環(huán)保毫無聯(lián)系，實則為環(huán)保做出突出貢獻的企業(yè)。（下圖為植樹治沙前后對比）
混合動力汽車、電動車、氫燃料電池車等等都是其力爭生產減少污染甚至零污染車輛的目標，豐田還確立了遠大理想，要在2050年前將豐田新生產汽車的污染降為0，也就是無公害的車輛，以此就能看出TOYOTA對于環(huán)保重視程度已經達史無前例。
再回到植樹的部分，不要以為植樹就是簡簡單單的種樹，不就是17年嗎，每年種一點兒不就完了嗎？但豐田真沒有這么簡單的“對付”，而是將其升級到同造車一樣的高度，并且專門立項，從豐田總部派出植物學博士專門研究豐寧當?shù)赝寥溃m合種植什么樣的樹木、樹苗的高度多少、幾月份開始種植、樹坑應該怎么挖、深度多少、怎么填土、怎么澆水、怎樣維護、怎樣驅蟲……等等等，這名專家在中國一干就是十多年，十多年！異國他鄉(xiāng)！而且還是當時條件相當惡劣的豐寧，估計換做國人都堅持不下去吧？
好在成果是豐碩的，17年間共計種樹551萬棵（成活），總計投入4000多萬（17年前的價值遠不止此），覆蓋總面積50878畝，相當于在整個澳門種滿了樹，還有剩余，且成活率高達90%以上，并不是種完樹就不管了，按照這個計算實際應該栽種了612萬棵樹以上。
來，大家一起看看在我國十年，往返超40次的這位國際友好人士長啥樣，光聽名字就夠友好的了：國友淳子（為了國際友誼的淳樸孩子）
最后要感謝豐田，為了防風固沙所作出的貢獻，讓我們減少了沙塵暴的侵害。雖說我們并沒有時時刻刻看到其植樹的身影，但它所帶來的好處我們隨時都能感受到。
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