首汽租車，升級互聯(lián)網(wǎng)+下的“國賓級”出行體驗

　　標準：從一杯水開始

　　1960年代初的一天，時任共和國總理的周恩來一坐進專車，便埋頭于手里的文件中。一路上車內(nèi)十分安靜，唯獨聽得見總理翻閱資料時紙張發(fā)出的摩擦聲。直到抵達目的地，下車時，周總理才發(fā)覺，秘書剛上車時給他倒的茶水一口都沒顧上喝。車程不算短，但回憶起一路上的安靜和平穩(wěn)，再看看擺在車里的茶，一滴水都沒灑出來。周總理不禁稱贊“坐在車里竟然穩(wěn)得像坐在自家的沙發(fā)上”。

　　不久，仍處在萌芽中的共和國便流傳起了“國賓車中一杯水”的故事，“國賓級”也逐漸成為各行各業(yè)中最高標準的代名詞，這個故事的締造者——首汽集團的國賓車隊，也在某種程度上成為了新中國行事態(tài)度的代表。

　　作為國內(nèi)領(lǐng)先的全方位汽車服務(wù)提供商，首汽集團自1951年成立之初，便向國家領(lǐng)導(dǎo)人、政務(wù)要員、國內(nèi)外大型商務(wù)會議提供專業(yè)的租賃車服務(wù)，以“穩(wěn)”著稱，“國賓級”已經(jīng)成為首汽的靈魂。1992年，首汽集團的全資子公司首汽租賃公司成立，除了承擔(dān)重大政治活動和重要國際會議的交通服務(wù)保障工作，還延伸了企業(yè)商務(wù)用車和百姓出行租賃服務(wù)。

　　毫無疑問，首汽租車是國內(nèi)專業(yè)汽車租賃服務(wù)的先驅(qū)。但隨著互聯(lián)網(wǎng)+時代的到來，新形態(tài)的“共享經(jīng)濟”正在改變租賃車市場的思維模式，普通民用租賃車需求大大增加，與新中國經(jīng)濟共同成長的首汽租車，也站在新一輪蛻變的節(jié)點上。

　　升級：共享的專業(yè)服務(wù)

　　在“指尖飛速移動”的時代，沒有什么事是動動手指不能完成的，如果有——那就多動幾次。

　　互聯(lián)網(wǎng)和智能手機重新塑造了生活與工作的形態(tài)，這使得如今的人們不再以單線程的方式度過每一天，而是可以多線并行——雖然這在一定程度上加重了工作中的繁復(fù)指數(shù)；但從另一個角度看，它也開啟了人們理想中的簡約生活——通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)“共享”，你不必擁有很多卻可以使用很多，這不僅壓縮了個人的投入成本，還提高了單品質(zhì)量。“共享單車”是其中的基礎(chǔ)例子，它解決了人們“一公里”的出行尷尬，而隨著出行方式和消費理念的轉(zhuǎn)變，更多升級版的出行體驗還將聚焦在私家車和商務(wù)用車領(lǐng)域，自駕游、專業(yè)商務(wù)用車、海外用車正在成為租賃車市場的沃土。

　　隨著中國汽車租賃市場規(guī)模不斷擴大，租車行業(yè)多元化的發(fā)展特征日趨顯現(xiàn)，不僅企業(yè)長期租賃與短期租賃等傳統(tǒng)租賃模式保持優(yōu)勢、穩(wěn)步發(fā)展，分時租賃與融資租賃等新興租賃模式也為租賃車市場開啟了新世界的大門：在短租車市場中，80、90后新中產(chǎn)階層的崛起催生了龐大的自駕游大軍，個人短租業(yè)務(wù)隨之蓬勃發(fā)展，同時出國游又催生了海外租車服務(wù)；在限行、限購車輛的城市，分時租賃應(yīng)運而生；分布于世界各地的機場、高鐵站的接送車服務(wù)，也填補了出行生態(tài)鏈的空白，贏得了眾多高端商務(wù)人士的芳心。長租車市場則主要集中在企業(yè)商務(wù)用車領(lǐng)域，越來越多的企業(yè)選擇“以租代購”，這不僅節(jié)約財務(wù)成本、減少開支，又提升了企業(yè)美譽度，降低風(fēng)險，大量的企事業(yè)單位用車需求也引起了汽車長租市場的爆發(fā)。

　　但用車需求不斷被細化，市場隨之如細胞般分裂增殖，租車行業(yè)正在成為當(dāng)今最熱門、最具發(fā)展前景的行業(yè)之一，租車企業(yè)雨后春筍般發(fā)展起來，問題也隨之出現(xiàn)，各家租車企業(yè)服務(wù)能力良莠不齊，各地區(qū)服務(wù)質(zhì)量缺乏統(tǒng)一標準等問題都亟待解決，短租市場考驗著租車企業(yè)的誠信度和所能提供服務(wù)的便利程度，長租市場則考驗著租車企業(yè)對車輛的成本控制、車輛保養(yǎng)、維修、事故處理、司機培訓(xùn)，以及由此造成的時間成本損失等一系列追加問題的解決能力。誠然共享的形態(tài)不一而足，唯獨“標準”亟待明確：為更多人提供專業(yè)安全、舒適便利的出行體驗。作為國內(nèi)租車行業(yè)的元老級人物，首汽租車的“國賓級”標準再次成為行業(yè)的馬首。

　　2017年8月28日，首汽租車在北京召開“全心i”發(fā)布會，宣布品牌戰(zhàn)略升級，新形象“iZU”以“愛·租車”詮釋新的品牌定位，以用戶為本，“讓租車成為人們的一種生活方式”，為正處在發(fā)展十字路口的本土租賃車市場撥開了指明了方向。

　　再定義：共享與多元的出行體驗

　　共享，正在走進生活的方方面面，將租車服務(wù)提升到共享觀念中，弱化“租來”的借物感，強化“享用”的自主意識和體驗感，不必被“擁有”束縛，盡情享受使用的愉悅，是首汽“iZU”對自己的全新定義。

　　為此“iZU”提出了樹立租車行業(yè)“價值用車”的標準，構(gòu)建競爭壁壘；改變行業(yè)粗放發(fā)展，亟待以價值用車概念引領(lǐng)升級；針對行業(yè)亂象，樹立價值用車的行業(yè)服務(wù)標準，同時增加B端用戶價值用車多元化的體驗。

　　實際上，提升服務(wù)標準對于企業(yè)的綜合實力、服務(wù)能力、團隊協(xié)調(diào)性和技術(shù)支持等方面都有較高的要求。與新生網(wǎng)約車企業(yè)相比，擁有25年的專業(yè)汽車租賃服務(wù)經(jīng)驗的首汽租車已經(jīng)形成了系統(tǒng)化、高標準的服務(wù)體系，因此有責(zé)任也有能力引領(lǐng)行業(yè)制定更高的服務(wù)標準。例如首汽租車所提出的“價值用車”，其價值也不僅體現(xiàn)在戰(zhàn)略層面，更體現(xiàn)在服務(wù)細節(jié)中。首汽租車率先提出構(gòu)建多元價值的理念，針對企業(yè)和個人用戶，制定了具有針對性的高標準服務(wù)。對長租市場，首汽租賃確定了“為企業(yè)提供整合出行解決方案的資源型服務(wù)商”定位，通過自身成熟體系和管控能力，為企業(yè)提供定制化的一站式出行解決方案；在個人短租市場，則確立了“以用戶為中心自駕租車服務(wù)商”的定位，創(chuàng)立了以用戶需求為中心的專業(yè)建議和服務(wù)計劃，憑借特有的移動平臺和全國連鎖門店提供便捷服務(wù)網(wǎng)點，實現(xiàn)了車隊、客服、司機、故障救援、門店等全程一條龍式的服務(wù)支持。

　　首汽租車首席運營官魏東介紹，目前首汽租車在全國范圍內(nèi)已推出企業(yè)長租、短租自駕、汽車金融、國際租車等產(chǎn)品線，自有車隊規(guī)模超過5萬輛，位居全國前三，已開通國內(nèi)服務(wù)城市73個、門店及網(wǎng)點900+個，境外覆蓋150多個國家、3700個站點。目前，首汽租車初步形成了包括駕駛員服務(wù)管理體系、車輛服務(wù)管理體系、用車服務(wù)管理體系等在內(nèi)的完善的服務(wù)體系和服務(wù)標準。魏東表示，“隨著國際化的程度越來越高，中國租車行業(yè)也只有不斷提升自身的服務(wù)標準，才能在國際化的激烈競爭中占據(jù)主動。”

　　在互聯(lián)網(wǎng)+引導(dǎo)下的共享時代，無論商務(wù)接待、境內(nèi)外接送機還是自駕游，延續(xù)了“國賓級”基因的“iZU”將一直保持標準，跑在時代前沿。

　　轉(zhuǎn)自：民生新報

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