全面踐行“一帶一路”倡議 海航基礎(chǔ)榮獲“最佳戰(zhàn)略管理獎(jiǎng)”

　　12月16日，由中國商業(yè)報(bào)紙領(lǐng)導(dǎo)者《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》發(fā)起并主辦“第十屆中國上市公司「卓越董事會(huì)」頒獎(jiǎng)典禮”在深圳落幕。海航基礎(chǔ)憑借其全面參與海南機(jī)場、港口、碼頭、運(yùn)輸、房地產(chǎn)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)投資建設(shè)，一舉奪得“2017年中國上市公司最佳戰(zhàn)略管理獎(jiǎng)”。此為海航基礎(chǔ)第二次獲評上市公司卓越董事會(huì)獎(jiǎng)項(xiàng)，也是海航基礎(chǔ)本年內(nèi)第三個(gè)資本市場獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　據(jù)了解，“中國上市公司「卓越董事會(huì)」評選”已經(jīng)連續(xù)舉辦了十屆。十年來，該項(xiàng)評選因?qū)I(yè)性和廣泛參與性已經(jīng)成為中國上市公司董事會(huì)價(jià)值評估最具影響力的評選活動(dòng)。

　　今年的評選歷時(shí)四個(gè)月，組委會(huì)通過行業(yè)專家及金融機(jī)構(gòu)組成評審團(tuán)，采用VOD董事會(huì)價(jià)值評估的定量模型研究系統(tǒng)，從資本回報(bào)、戰(zhàn)略管理水平、董事會(huì)治理、社會(huì)責(zé)任、市值管理五大指標(biāo)體系，對78項(xiàng)與上市公司董事會(huì)價(jià)值有關(guān)的指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行了模型研究和客觀評價(jià)。經(jīng)過重重篩選，海航基礎(chǔ)脫穎而出，再次印證了其出色的戰(zhàn)略部署。

　　重大資產(chǎn)重組聚焦主業(yè)利潤穩(wěn)增

　　今年10月18日，黨的十九大上在北京勝利召開。“一帶一路”再次成為十九大報(bào)告中的關(guān)鍵詞。報(bào)告指出，將“一帶一路”建設(shè)和實(shí)施共建“一帶一路”倡議作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和全方位外交布局的重要組成部分。

　　踐行“一帶一路”倡議，企業(yè)的核心要素是什么?面對中國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的新階段，企業(yè)又該發(fā)揮怎樣的作用?作為在海南本土成長起來的上市公司，海航基礎(chǔ)用近期一系列動(dòng)作給出了回應(yīng)。

　　2016年10月，海航基礎(chǔ)完成420億重大資產(chǎn)重組，主業(yè)在商業(yè)、酒店、工程的基礎(chǔ)上，新增地產(chǎn)、機(jī)場及免稅業(yè)務(wù)，由立足海南的本土傳統(tǒng)零售業(yè)龍頭轉(zhuǎn)型為布局全國的基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)運(yùn)營商。

　　重組以來，業(yè)績提升顯著。2016年海航基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入99.37億元、凈利潤11.25億元;截至2017年三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入76.99億元、凈利潤17.17億元，公司的地產(chǎn)、機(jī)場、工程、商業(yè)、酒店、免稅六大業(yè)務(wù)經(jīng)營狀況均呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。12月15日，海航基礎(chǔ)總市值530.26億元，位居海南省內(nèi)A股上市公司第二位。

　　12月9日，海航基礎(chǔ)副董事長兼首席執(zhí)行官曾標(biāo)志在三亞·財(cái)經(jīng)國際論壇的圓桌會(huì)議中提到：“海南在航空樞紐的打造上具有明顯的地域地緣優(yōu)勢，海航基礎(chǔ)目前正在積極建設(shè)‘泛南海航空樞紐’，服務(wù)‘一帶一路’航空交通互聯(lián)互通。”

　　交通節(jié)點(diǎn)+城市開發(fā)地產(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型新模式

　　長期以來，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以高能源資源投入、高消耗拉動(dòng)，甚至是以犧牲環(huán)境為代價(jià)。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，使中國經(jīng)濟(jì)真正邁入可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)成為了當(dāng)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然選擇。在此背景下，房地產(chǎn)行業(yè)也必然會(huì)轉(zhuǎn)向依靠產(chǎn)品、技術(shù)、商業(yè)模式的創(chuàng)新和精細(xì)化管理，從粗放思維向精細(xì)思維轉(zhuǎn)變。

　　面對新形勢，海航基礎(chǔ)副總裁兼董秘騫軍法在接受采訪時(shí)表示，“公司的地產(chǎn)業(yè)務(wù)也正在向產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)轉(zhuǎn)型，不像之前只做住宅或商鋪，未來都是圍繞物流、人流開展業(yè)務(wù)。”

　　具體來看，海航基礎(chǔ)的地產(chǎn)轉(zhuǎn)型方案與新加坡樟宜機(jī)場異曲同工。即結(jié)合自身資源優(yōu)勢，重點(diǎn)發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

　　海口是建設(shè)海上絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)的空中支撐，?？诿捞m國際機(jī)場更是國內(nèi)第八大機(jī)場。資料顯示，海航基礎(chǔ)土地儲備主要集中在?？谑?，已取得規(guī)劃建面積約290萬平方米，有著得天獨(dú)厚的發(fā)展優(yōu)勢。

　　為了充分發(fā)揮臨空經(jīng)濟(jì)的市場速達(dá)性和全球易達(dá)性，由海航基礎(chǔ)打造的美蘭臨空產(chǎn)業(yè)園，已進(jìn)入?yún)f(xié)議簽訂階段。據(jù)了解，該產(chǎn)業(yè)園融合園區(qū)優(yōu)越的綠色生態(tài)環(huán)境，致力打造以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、跨境電商產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)鏈金融產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)為核心的千億級環(huán)境生態(tài)圈。

　　為了“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市?？谀軌蛭嗳瞬藕推髽I(yè)，占地面積3000畝的?？诖笥⑸紺BD項(xiàng)目已初具規(guī)模。片區(qū)內(nèi)5A+甲級寫字樓、大型國際化商場已經(jīng)落成，醫(yī)院、學(xué)校等項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，科、教、文、衛(wèi)等城市功能不斷完善。

　　海通證券研報(bào)認(rèn)為，從10年的維度上去定義海航基礎(chǔ)未來的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，是“依托交通節(jié)點(diǎn)的城市綜合開發(fā)經(jīng)營模式”。海通證券研報(bào)據(jù)此認(rèn)為，目前海航基礎(chǔ)是A股唯一的“人流物流交通運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)+城市開發(fā)”類上市企業(yè)。

　　立足島內(nèi)發(fā)力島外PPP模式有望實(shí)現(xiàn)輸出

　　“一帶一路”倡議對內(nèi)輻射全國，海航基礎(chǔ)投身其中。今年以來，海航基礎(chǔ)在海南島外開始頻頻發(fā)力。

　　11月15日，海航基礎(chǔ)與嘉興市國資委旗下濱海控股集團(tuán)合作設(shè)立的浙江海嘉投資開發(fā)有限公司已經(jīng)取得營業(yè)執(zhí)照，公司認(rèn)繳出資3.9億元，占股65%。據(jù)公告，海航基礎(chǔ)計(jì)劃在未來5年至8年內(nèi)投資500億元用于嘉興港區(qū)包括生產(chǎn)性制造業(yè)、教育、醫(yī)療、交通及金融在內(nèi)的各類開發(fā)項(xiàng)目，并確定合作模式為政企合作的模式(PPP)。

　　海通證券認(rèn)為，此次牽手有望成為以海航基礎(chǔ)PPP模式進(jìn)行全國業(yè)務(wù)拓展的第一站，有望在“一帶一路”沿線其他核心城市復(fù)制類似合作模式。

　　通過解決同業(yè)競爭、履行重組承諾的方式，海航基礎(chǔ)在島外的空間得到進(jìn)一步拓展。11月14日，其公告以現(xiàn)金7.62億元購買香港國際建投(00687.HK)持有的泰昇房地產(chǎn)(沈陽)有限公司100%股權(quán)。此前，海航基礎(chǔ)還將供銷大集(000564.SZ)合計(jì)作價(jià)34.82億元的西安草堂山居置業(yè)有限責(zé)任公司、長春市宏圖房地產(chǎn)開發(fā)有限公司和天津?qū)幒雍ｉ熖炜战ㄔO(shè)開發(fā)有限公司納入囊中。

　　打破發(fā)展不均衡旅游資源“連點(diǎn)成線”

　　十九大報(bào)告中關(guān)于我國社會(huì)主要矛盾的轉(zhuǎn)化，引起了全社會(huì)廣泛的關(guān)注。曾標(biāo)志在接受采訪時(shí)表示，在航空領(lǐng)域，廣大人民群眾日益增長的航空運(yùn)輸需求與航空運(yùn)輸供給存在著不平衡、不充分的矛盾。

　　矛盾首先體現(xiàn)在機(jī)場的供給量上。數(shù)據(jù)顯示：2017年，海南機(jī)場旅客吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)4100萬人次，已接近吞吐量的極限。到2030年海南民航航空運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將達(dá)到1.38億人次，遠(yuǎn)超過目前機(jī)場設(shè)計(jì)運(yùn)量。

　　“泛南海航空樞紐”的提出為航空運(yùn)輸供給不平衡順利破題。曾標(biāo)志在采訪中表示，北有北京，東有上海。“而海南是中國最大的省份，往南走建設(shè)一個(gè)航空樞紐非常有戰(zhàn)略意義。”在能源管網(wǎng)、運(yùn)輸路網(wǎng)、港口碼頭、空港樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，海航基礎(chǔ)正在不斷拓展。

　　2016年，海航基礎(chǔ)用時(shí)10個(gè)月完成博鰲機(jī)場建設(shè)，創(chuàng)造了民航機(jī)場建設(shè)史上的記錄。2016年12月，由海航運(yùn)營的班機(jī)實(shí)現(xiàn)了三沙永興機(jī)場成功首航。目前，旗下參與建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年完成工程建設(shè)及試飛。

　　矛盾同時(shí)體現(xiàn)在旅游資源的發(fā)展不平衡。風(fēng)光迤邐的海南島是無數(shù)人心中魂?duì)繅艨M的旅游勝地。但每逢五一、十一黃金周，人滿為患的場景在三亞等熱點(diǎn)地區(qū)頻頻上演。如何分散游客觀光，整合旅游資源成為了擺在海南面前的一道難題。

　　“海南建設(shè)全域旅游非常有利，海南19個(gè)市縣1950公里的海岸線都很漂亮。”曾標(biāo)志介紹說，在海南省政府“美麗海南百千工程”的精神指導(dǎo)下，海航基礎(chǔ)接連引進(jìn)國際知名IP，并以此為基礎(chǔ)，配套物流、金融等行業(yè)資源整合。

　　目前，海航基礎(chǔ)在三亞、陵水、瓊中、萬寧、儋州、瓊海等地均在推進(jìn)項(xiàng)目。“最偉大的演出是山水，應(yīng)該構(gòu)建海南‘大旅游’格局，將分散的點(diǎn)狀旅游資源連點(diǎn)成線，打造‘一帶一路’旅游必經(jīng)目的地。”曾標(biāo)志說道。

　　海航基礎(chǔ)在定期報(bào)告中表示，未來3年，公司將打造城市中心、臨港/空園區(qū)、公/鐵路網(wǎng)、管網(wǎng)、人工島礁、海上保障基地等核心產(chǎn)品，全面做好產(chǎn)業(yè)、項(xiàng)目拓展準(zhǔn)備。

　　轉(zhuǎn)自：中華網(wǎng)

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