輝通科技紀(jì)博超：停車(chē)數(shù)據(jù)越集中越有利于治堵

　　上海，擁有近2500萬(wàn)常住人口的特大型城市，這里的市民如今只要掏出手機(jī)，就能查到附近的空余車(chē)位，近的只有百余米，遠(yuǎn)的也不過(guò)幾分鐘步程。不僅如此，過(guò)去一到夜間就會(huì)閑置的商業(yè)性停車(chē)場(chǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)被周邊居民的私家車(chē)塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)；而白天空蕩蕩的小區(qū)車(chē)位，也在很大程度上為附近上班族免去了停車(chē)的煩惱。

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，停車(chē)難正在成為久治不愈的城市頑疾。能夠充分調(diào)動(dòng)存量資源，合理布局新增車(chē)位，有效利用閑置空間，不僅關(guān)乎老百姓的出行效率和生活品質(zhì)，更考驗(yàn)著一個(gè)城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展能力。

　　“停車(chē)行業(yè)非比尋常，需要整合全部停車(chē)資源，并結(jié)合城市交通運(yùn)行中的客觀(guān)實(shí)際，通過(guò)大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)打通各個(gè)節(jié)點(diǎn)，才能最大限度加以利用。”輝通科技董事長(zhǎng)紀(jì)博超表示，城市道路如同河流，停車(chē)位則好比水庫(kù)。只有適時(shí)蓄水放水，才能保證河道暢通。但如果不能對(duì)所有水庫(kù)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配、集中管理，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)上游泄洪下游蓄水的情況。他認(rèn)為，輝通科技之所以被上海市政府列為推薦企業(yè)，核心就在于資源的集中調(diào)配和數(shù)據(jù)的智能應(yīng)用。

　　2008年，紀(jì)博超在法國(guó)巴黎公共交通局擔(dān)任研發(fā)試驗(yàn)工程師時(shí)，便已經(jīng)開(kāi)始對(duì)公共交通的綜合治理展開(kāi)系統(tǒng)性研究和試驗(yàn)，并逐步形成了一套通過(guò)“動(dòng)靜結(jié)合、雙項(xiàng)并舉”緩解城市擁堵的理論。在他的看來(lái)，數(shù)據(jù)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代賦予每一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的巨大能量，停車(chē)行業(yè)尤其如此。只有將大量行車(chē)數(shù)據(jù)和停車(chē)數(shù)據(jù)相互比照，才能科學(xué)合理地分析出一個(gè)城市的交通問(wèn)題。“從這個(gè)角度看，未來(lái)的停車(chē)市場(chǎng)，利潤(rùn)一定來(lái)自用戶(hù)以及用戶(hù)行為所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)。”

　　基于這套邏輯，輝通科技自2016年開(kāi)始進(jìn)行市場(chǎng)兼并，逐漸把上海7成停車(chē)資源納入智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，盈利模式也轉(zhuǎn)向?yàn)閭鹘y(tǒng)停車(chē)場(chǎng)賦能、從營(yíng)收增益中分成。紀(jì)博超說(shuō)，這個(gè)過(guò)程讓他更深刻地意識(shí)到了，數(shù)據(jù)集中對(duì)于停車(chē)行業(yè)的重要意義。

　　傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)在智慧停車(chē)系統(tǒng)的幫助下，能夠大幅提高車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)效率，縮減資源損耗，因而大量經(jīng)營(yíng)者開(kāi)始主動(dòng)使用輝通的設(shè)備，并將利潤(rùn)增益部分拿出來(lái)與其分成。而在此過(guò)程中，商圈的輻射半徑得以放大，流量紅利不斷外溢，也使輝通獲得了更大的異業(yè)合作空間，盈利模式也更為豐富。

　　紀(jì)博超表示，輝通科技未來(lái)將在其他城市復(fù)制上海模式，進(jìn)一步完善智慧停車(chē)系統(tǒng)的分析能力，充分挖掘海量的城市停車(chē)數(shù)據(jù)，繼而在城際之間形成聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)城市級(jí)的停車(chē)服務(wù)。

　　轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)

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