“十四五”我國煉油結構將進一步優(yōu)化

　　“受國家降碳戰(zhàn)略以及市場監(jiān)管政策變化等因素的疊加影響，石油流通行業(yè)供應結構、成品油消費方式等將產(chǎn)生巨大變化，我們必須以更高站位、更寬視野，積極應對能源革命、綠色革命、低碳革命以及電動革命?！痹诮张e辦的2021中國石油流通行業(yè)年會暨發(fā)展高峰論壇上，中國石油流通協(xié)會會長邸建凱的一番講話振聾發(fā)聵。

　　煉油行業(yè)作為我國重要的能源化工生產(chǎn)領域，近年來一直面臨著低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足的發(fā)展困境，“大而不強”問題突出。不過，在多位與會專家看來，隨著近年來相關引導及監(jiān)管政策的持續(xù)發(fā)力，疊加碳達峰、碳中和目標的推進，煉油行業(yè)正向著良好的局面發(fā)展，預計“十四五”期間我國煉油結構將迎來深度調整。

　　煉油結構持續(xù)優(yōu)化

　　來自中石化經(jīng)濟技術研究院的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全國煉油產(chǎn)能預計達8.93億噸/年，較2020年同比凈增1140萬噸/年。增量主要來自浙江石化二期、大慶聯(lián)誼石化及山東奧星石化，減量包括山東玉皇盛世、濱陽燃化、中海精細化工在內的三家地煉企業(yè)的裝置拆除。

　　“從國家到地方，都制定了'十四五'期間煉油產(chǎn)能以新?lián)Q舊、以先進煉油能力置換落后煉油能力的規(guī)劃。從目前的執(zhí)行情況來看，成效還是非常顯著的?！敝惺?jīng)濟技術研究院市場營銷研究所副所長李振光指出，“明年包括江蘇盛虹石化、鎮(zhèn)海煉化二期、廣東石化、大榭石化五期在內的項目也將先后達產(chǎn)，合計新建能力達4600萬噸/年，遠超過去幾年的年均新增煉油能力。但是由于按照現(xiàn)在的政策規(guī)劃，2022年預計將會進一步淘汰2000萬噸的落后產(chǎn)能，如果該規(guī)劃能夠得到落實，將有利于整個煉油結構的持續(xù)優(yōu)化?！?/p>

　　尤為值得一提的是，2020年底浙江石化二期常減壓裝置建成投產(chǎn)，使其以4000萬噸/年煉能成為國內第一大、全球第五大煉廠。預計未來全部投產(chǎn)達效后，烯烴下游將新增光伏級EVA、ABS及順丁橡膠、丁苯橡膠等制品，化工品與煉油產(chǎn)品的比例進一步提升，使其成為我國煉油結構中較具競爭力的一大主體。

　　“綜合考慮現(xiàn)有規(guī)劃與落后產(chǎn)能淘汰，預計2025年我國煉油能力將達到9.8億噸/年，之后逐步降至2060年的8億噸/年左右?！敝惺徒?jīng)濟技術研究院石油市場研究所主任工程師王利寧表示，“煉油能力持續(xù)增長的同時，多元化格局提升，地方煉廠已成重要一極?！?/p>

　　化工用油將成原油需求新增長極

　　值得注意的是，與過去幾十年以煉油為主的生產(chǎn)方式不同，近年來煉化一體化建設步伐加快，化工原料需求增量明顯。多位與會專家指出，未來包括液化石油氣、石腦油、乙烷等在內的化工用油將取代汽、煤、柴油，成為原油需求的主要增長點。

　　在一位與會專家看來，當前我國煉油行業(yè)已由需求驅動轉向效益驅動?！?010年以前，我國成品油供不應求，行業(yè)主要以煉油為主，化學品收率僅有10%-20%。2010年起，煉油產(chǎn)能逐漸過剩，行業(yè)開始考慮一體化建設以應對市場周期性變化，化學品收率超過20%。預計到2030年，油品需求基本達峰，原油將更大比例應用于生產(chǎn)化工產(chǎn)品。”

　　這在當前就有明顯體現(xiàn)。據(jù)介紹，2020年以來，包括鎮(zhèn)海煉化、海南煉化、廣東石化、盛虹石化等在內的煉化一體化裝置相繼投產(chǎn)，使得我國主要石化產(chǎn)品的產(chǎn)能大幅增加。尤其是乙烯、丙烯、丁二烯等石化產(chǎn)品的新增產(chǎn)能一直處于高峰狀態(tài)，預計明年還將繼續(xù)，這就帶來化工原料需求增量的明顯上升。

　　“以2020年為例，化工原料的增量達到了1000萬噸的規(guī)模，預計明年的增量可達到2000萬噸。如果把這些增量折算成原油加工量，其帶動的原油加工量增量會更加明顯。近三年來，化工原料產(chǎn)量大幅增長，遠超過成品油需求增量，成為拉動原油加工量的主要動力?！鄙鲜雠c會專家表示，“需求變化引導'十四五'期間我國煉油結構的深刻調整，煉廠也需認識到需求結構以及能源轉型對煉油結構的影響，提前做好準備?！?/p>

　　倒逼成品油終端市場轉型升級

　　煉油結構不斷優(yōu)化的同時，監(jiān)管也持續(xù)發(fā)力。在多位專家看來，隨著成品油終端市場競爭的不斷加劇，利潤空間不斷壓縮。

　　“自2015年以來，煉油行業(yè)陸續(xù)經(jīng)歷了從地煉到大型民營企業(yè)對產(chǎn)業(yè)供需格局帶來變化以及對市場的沖擊。今年一個顯著的特點是行業(yè)監(jiān)管更加完善，對市場起到了更好的資源配置作用。這使得原料非合規(guī)采購、稀釋瀝青等出現(xiàn)大幅削減，未來進口原油配額足額發(fā)放、'應用盡用'或將成為理想方向?！鄙鲜雠c會專家說。

　　上述與會專家進一步指出：“監(jiān)管趨嚴或將戳破市場泡沫，未來的市場競爭也將使煉油毛利率處于一個相對均衡的市場化水平。流通領域的風險將越來越大，加油站的單站銷量將接近上限，零售市場面臨毛利率收窄和加油站價格泡沫的雙重挑戰(zhàn)。”

　　王利寧也表示：“在碳達峰、碳中和背景下，交通用油面臨更快替代。成品油行業(yè)需抓住2025年前消費達峰的戰(zhàn)略機遇期，持續(xù)做好轉型升級，更好地適應國內成品油消費結構演變和區(qū)域增長重心轉變；同時，持續(xù)做好終端服務側轉型升級，建設適應未來低碳化、多元化、智能化的綜合能源服務補給站。”（記者 李玲）

　　轉自：中國能源報

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