從1到10000 中歐班列“先行者”如何推動(dòng)沿線合作共贏？

　　一列滿載電子產(chǎn)品、機(jī)械零件、日用百貨等貨物的中歐班列，6月23日緩緩駛出重慶團(tuán)結(jié)村中心站，駛向1萬(wàn)余公里外的德國(guó)杜伊斯堡。

　　作為我國(guó)首條中歐班列線路，中歐班列(重慶)迎來(lái)新的里程碑——開(kāi)行量突破10000列。

　　從1到10000，中歐班列(重慶)已發(fā)生翻天覆地的變化：從最初的每月僅開(kāi)行1列，到每天開(kāi)行超10列；從最初單一的IT產(chǎn)品，到涵蓋上千種貨物；從單向去程線路，到擁有穩(wěn)定運(yùn)行線路近40條，通達(dá)亞歐近百個(gè)城市。

　　然而，在班列開(kāi)行初期，一道道難題卻橫亙?cè)诿媲啊?/p>

　　貨物每到一個(gè)國(guó)家都要開(kāi)箱檢查，手續(xù)繁瑣；沿途溫差極端時(shí)達(dá)70攝氏度，不少產(chǎn)品無(wú)法承受；鐵路運(yùn)單無(wú)法像海運(yùn)運(yùn)單一樣具有金融屬性，給貨主造成較大資金壓力……

　　作為“先行者”的中歐班列(重慶)，承擔(dān)起創(chuàng)新探索的重任，創(chuàng)造出多項(xiàng)創(chuàng)新成果。

　　在相關(guān)部委和部門(mén)的支持下，中歐班列(重慶)率先形成了“五國(guó)六方”鐵路聯(lián)席會(huì)議和跨國(guó)海關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)跨國(guó)鐵路運(yùn)輸和通關(guān)便捷化；率先研發(fā)控溫集裝箱、海關(guān)和鐵路共用的“關(guān)鐵通”電子鎖，破解沿途低溫和安全難題；率先迎來(lái)回程班列，實(shí)現(xiàn)所有中歐班列回程貨“零的突破”；開(kāi)出第一單“鐵路提單國(guó)際信用證”，首次賦予鐵路運(yùn)單金融屬性，大大減輕企業(yè)資金壓力……

　　“這些創(chuàng)新成果有力助推著各地中歐班列的發(fā)展?！庇逍職W(重慶)物流有限公司總經(jīng)理漆丹說(shuō)。

　　中歐班列是奔跑在“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”，如今已成為撬動(dòng)我國(guó)西部?jī)?nèi)陸地區(qū)開(kāi)放發(fā)展的杠桿。

　　“曾經(jīng)，重慶等西部?jī)?nèi)陸地區(qū)國(guó)際物流周期過(guò)長(zhǎng)，難以融入國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工。中歐班列開(kāi)通后，西部地區(qū)可以直接參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工，融入國(guó)際產(chǎn)業(yè)格局。”重慶工商大學(xué)副校長(zhǎng)李敬說(shuō)。

　　作為重慶經(jīng)濟(jì)支柱之一的電子信息產(chǎn)業(yè)，就與中歐班列密切相關(guān)。中歐班列開(kāi)通后，吸引數(shù)百家全球電子信息上下游企業(yè)陸續(xù)落戶，助推重慶成為全球重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地之一。

　　對(duì)于沿線國(guó)家和地區(qū)而言，中歐班列也為其提供了共享中國(guó)市場(chǎng)紅利的新機(jī)遇。

　　依托中歐班列(重慶)整車運(yùn)輸項(xiàng)目，保時(shí)捷、奧迪西南地區(qū)常態(tài)化分撥中心等重要項(xiàng)目相繼落地重慶。此前，進(jìn)口整車分撥中心多設(shè)在沿海地區(qū)，這些車企為何選擇深居內(nèi)陸腹地的重慶？

　　奧迪中國(guó)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海運(yùn)抵達(dá)中國(guó)西部往往要兩個(gè)多月時(shí)間，快捷的中歐班列有利于歐洲汽車品牌開(kāi)拓新市場(chǎng)。

　　2020年初，新冠肺炎疫情席卷全球，在海運(yùn)、空運(yùn)受阻的情況下，中歐班列憑借安全高效的優(yōu)勢(shì)，成為“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”。

　　新冠肺炎疫情發(fā)生后，全國(guó)發(fā)往歐洲的國(guó)際郵件大量積壓。中歐班列(重慶)成為“一帶一路”上的“新郵差”，為疏運(yùn)積壓國(guó)際郵件開(kāi)辟出一條新通道。

　　2020年4月3日，中歐班列(重慶)成功開(kāi)行全國(guó)首列國(guó)際郵包專列，并在疫情期間持續(xù)運(yùn)行，2020年共疏運(yùn)國(guó)際郵包1670標(biāo)箱。

　　“新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，公司共通過(guò)中歐班列發(fā)運(yùn)集裝箱超過(guò)1000個(gè)，中歐班列幫我們克服了違約風(fēng)險(xiǎn)?！比A碩電腦西南區(qū)品牌總監(jiān)路宏說(shuō)。

　　“在復(fù)雜形勢(shì)下，中歐班列為沿線國(guó)家和地區(qū)抗擊疫情、提振經(jīng)濟(jì)輸送‘中國(guó)力量’?！敝袊?guó)國(guó)際問(wèn)題研究院常務(wù)副院長(zhǎng)阮宗澤說(shuō)。

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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