• 雜交水稻雙季畝產(chǎn)再破紀(jì)錄——畝產(chǎn)1500公斤意味著什么

    雜交水稻雙季畝產(chǎn)再破紀(jì)錄——畝產(chǎn)1500公斤意味著什么

    11月2日，位于湖南省衡南縣的第三代雜交水稻新組合試驗(yàn)示范基地迎來(lái)晚稻測(cè)產(chǎn)，測(cè)得晚稻平均畝產(chǎn)為911 7公斤，加上7月份測(cè)得的早稻平均畝產(chǎn)619 06公斤，由“雜交水稻之父”袁隆平團(tuán)隊(duì)研發(fā)的雜交水稻雙季測(cè)產(chǎn)突破1500公斤大關(guān)...
     2020-11-08
  • 三季度中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售的總額超8萬(wàn)億元說(shuō)明啥？

    三季度中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售的總額超8萬(wàn)億元說(shuō)明啥？

    今年前三季度中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)形勢(shì)持續(xù)向好，拉動(dòng)消費(fèi)勢(shì)頭不減。前三季度全國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長(zhǎng)9 7%，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額達(dá)6 6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15 3%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為24 3%，比上年同期提高4 8個(gè)百分點(diǎn)。
     2020-11-07
  • 環(huán)保產(chǎn)業(yè)基本面穩(wěn)定 未來(lái)突破點(diǎn)在哪？

    環(huán)保產(chǎn)業(yè)基本面穩(wěn)定 未來(lái)突破點(diǎn)在哪？

    綠水青山就是金山銀山。讓老百姓呼吸清新空氣，喝上放心水……近年來(lái)，隨著生態(tài)環(huán)境保護(hù)治理力度持續(xù)加大，我國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空間加速釋放，總體競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)，技術(shù)含量越來(lái)越高，為守護(hù)碧水藍(lán)天貢獻(xiàn)了力量。
    2020-11-06
  • 工業(yè)運(yùn)行保障再上新臺(tái)階——“十三五”運(yùn)行監(jiān)測(cè)護(hù)航工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)

    工業(yè)運(yùn)行保障再上新臺(tái)階——“十三五”運(yùn)行監(jiān)測(cè)護(hù)航工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)

    “十三五”以來(lái)，國(guó)內(nèi)外形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻，經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大。在新形勢(shì)下，以新思路、新方法、新路徑做好運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)工作，成為工業(yè)和信息化系統(tǒng)的當(dāng)務(wù)之急。正確認(rèn)識(shí)形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)做好運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)工作的緊迫感和責(zé)任感，才...
     2020-11-06
  • “十三五”電子信息制造業(yè)夯實(shí)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展底座

    “十三五”電子信息制造業(yè)夯實(shí)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展底座

    北斗產(chǎn)業(yè)鏈的成功實(shí)踐，是我國(guó)電子信息制造業(yè)發(fā)展成就的一個(gè)窗口?！笆濉逼陂g，電子信息制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2016年達(dá)9 8萬(wàn)億元，2019年達(dá)11 4萬(wàn)億元，4年累計(jì)增長(zhǎng)16 3%。
     2020-11-05
  • 挺起中國(guó)工業(yè)“脊梁”——“十三五”裝備工業(yè)有力支撐制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)

    挺起中國(guó)工業(yè)“脊梁”——“十三五”裝備工業(yè)有力支撐制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)

    “十三五”時(shí)期是裝備工業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)期，這五年來(lái)，裝備工業(yè)在制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)進(jìn)程中發(fā)揮了重要的支撐引領(lǐng)作用。
     2020-11-05

  • 新一代云基礎(chǔ)設(shè)施性能測(cè)試基準(zhǔn)11.5分意味著什么？

    2020年4月，國(guó)家發(fā)改委首次明確“新基建”范圍，將其分為三層--信息基礎(chǔ)層、融合基礎(chǔ)層和創(chuàng)新基礎(chǔ)層。以云計(jì)算為代表的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，是融合基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施的底座，需要實(shí)現(xiàn)從芯到云的本質(zhì)安全。
     2020-11-05
  • “十三五”消費(fèi)品工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

    “十三五”消費(fèi)品工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

    作為我國(guó)重要民生產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，消費(fèi)品工業(yè)涵蓋了輕工、紡織、食品、醫(yī)藥等工業(yè)門類，是保障和滿足人民群眾不斷增長(zhǎng)消費(fèi)需求的重要支撐，對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生發(fā)揮重要作用。
     2020-11-04
  • 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬蓬勃勃迎機(jī)遇

    中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬蓬勃勃迎機(jī)遇

    產(chǎn)銷刷新歷史紀(jì)錄、滿意度直追燃油車、國(guó)際巨頭競(jìng)相發(fā)力……在政策推進(jìn)、市場(chǎng)需求等因素共同作用下，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)了巨大變化。在市場(chǎng)預(yù)期不斷向好的背景下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展，成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
     2020-11-04
  • 訂艙難、瘋漲價(jià)背后：海運(yùn)話語(yǔ)權(quán)亟待跟上

    訂艙難、瘋漲價(jià)背后：海運(yùn)話語(yǔ)權(quán)亟待跟上

    我國(guó)外貿(mào)逐漸復(fù)蘇過(guò)程中，不斷有外貿(mào)企業(yè)反映海運(yùn)訂艙難、瘋漲價(jià)。《中國(guó)貿(mào)易報(bào)》記者多方采訪后發(fā)現(xiàn)，北方的外貿(mào)企業(yè)和江浙外貿(mào)企業(yè)、傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)和跨境電商企業(yè)都遇到同樣的難題。
     2020-11-03
  • 工業(yè)軟件，前景廣闊潛力足

    工業(yè)軟件，前景廣闊潛力足

    借助工業(yè)繪圖軟件完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)、帶入仿真系統(tǒng)進(jìn)行可靠性評(píng)估、采用生產(chǎn)控制軟件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化流程管控……如今，工業(yè)軟件已廣泛應(yīng)用于我國(guó)制造企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全生命周期，成為智能制造的關(guān)鍵支撐。
     2020-11-03
  • 我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)“出?！贝笥锌蔀?></a></div><!-- img end --> <div id=

    我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)“出海”大有可為

    經(jīng)過(guò)近十年的培育和發(fā)展，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)不僅站上了世界第一梯隊(duì)，而且部分企業(yè)在電池技術(shù)和市場(chǎng)占有率上已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位。這為我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)的開拓奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
     2020-11-02
  • 從義博會(huì)透視中國(guó)小商品貿(mào)易多重信號(hào)

    從義博會(huì)透視中國(guó)小商品貿(mào)易多重信號(hào)

    第26屆中國(guó)義烏國(guó)際小商品（標(biāo)準(zhǔn)）博覽會(huì)近日落幕。這場(chǎng)舉辦了26年的國(guó)際展會(huì)透露出當(dāng)前中國(guó)小商品貿(mào)易的何種信號(hào)？
    2020-11-02
  • 航空貨運(yùn) “飛”得更高

    航空貨運(yùn) “飛”得更高

    當(dāng)前，我國(guó)日常航空貨運(yùn)需求穩(wěn)步上升，但航空貨運(yùn)供給不強(qiáng)、質(zhì)量仍有待提高。未來(lái)，要加強(qiáng)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，推動(dòng)空鐵、空陸和空海聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)航空貨運(yùn)與制造業(yè)深度融合。
     2020-11-01
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