新能源車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施重“量”更要重“質(zhì)”

　　近日，有研究報(bào)告顯示，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品迭代迅速，全新亮相的車(chē)型銷量占新能源汽車(chē)總銷量近四成，且這些車(chē)型在智能化領(lǐng)域有著更優(yōu)秀的表現(xiàn)。在這種情況下，為保障越來(lái)越智能的新能源汽車(chē)上路“順暢”，包括充換電在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正開(kāi)啟新一輪高速增長(zhǎng)，同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施智能化、網(wǎng)絡(luò)化、低碳化升級(jí)也迎來(lái)新機(jī)遇。

　　眾所周知，隨著理想、蔚來(lái)、小鵬等新造車(chē)企業(yè)及百度、小米、恒大等跨界力量涌入，越來(lái)越多汽車(chē)品牌進(jìn)入新能源賽道，使得新能源汽車(chē)之間、新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇。為搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，越來(lái)越多汽車(chē)品牌將更多資源投入智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等具有差異化、先發(fā)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，這在引入新興技術(shù)的同時(shí)，將有利于規(guī)避質(zhì)量問(wèn)題，把握制勝新賽道的機(jī)會(huì)。

　　其實(shí)，為支撐新能源汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等功能發(fā)揮，充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直在“補(bǔ)短板”，但始終未及預(yù)期。究其根本，運(yùn)營(yíng)商普遍虧損，難以支撐基礎(chǔ)設(shè)施良性發(fā)展是主因。在這種情況下，新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)模式必須加快創(chuàng)新，從過(guò)去單一的補(bǔ)能服務(wù)向設(shè)備運(yùn)維、大數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘等增值服務(wù)升級(jí)，支撐運(yùn)營(yíng)商收入多元化。

　　然而，要實(shí)現(xiàn)這些增值服務(wù)，需要在基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量增加、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善的同時(shí)，與車(chē)輛匹配的智能化等升級(jí)亦不可或缺，如增加藍(lán)牙充電功能可實(shí)現(xiàn)樁和手機(jī)配對(duì)，增設(shè)遠(yuǎn)程控制功能可實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰充電等，這不僅有利于提升客戶體驗(yàn)，還將提高基礎(chǔ)設(shè)施利用率。如蔚來(lái)汽車(chē)加快布局的第二代換電站，具有自動(dòng)停泊、自動(dòng)換電等功能，換電時(shí)間僅需4分30秒，換電效率大幅提升，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)人值守運(yùn)營(yíng)，而此前的一代站換電時(shí)需將車(chē)輛舉升到一定高度才能完成，操作過(guò)程具有一定危險(xiǎn)性。

　　隨著應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展要求在各行各業(yè)落地，大眾等車(chē)企相繼推出碳中和時(shí)間表、路線圖，其中，新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施落實(shí)減碳工作的重要作用正日益凸顯。如特斯拉近日相繼在拉薩、上海投運(yùn)光儲(chǔ)充一體化超級(jí)充電站，致力于打造太陽(yáng)能“利用、儲(chǔ)存、再利用”的清潔能源循環(huán)生態(tài)鏈，提高清潔能源利用率，為國(guó)內(nèi)充換電等基礎(chǔ)設(shè)施布局、升級(jí)提供了借鑒。

　　國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局此前聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》明確，不僅要加強(qiáng)充換電設(shè)施運(yùn)維和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，還要推動(dòng)V2G（車(chē)網(wǎng)互動(dòng)）協(xié)同創(chuàng)新與試點(diǎn)示范等工作，以及鼓勵(lì)探索無(wú)線充電、自動(dòng)無(wú)人充電等新技術(shù)應(yīng)用，為新能源汽車(chē)充換電等基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)指明了方向。因此，新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施要順應(yīng)新基建發(fā)展趨勢(shì)，利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)與車(chē)輛互動(dòng)，從而形成預(yù)約、查詢、支付及遠(yuǎn)程操控等增值服務(wù)及新運(yùn)營(yíng)模式，支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。（王旭輝）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)能源報(bào)

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