青島雙星3月上旬與以韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行為首的錦湖輪胎債權(quán)團(tuán)達(dá)成一致，青島雙星將以增資方式持有錦湖輪胎45%的股權(quán)，并成為其控股股東。雙星集團(tuán)表示，交割完成后，雙星將發(fā)揮錦湖輪胎的優(yōu)勢(shì)和雙品牌協(xié)同效應(yīng)，盡快成為全球領(lǐng)先的國(guó)際化企業(yè)。這項(xiàng)增資大約折合40億元人民幣，預(yù)期第三季度完成交割。
（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 近幾年，中國(guó)輪胎企業(yè)正在積極“走出去”，加大對(duì)海外市場(chǎng)的開拓，特別是在亞洲以及東南亞地區(qū)。國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)基本把東南亞作為投資設(shè)廠的首選，這是因?yàn)楫?dāng)?shù)鼐哂袃?yōu)質(zhì)天然橡膠資源、較低的生產(chǎn)成本和優(yōu)越的投資環(huán)境。2017年，山東萬(wàn)達(dá)寶通輪胎有限公司與馬來(lái)西亞簽署備忘錄，準(zhǔn)備在馬六甲州投資建設(shè)輪胎廠，計(jì)劃占地面積90畝，主要生產(chǎn)高檔輪胎；同年5月，貴州輪胎股份有限公司計(jì)劃在越南前江省龍江工業(yè)園投資16.7億元建設(shè)年產(chǎn)120萬(wàn)條全鋼子午胎的輪胎廠……
“部分原因是因?yàn)閲?guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)壓力大。”商務(wù)部國(guó)際市場(chǎng)研究部副主任白明在接受《中國(guó)貿(mào)易報(bào)》記者采訪時(shí)表示。相關(guān)專家也表示，隨著中國(guó)環(huán)保督察力度加大、國(guó)內(nèi)優(yōu)惠政策大幅削減，再加上人力、稅負(fù)等，輪胎企業(yè)的生產(chǎn)壓力越來(lái)越大。中國(guó)環(huán)保稅1月1日正式實(shí)施，在影響輪胎行業(yè)的同時(shí)，其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)如電廠、煤化工廠等也開始面臨巨大的環(huán)保壓力，導(dǎo)致上游原料貨源緊缺，拖累開工。
但中國(guó)輪胎企業(yè)海外擴(kuò)張之路并非一帆風(fēng)順。中宇資訊資深原材料分析師李旭表示，輪胎出口是中國(guó)輪胎企業(yè)主要盈利手段之一，所占比重基本維持在40%至50%，但頻繁的反傾銷調(diào)查將嚴(yán)重影響到以輪胎出口為主要盈利手段的中小輪胎企業(yè)。
“其中，中國(guó)輪胎最經(jīng)常受到的是歐美等國(guó)的反傾銷反補(bǔ)貼調(diào)查，前幾年尤其受美國(guó)‘雙反’影響最大。”白明介紹道。以2017年為例，歐盟、土耳其、秘魯紛紛宣布對(duì)中國(guó)橡膠輪胎采取反傾銷調(diào)查，歐盟也在2017年10月表示對(duì)華卡客車輪胎啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查。
美國(guó)和歐盟輪胎的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)也在不斷調(diào)高。“在出口輪胎過(guò)程中，最令中國(guó)輪胎企業(yè)頭痛的就是認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。”輪胎業(yè)人士表示，“達(dá)到這些國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)就意味著企業(yè)要多付出兩項(xiàng)成本，即提高生產(chǎn)成本和新增巨額檢測(cè)費(fèi)用。”
面對(duì)壓力，李旭認(rèn)為，中國(guó)輪胎行業(yè)需要淘汰落后產(chǎn)能，做大做強(qiáng)品牌效應(yīng)，并采用智能化生產(chǎn)以降低成本，研發(fā)新輪胎產(chǎn)品。有業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，頻繁遭遇國(guó)際“雙反”調(diào)查的現(xiàn)象警示中國(guó)企業(yè)應(yīng)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“‘智能制造’和綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化要結(jié)合起來(lái)。”白明說(shuō)。“智能制造”在解決人工成本、產(chǎn)品同質(zhì)化和提高效率等方面所起的作用將越來(lái)越大。李旭表示，發(fā)展智能制造已成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢(shì)。輪胎企業(yè)是否走智能化之路，關(guān)系著其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。研發(fā)綠色輪胎同樣也是增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。
海外建廠進(jìn)而到進(jìn)口國(guó)建廠無(wú)疑是降低壓力的明智選擇。白明表示，中國(guó)輪胎企業(yè)不進(jìn)則退，必須要整合全球的資源和營(yíng)銷渠道，擴(kuò)大生產(chǎn)和市場(chǎng)規(guī)模，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)展。到海外建廠，能夠很好地規(guī)避國(guó)際貿(mào)易壁壘對(duì)輪胎出口的影響，還能為后期拓展海外市場(chǎng)做鋪墊。
“中國(guó)輪胎企業(yè)海外發(fā)展益處很多。”白明強(qiáng)調(diào)，就地生產(chǎn)可以提高便利度，更加直接地獲得海外的優(yōu)質(zhì)資源，從而在國(guó)際輪胎市場(chǎng)的博弈中占據(jù)有利位置。
白明同時(shí)強(qiáng)調(diào)，中國(guó)輪胎行業(yè)不能為了“走出去”而“走出去”，一些企業(yè)還未達(dá)到海外生產(chǎn)的規(guī)模，應(yīng)先在國(guó)內(nèi)發(fā)展。而已經(jīng)“走出去”的企業(yè)也需要結(jié)合“一帶一路”倡議等，令海外發(fā)展更順暢。（記者 周東洋）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)貿(mào)易報(bào)
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