海外訂單緊缺 中國鐵路裝備企業(yè)走出去遭遇"寒冬"

　　在中國中車股份有限公司調(diào)低2018年海外業(yè)務(wù)目標(biāo)后，其市場拓展仍無起色。記者獲悉，截至9月30日，中國中車海外訂單簽約額不到15億美元（約合人民幣104億元），與全年70億美元（約合人民幣485億元）目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

　　中國中車人士透露，2018年前三季度，中國中車海外訂單簽約額同比大幅下降6成左右，僅完成全年任務(wù)20%。中國中車今年在海外市場拓展上恐將與2017年一樣，無法完成目標(biāo)。"當(dāng)前，全公司上下均感到走出去異常艱難。"上述人士說。就當(dāng)前中國中車海外市場嚴(yán)峻形勢和應(yīng)對(duì)措施，記者函詢黨委宣傳部，原宣傳部部長表示，中國中車相關(guān)部門負(fù)責(zé)人正在更迭。截至記者發(fā)稿，中國中車對(duì)此沒有回應(yīng)。

　　中國中車2018年簽訂合同公告也顯示，截至9月30日，中國中車共簽訂合同34筆，總金額1260億元，其中海外合同5筆，總金額僅80.55億元（約合11.65億美元），海外合同金額僅為全部合同的6.39%。中國中車人士表示，即便算上金額過小，未公布的海外合同，前三季度的海外訂單簽約額也不會(huì)超過15億美元。中國中車公告顯示，2018年已簽訂的5個(gè)海外合同分別為：南京浦鎮(zhèn)與伊朗工業(yè)發(fā)展與革新組織（IDRO）簽訂的35.8億元的地鐵車輛合同；青島四方與阿根廷交通部簽訂的17.55億元地鐵車輛合同；中車山東機(jī)車與德國DB Cargo AG簽訂的6.5億元貨車合同；中車太原機(jī)車與印度尼西亞PT Mega Guna Ganda Semesta公司簽訂的13.9億元貨車合同；中車資陽機(jī)車與印度尼西亞美嘉公司簽訂的6.8億元的機(jī)車、客車合同。事實(shí)上，中國中車2017年在海外市場的拓展就遠(yuǎn)不如預(yù)期，2017年海外簽約額僅完成約57億美元（約359億元人民幣），為全年任務(wù)90億美元的63%。為了減輕海外部門的業(yè)務(wù)壓力，中國中車在2018年年初適當(dāng)調(diào)低了全年海外市場計(jì)劃額度，至70億美元。"沒想到這個(gè)任務(wù)還是難以完成。"中國中車人士說。

　　就當(dāng)前海外業(yè)務(wù)遇到的問題，中國中車主管海外業(yè)務(wù)的副總裁樓齊良在2018年度國際業(yè)務(wù)工作會(huì)議上指出，中車產(chǎn)品逐步失去價(jià)格優(yōu)勢和部分重大項(xiàng)目丟標(biāo)是簽約額指標(biāo)未能完成主因。中國中車總裁孫永才更直言，中車在海外拓展上存在整體合力、核心技術(shù)、質(zhì)量管控和經(jīng)營理念上的四大短板。為扭轉(zhuǎn)海外市場嚴(yán)峻形勢，樓齊良要求中車要通過海外市場劃分、推進(jìn)海外投資并購和整合旗下海外機(jī)構(gòu)等手段實(shí)現(xiàn)。顯然，從成績上看，這些"藥方"對(duì)中車海外市場拓展還沒有起到作用。截至2017年年底，中國中車海外員工人數(shù)已近5100人，資產(chǎn)達(dá)300多億元。中國中車自成立以來，累計(jì)新簽海外訂單近200億美元，國際業(yè)務(wù)收入達(dá)640億元人民幣左右。

　　不只中國中車，中國鐵路裝備企業(yè)近期在走出去過程中，均遭遇"寒冬"。中國中車兄弟企業(yè)、中國另外一家鐵路央企中國鐵路通信信號(hào)股份有限公司10月10日發(fā)布《前三季度新簽合同公告》顯示，截至9月30日，中國通號(hào)海外業(yè)務(wù)簽訂合同總額3.7億元，中國通號(hào)人士透露，中國通號(hào)今年海外簽約額目標(biāo)為40億元左右。這意味著，上半年，中國通號(hào)海外簽約額不到全年目標(biāo)的10%。同時(shí)，中國通號(hào)2018年中期業(yè)績報(bào)告顯示，上半年中國通號(hào)海外市場收入2.64億元，同比大幅下降37.30%。

　　中國通號(hào)解釋稱，海外業(yè)務(wù)收入減少是海外工程項(xiàng)目進(jìn)度調(diào)整導(dǎo)致。中國通號(hào)黨委宣傳部亦對(duì)記者確認(rèn)了當(dāng)前海外市場的嚴(yán)峻形勢，回應(yīng)稱，受海外項(xiàng)目運(yùn)作周期長、項(xiàng)目招標(biāo)延期、取消等不確定因素影響，2018年上半年，中國通號(hào)海外項(xiàng)目新簽合同額未達(dá)預(yù)期。中國通號(hào)人士表示，當(dāng)前中國通號(hào)海外業(yè)務(wù)拓展十分艱難，鑒于公司儲(chǔ)備訂單同樣緊缺，中國通號(hào)2018年海外新簽合同恐無法完成任務(wù)。（作者：路炳陽）

　　轉(zhuǎn)自：中國貿(mào)易報(bào)

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