• 過度依賴政府扶持，風(fēng)電行業(yè)將為“大躍進(jìn)”埋單

    如同任何一個(gè)過度依賴政府補(bǔ)貼和扶持發(fā)展起來的行業(yè)或企業(yè)一樣，華銳風(fēng)電乃至整個(gè)風(fēng)電行業(yè)也必將要承擔(dān)政策風(fēng)險(xiǎn)和代價(jià)，為之前的“大躍進(jìn)”埋單。
     2012-12-05

  • 供應(yīng)規(guī)模大增庫存居高不下，鋁市寒冬苦盼春

    今年11月底，鋁市再度迎來弱勢行情。電解鋁供應(yīng)高企，消費(fèi)逐漸“入冬”，成本難以轉(zhuǎn)化為對價(jià)格的支撐，而原料供應(yīng)短期也無虞。因此，現(xiàn)階段鋁價(jià)很有可能繼續(xù)走弱，但原料瓶頸的影響將越來越明顯，鋁價(jià)跌勢的結(jié)束將...
     2012-12-05

  • 中國制造面對三重“空心化”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

    在國內(nèi)生產(chǎn)成本不斷飚高的“內(nèi)憂”和國外知名品牌回遷“外患”的雙重?cái)D壓下，中國制造也正面臨著“空心化”的趨勢。當(dāng)大批中國精英流失海外，人才“空心化”，中國何以改革再出發(fā)？
     2012-12-05

  • 外資加速布局，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)加快發(fā)展刻不容緩

    今年以來，外資汽車零部件巨頭紛紛把目光移向中國市場，并迅速展開投資。無論是擴(kuò)大產(chǎn)能還是建立新的研發(fā)中心，外資汽車零部件企業(yè)對中國市場的投入只增不減。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)如何在“列強(qiáng)環(huán)伺”的情況下快速發(fā)展...
     2012-12-05

  • 中國鐵礦石對外依存度將長期超過六成

    中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)日前稱，預(yù)計(jì)今年中國鐵礦石進(jìn)口量在7.3億噸左右，明年則提升至7.6億噸左右，中國鐵礦石對外依存度將長期超過六成。
     2012-12-05

  • 我國煤化工產(chǎn)能提升需正視四大問題

    煤化工項(xiàng)目的興起正在刺激中國甲醇需求的快速增長。未來3年，如果我國煤制烯烴項(xiàng)目都按計(jì)劃建成投產(chǎn)，非傳統(tǒng)領(lǐng)域的甲醇年均需求增速將超過20%。
     2012-12-05

  • 進(jìn)口下跌， 多晶硅行業(yè)景氣度進(jìn)一步下降

    1月~10月份，我國累計(jì)進(jìn)口多晶硅70210噸，同比增加26.16%，平均進(jìn)口價(jià)格為26.16美元/千克，同比下跌61.10%。10月份，我國多晶硅進(jìn)口量約為5714噸，環(huán)比下跌30.05%，同比增長...
     2012-12-05

  • 中國制造業(yè)需警惕“同質(zhì)化”產(chǎn)能過度擴(kuò)張

    今年以來，內(nèi)外部市場需求持續(xù)疲軟，令制造業(yè)此前快速增長中隱藏的一些問題得以暴露。以機(jī)械工業(yè)為例，工業(yè)增加值、總產(chǎn)值、實(shí)現(xiàn)利潤、出口創(chuàng)匯、產(chǎn)品產(chǎn)量、固定資產(chǎn)投資等６大主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均呈下滑態(tài)勢
     2012-12-04

  • 國內(nèi)有色金屬行業(yè)凈利潤將首現(xiàn)負(fù)增長

    有色金屬行業(yè)在困局中徘徊。中國企業(yè)家調(diào)查系統(tǒng)的調(diào)查顯示，有色金屬行業(yè)訂貨情況相對較差，訂貨“低于正?！钡谋戎爻^六成。
     2012-12-04

  • 風(fēng)電產(chǎn)業(yè)深陷發(fā)展困局，產(chǎn)能過剩超過50%

    目前我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正面臨投資遇冷的尷尬局面。分析人士認(rèn)為，在產(chǎn)能過剩、需求疲軟、并網(wǎng)難等一系列問題沒有得到很好解決的背景下，風(fēng)電行業(yè)的持續(xù)低迷影響到了PE機(jī)構(gòu)的投資熱情，短時(shí)間內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)。
     2012-12-04

  • 外資洗發(fā)水霸占國內(nèi)七成市場，中資品牌突圍難

    在國內(nèi)頭發(fā)護(hù)理市場，非本土品牌占有率已高達(dá)73%！“比起牙膏市場，洗發(fā)護(hù)理市場的"淪陷"更嚴(yán)重，本土品牌簡直到了"舉步維艱"的境地。”近日，有日化界內(nèi)部人士向羊城晚報(bào)記者透露，“連以往的“靈藥”中藥概...
     2012-12-04

  • 市場機(jī)制失靈導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)普遍虧損

    近年來，業(yè)內(nèi)常把鋼鐵企業(yè)虧損主要原因歸結(jié)為鐵礦石價(jià)格高、鋼材價(jià)格低和產(chǎn)能過剩，不過專家在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在這些原因都不是最主要的，鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)普遍虧損，最根本的原因是“內(nèi)部問題”。
     2012-12-04

  • 國際碳價(jià)跌至每噸不足1歐元，中國超400億資產(chǎn)恐縮水

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月26日，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第18次締約方會(huì)議暨《京都議定書》第8次締約方會(huì)議(簡稱多哈會(huì)議)開幕。多位受訪的碳金融專家表示，即便本次多哈會(huì)議與會(huì)各方達(dá)成重要共識，仍然對提振目前跌...
     2012-12-04

  • 重產(chǎn)能棄研發(fā)，本土汽車零部件企業(yè)集體淪陷

    在汽車核心技術(shù)競爭中外資控制國內(nèi)汽車零部件銷售的絕大部分市場份額，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個(gè)汽車零部件行業(yè)銷售額的75%以上。
     2012-12-04

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