全國(guó)新能源車(chē)數(shù)量已破500萬(wàn) 其中純電動(dòng)汽車(chē)占81.53%

　　財(cái)聯(lián)社數(shù)據(jù)顯示，截至3月份，全國(guó)新能源汽車(chē)的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)550萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)總量的81.53%，數(shù)量達(dá)到449萬(wàn)輛。

　　今年第一季度，共注冊(cè)登記46.6萬(wàn)輛新能源車(chē)，相比去年第一季度增長(zhǎng)了295.2%。但是，新能源汽車(chē)注冊(cè)登記量?jī)H占汽車(chē)注冊(cè)登記量的6.21%。雖然新能源車(chē)銷(xiāo)量在不斷增長(zhǎng)，但與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，占有率依舊非常低。

　　目前新能源汽車(chē)領(lǐng)域，純電動(dòng)車(chē)是主要研究方向，很多老牌大廠都在陸續(xù)轉(zhuǎn)型研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)還有小鵬、理想、蔚來(lái)這樣的新興企業(yè)加入，為純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)更大的創(chuàng)造力。

　　前段時(shí)間，百度與吉利汽車(chē)達(dá)成合作，雷軍正式宣布小米進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，蘋(píng)果也頻繁被曝出正在研究電動(dòng)車(chē)的消息。越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)科技公司紛紛入局電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。

　　從目前的發(fā)展局勢(shì)看，電動(dòng)車(chē)確實(shí)將進(jìn)入高速發(fā)展階段。近幾年，全球幾乎所有國(guó)家都在呼吁節(jié)能減排，中國(guó)更是主力國(guó)家之一。燃油汽車(chē)所排放的尾氣是最大的環(huán)境污染源之一，在未來(lái)肯定會(huì)得到整治，而綠色節(jié)能的純電動(dòng)汽車(chē)，能很大程度減少對(duì)化石能源的依賴(lài)和環(huán)境污染，有機(jī)會(huì)逐步取代傳統(tǒng)燃油車(chē)。

　　歐洲多個(gè)國(guó)家向歐盟承諾，計(jì)劃在2030年全面禁售燃油車(chē)，雖然中國(guó)方面還沒(méi)有相關(guān)消息傳出，但時(shí)間應(yīng)該也不會(huì)太久。按照國(guó)家規(guī)劃，2030年中國(guó)將實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”的目標(biāo)，很大概率也會(huì)禁止燃油汽車(chē)銷(xiāo)售。

　　上海在3月份出臺(tái)相關(guān)計(jì)劃，將加快本地新能源汽車(chē)的產(chǎn)量，預(yù)計(jì)在2025年產(chǎn)量超過(guò)120萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)快速發(fā)展已經(jīng)成為必然趨勢(shì)，而純電動(dòng)汽車(chē)作為主力軍之一，更是未來(lái)發(fā)展和研發(fā)的重點(diǎn)，所以才有越來(lái)越多的科技互聯(lián)網(wǎng)廠商加入其中。

　　相比傳統(tǒng)汽車(chē)，電動(dòng)車(chē)存在續(xù)航不理想、充電不方便等問(wèn)題，這或許是更多消費(fèi)者不太愿意選擇電動(dòng)車(chē)的原因之一。但隨著技術(shù)的發(fā)展，前景還是很廣闊。比如寧德時(shí)代最近公開(kāi)的電池加熱專(zhuān)利，該技術(shù)可以在冬天時(shí)為電池加熱，確保電池能保持在合適的溫度，提高電池容量利用率以提升續(xù)航。

　　電動(dòng)車(chē)冬天續(xù)航縮水的問(wèn)題已經(jīng)有了初步解決方案，同時(shí)，各大車(chē)企也在積極擴(kuò)大充電樁的覆蓋范圍，進(jìn)一步解決充電問(wèn)題。這些問(wèn)題得到改善，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的接受度也會(huì)越來(lái)越高，市場(chǎng)占有率也將會(huì)逐步上升。

　　轉(zhuǎn)自：消費(fèi)日?qǐng)?bào)

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