價格、銷量一起卷!新能源車3月成績單亮相


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2023-04-05





  4月1日,新能源汽車品牌陸續(xù)公布3月交付數(shù)據(jù)。


  截至發(fā)稿,廣汽埃安以超4萬輛新車的月銷量暫時領(lǐng)先,理想汽車3月交付量再度突破2萬輛,在造車新勢力中表現(xiàn)突出。


  業(yè)內(nèi)人士指出,3月汽車行業(yè)掀起激烈“價格戰(zhàn)”,燃油車大幅降價對新能源車造成了一定市場擠壓。但從目前公布數(shù)據(jù)來看,廣汽埃安、理想汽車等頭部新能源品牌銷量保持了高增速,各品牌差距逐漸拉大。


  銷量差距拉開


  數(shù)據(jù)顯示,廣汽埃安3月銷量為40016輛,同比增長97%,環(huán)比增長33%;1-3月累計銷量80308輛,同比增長79%。


  理想汽車3月共交付新車20823輛,再次實現(xiàn)單月交付超20000輛的成績,同比增長88.7%。2023年第一季度累計交付52584輛,同比增長65.8%。截至2023年3月31日,理想汽車累計交付量為309918輛。


  蔚來3月交付新車10378輛,同比增長3.9%。其中,高端智能電動SUV交付3203輛,高端智能電動轎車交付7175輛。2023年第一季度,蔚來共交付新車31041輛,同比增長20.5%。截至目前,蔚來新車累計已交付320597輛。據(jù)悉,蔚來將攜第二代技術(shù)平臺六款產(chǎn)品亮相本屆上海車展,全新ES6將首次亮相。


  3月,小鵬汽車交付7002輛新車,環(huán)比增長17%。小鵬汽車表示,隨著明星車型P7i上市和快速開啟交付,3月P7車型總交付3030輛,環(huán)比增長32%。


  吉利集團旗下極氪品牌3月共交付6663輛新車,同比增長271%,環(huán)比增長22%,累計交付93182輛。其中,極氪009的平均訂單金額為52.7萬元,3月交付超過2000量,領(lǐng)跑豪華純電MPV市場。


  中金公司認為,伴隨疫情防控優(yōu)化、購買力逐步釋放及地方刺激政策出臺,2023年乘用車銷量有望呈現(xiàn)前低后高態(tài)勢,總量有望實現(xiàn)正增長。


  “價格戰(zhàn)”戰(zhàn)火延續(xù)


  3月初,車市掀起了一股“降價潮”,湖北地區(qū)等多款東風燃油車開始進行“限時促銷”。隨后一汽集團、長安集團、奇瑞集團、上汽集團等多家車企跟進,相繼開展了優(yōu)惠補貼活動。


  進入4月,“降價潮”戰(zhàn)火延續(xù),燃油車與新能源車之間的競爭還在繼續(xù)。


  4月1日,吉利旗下新能源品牌幾何宣布,4月1日至30日,吉利幾何G6/M6/E三款車型開啟限時回饋補貼活動——吉利幾何G6/M6至高補貼13000元,吉利幾何E至高補貼10000元。


  4月1日,沃爾沃汽車宣布,4月1日至4月30日期間,旗下S90、XC90、V90CC、S60、V60、XC60等多款車型將有購車補貼活動。其中,活動期間,消費者購買沃爾沃XC90(除T8車型)可享受限時30000元購車補貼及終身免費保養(yǎng)權(quán)益,8車型還可享2年保險基金和2年核心部件延保權(quán)益。


  繼推出“購買深藍SL03至高享受4.2萬綜合補貼”后,3月17日,長安汽車再次官宣跟進“補貼潮”。CS75系列限時綜合優(yōu)惠至高3.3萬元,包含現(xiàn)金直降1萬元,至高權(quán)益補貼2.3萬元;UNI-V限時綜合優(yōu)惠至高2.2萬元,包含現(xiàn)金直降5000元,至高權(quán)益補貼1.7萬元;剛剛推出的UNI-V 智電iDD也加入補貼陣營,限時綜合優(yōu)惠至高2.6萬元,包含現(xiàn)金直降1萬元和至高權(quán)益補貼1.6萬元。


  為打消消費者對于“價格戰(zhàn)”持幣觀望的想法,部分車企近期陸續(xù)宣布保價。


  長城汽車旗下坦克品牌3月18日晚間宣布推出全年保價政策,承諾全系車型全年保價。公司表示,自即日起至2023年12月31日,凡通過坦克TANK App定購坦克品牌全系車型的用戶,如期間所購車型官方建議零售價下調(diào),坦克品牌承諾,主動返還新舊建議零售價差價。


  3月15日,哪吒汽車官微宣布,通過官方渠道定購哪吒S、哪吒U及哪吒V系列車型,自定購日(含)起90天內(nèi),如果所購具體版型的官方售價有降價情形,哪吒汽車承諾將主動補還差價。


  中國汽車工業(yè)協(xié)會認為:“價格戰(zhàn)不會長久,物有所值是永恒的商業(yè)法則?!敝衅麉f(xié)指出,汽車產(chǎn)業(yè)在中國式現(xiàn)代化的新征程中,承擔著建設(shè)汽車強國的重任。汽車企業(yè)應(yīng)該著眼長遠,在產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、品牌力等方面多下功夫,致力于高質(zhì)量發(fā)展。地方政府在穩(wěn)增長、促消費的過程中,方式方法要得當。政府、企業(yè)、媒體應(yīng)對此理性看待,共同維護市場秩序。


  轉(zhuǎn)自:中國證券報

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