燃旺“炭火”消除寒冬 造船業(yè)加速提升科技創(chuàng)新引領(lǐng)力

　　“十三五”時(shí)期是我國(guó)船舶工業(yè)由大到強(qiáng)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，面對(duì)全面陷入困境的全球造船業(yè)和進(jìn)入長(zhǎng)周期持續(xù)深度調(diào)整的船舶與海洋工程市場(chǎng)，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)李國(guó)安日前表示，我國(guó)船舶工業(yè)應(yīng)該把握好“彎道超車”的歷史性機(jī)遇，認(rèn)真貫徹落實(shí)好《船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃（2016～2020年）》（簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）等相關(guān)國(guó)家利好政策，促進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展，提高科技創(chuàng)新引領(lǐng)力，推進(jìn)智能制造、推動(dòng)品牌建設(shè)以及加強(qiáng)人才培養(yǎng)，不斷推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面深化船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)和制造強(qiáng)國(guó)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

　　科技創(chuàng)新勢(shì)在必行

　　李國(guó)安表示，作為指導(dǎo)“十三五”時(shí)期我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，《行動(dòng)計(jì)劃》與《中國(guó)制造2025》《船舶配套產(chǎn)業(yè)能力提升行動(dòng)計(jì)劃（2016-2020年）》等相關(guān)政策相輔相成，既立足當(dāng)前，又著眼未來(lái)，內(nèi)容具體、定位清晰、操作性很強(qiáng)。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)船舶工業(yè)面對(duì)的造船產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、創(chuàng)新能力不足等問(wèn)題，《行動(dòng)計(jì)劃》明確了“到2020年，建成規(guī)模實(shí)力雄厚、創(chuàng)新能力強(qiáng)、質(zhì)量效益好、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的船舶工業(yè)體系，力爭(zhēng)步入世界造船強(qiáng)國(guó)和海洋工程裝備制造先進(jìn)國(guó)家行列”等具體目標(biāo)和任務(wù)，指導(dǎo)我國(guó)船舶工業(yè)更好地開(kāi)展供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提高行業(yè)創(chuàng)新能力和發(fā)展質(zhì)量。

　　李國(guó)安認(rèn)為，我國(guó)船舶工業(yè)要把科技創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，以科技創(chuàng)新帶動(dòng)全面創(chuàng)新，使創(chuàng)新成為結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的主動(dòng)力。他表示，船市低迷期，企業(yè)普遍面臨“接單難”“交船難”等實(shí)際問(wèn)題，這些問(wèn)題反映出我國(guó)船企在應(yīng)對(duì)綠色環(huán)保、節(jié)能減排等新技術(shù)挑戰(zhàn)方面技術(shù)儲(chǔ)備不足，說(shuō)到底還是企業(yè)在科技創(chuàng)新上的投入力度不夠。因此，企業(yè)要深刻認(rèn)識(shí)到科技創(chuàng)新是其在船市“寒冬”生存與可持續(xù)發(fā)展的“炭火”，必須進(jìn)一步加強(qiáng)科技創(chuàng)新，不斷完善加強(qiáng)創(chuàng)新體系，再苦、再難也要加大科技創(chuàng)新投入力度，積極主動(dòng)地應(yīng)用新技術(shù)、學(xué)習(xí)新工藝，提升發(fā)展內(nèi)涵，在技術(shù)發(fā)展上逐步鍛煉進(jìn)步，贏得先機(jī)。

　　“三大方面”狠下功夫

　　李國(guó)安表示，除認(rèn)真堅(jiān)持《行動(dòng)計(jì)劃》提出的“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、深化融合、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、開(kāi)放協(xié)同”四項(xiàng)基本原則，切實(shí)完成《行動(dòng)計(jì)劃》提出的六大重點(diǎn)任務(wù)外，我國(guó)船企更應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際，分析現(xiàn)狀，找準(zhǔn)各自的突破點(diǎn)，形成有自身特色的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)要在大力推進(jìn)智能制造、推動(dòng)品牌建設(shè)以及加強(qiáng)人才培養(yǎng)上下工夫。

　　在推進(jìn)智能制造方面，《行動(dòng)計(jì)劃》要求，要將智能制造作為船舶工業(yè)強(qiáng)化管理、降本增效的主攻方向，大力推進(jìn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化技術(shù)在船舶以及配套設(shè)備設(shè)計(jì)制造過(guò)程中的應(yīng)用。李國(guó)安認(rèn)為，當(dāng)前，不少船企存在生產(chǎn)效率低下、工藝落后等問(wèn)題，這既是科技創(chuàng)新能力有限的體現(xiàn)，也是智能制造推廣不足的表現(xiàn)。在競(jìng)爭(zhēng)加劇的困境下，特別是在新一輪數(shù)字化和信息化加快推進(jìn)的進(jìn)程中，我國(guó)船企要在智能制造和智能裝備的發(fā)展方面加把勁，力求實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性突破。

　　《行動(dòng)計(jì)劃》還明確了我國(guó)船舶配套領(lǐng)域的智能制造新模式，要求開(kāi)展智能車間/工廠示范，全面推進(jìn)船舶及配套設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、管理、維護(hù)、檢驗(yàn)等全流程的智能化等。李國(guó)安強(qiáng)調(diào)，企業(yè)要抓住國(guó)家發(fā)展高端船舶配套的機(jī)遇，加速科技創(chuàng)新，并盡快實(shí)現(xiàn)突破，形成有一定規(guī)模的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。據(jù)中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)金向軍介紹，日前，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)船級(jí)社（CCS）等單位已正式啟動(dòng)了《優(yōu)質(zhì)船舶配套產(chǎn)品推薦目錄》申報(bào)工作。他表示，該申報(bào)工作既是對(duì)《船舶配套產(chǎn)業(yè)能力提升行動(dòng)計(jì)劃（2016-2020年）》的貫徹落實(shí)，同時(shí)也是在為《行動(dòng)計(jì)劃》的落地提供基礎(chǔ)支撐。2017年年底前，該學(xué)會(huì)至少會(huì)推出一批《優(yōu)質(zhì)船舶配套產(chǎn)品推薦目錄》，并通過(guò)產(chǎn)品推薦會(huì)、專業(yè)論壇等形式，在國(guó)內(nèi)外進(jìn)行宣傳推廣。

　　在推動(dòng)品牌建設(shè)方面，《行動(dòng)計(jì)劃》要求，要加大中國(guó)品牌宣傳推廣力度，樹(shù)立中國(guó)船舶制造品牌良好形象，提升品牌附加值和軟實(shí)力。李國(guó)安認(rèn)為，在品牌建設(shè)上，我國(guó)船企要有“全員”意識(shí)。一方面，企業(yè)員工要具備“工匠精神”，爭(zhēng)做技術(shù)能手?，F(xiàn)代化造船需要的是高層次的復(fù)合型人才，每一位員工都要不斷豐富自身的專業(yè)知識(shí)，提高自己的技術(shù)水平，具備打造精品的能力；另一方面，企業(yè)要有“爭(zhēng)做百年老店”的經(jīng)營(yíng)理念，鑄造品牌，打造精品，緊跟市場(chǎng)需求，在三大主流船型等領(lǐng)域打造一批技術(shù)先進(jìn)、成本經(jīng)濟(jì)、建造高效、質(zhì)量?jī)?yōu)良、有較高信譽(yù)度的國(guó)際知名品牌，并推動(dòng)品牌產(chǎn)品向高技術(shù)船舶、深海海工裝備全面拓展。李國(guó)安表示，品牌是企業(yè)對(duì)外的名片，在全面實(shí)施建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)和造船強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的過(guò)程中，我國(guó)船企亟須樹(shù)立打造精品、做持續(xù)創(chuàng)新的百年老店的意識(shí)。

　　在加強(qiáng)人才培養(yǎng)方面，《行動(dòng)計(jì)劃》要求，要積極引入全球創(chuàng)新資源，鼓勵(lì)我國(guó)船企、科研院所與國(guó)外相關(guān)機(jī)構(gòu)開(kāi)展聯(lián)合設(shè)計(jì)、技術(shù)交流合作和人才培養(yǎng)；采取團(tuán)隊(duì)引進(jìn)、核心人才引進(jìn)、項(xiàng)目引進(jìn)等方式吸引海外高端人才等。李國(guó)安強(qiáng)調(diào)，除吸納海外人才外，我國(guó)各高校、各企業(yè)在培養(yǎng)船舶領(lǐng)域人才的過(guò)程中，也一定要用全球化視野加強(qiáng)人才培養(yǎng)，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，提高起點(diǎn)，站得更高、看都更遠(yuǎn)，以求為我國(guó)船舶工業(yè)輸送更多新鮮“血液”。

　　中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)作為我國(guó)船舶工業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，歷來(lái)關(guān)注船舶科普教育，十分重視人才培養(yǎng)工作，截至目前，推出了中國(guó)青少年艦船夏令營(yíng)、全國(guó)艦船及航海知識(shí)競(jìng)賽等多個(gè)大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的品牌活動(dòng)，還設(shè)立了中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，以調(diào)動(dòng)廣大科技工作者的積極性與創(chuàng)造性，促進(jìn)船舶與海工科技創(chuàng)新，推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。金向軍介紹，2017年，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)的科普對(duì)象將由青少年逐漸過(guò)渡到全社會(huì)，除“科技周”舉辦船海知識(shí)科普活動(dòng)外，還將在“航海日”聯(lián)合社區(qū)開(kāi)展船舶競(jìng)賽、海洋意識(shí)教育等活動(dòng)，多措并舉共同助力船舶領(lǐng)域復(fù)合型人才的培養(yǎng)，為我國(guó)船舶工業(yè)由大到強(qiáng)貢獻(xiàn)力量。（郭佳泰）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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