智能停車設(shè)備推廣速度加快 需把控風(fēng)險(xiǎn)穩(wěn)中求勝

　　近日召開2018年度機(jī)械式停車設(shè)備技術(shù)研討會(huì)以“規(guī)范、協(xié)作、創(chuàng)新”為主題，會(huì)議上多家企業(yè)重點(diǎn)介紹了智能停車設(shè)備的應(yīng)用以及企業(yè)在發(fā)展中如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。停車設(shè)備行業(yè)近年來利潤保持了30%增速，企業(yè)不斷求新、求變、求生存，共同抵制價(jià)格競爭，保證行業(yè)健康發(fā)展。

　　智能停車庫得以成功推廣應(yīng)用

　　杭州西子智能停車股份有限公司技術(shù)總監(jiān)張瑞峰介紹，機(jī)械式車庫從一開始人們對其一臉茫然，到如今耳聞能詳，經(jīng)歷了近三十年的發(fā)展，其產(chǎn)品、技術(shù)已趨于成熟，市場也有了快速的擴(kuò)張，但機(jī)械車位的增量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于社會(huì)需求的增長；據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2017年民用轎車的新增數(shù)量達(dá)到了1309萬輛；而機(jī)械停車位的新增數(shù)量僅為81萬多個(gè)，僅占新增轎車數(shù)量的6.6%，可以說前途是光明的，但道路是曲折的。

　　隨著人們對機(jī)械車庫的進(jìn)一步了解與使用，對其有了更多的要求與期待；尤其是近年來互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺、車牌識別、遠(yuǎn)程操控等高科技技術(shù)的快速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的智慧型機(jī)械式停車庫逐漸展現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)。

　　停車的剛需成為機(jī)械車庫推廣與使用的助推劑?，F(xiàn)在智慧停車的未來，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，充分發(fā)揮智能機(jī)械停車設(shè)備的先進(jìn)性能，科學(xué)的控制、管理停車庫；實(shí)現(xiàn)車輛的方便存取、快速存取，為車主、用戶提供更優(yōu)、更好、更人性化的服務(wù)。

　　張瑞峰介紹，杭州西子公司為廣州佛山創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園量身設(shè)計(jì)了智能停車。該園區(qū)建筑面積25萬平方米。入住了500多家創(chuàng)意企業(yè)，2萬多人同時(shí)辦公，形成了集文化產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、高端生活配套服務(wù)業(yè)等多產(chǎn)業(yè)集聚的綜合功能性區(qū)域。

　　園內(nèi)原有的1400多個(gè)平面車位已顯嚴(yán)重不足，導(dǎo)致園區(qū)內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)因無處停車造成的擁堵現(xiàn)象。公司的專業(yè)人員對廠區(qū)進(jìn)行了實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)，廠區(qū)車位數(shù)量缺口巨大，必須提高土地使用效率；車庫高度不受限制，占地面積小，盡可能大的保留現(xiàn)有停車場的正常使用功能。協(xié)調(diào)停車庫與周圍建筑物的風(fēng)格；盡可利用車庫外立面實(shí)現(xiàn)廣告牌發(fā)布功能，實(shí)現(xiàn)廣告收益；項(xiàng)目落成后向社會(huì)公眾開放，需盡可能提高使用的便利性。綜合以上各項(xiàng)需求，公司最終確定采用全地上垂直升降式立體停車設(shè)備。停車庫車輛的管理為封閉管理，系統(tǒng)由電腦控制，操作員只需操作液晶屏；車庫區(qū)無人，車輛停放非常安全。

　　全自動(dòng)車庫可減少司機(jī)在開車尋找車位時(shí)排放的尾氣，同時(shí)可減少因擁堵而鳴笛，防盜器常開等噪聲污染，減少對周邊居民的影響。存取車速度快，6個(gè)獨(dú)立的出入口，減少了轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)時(shí)間，提升了集中存取的效率，入庫優(yōu)先、出庫優(yōu)先兩種模式可根據(jù)要求切換。

　　產(chǎn)業(yè)園一期立體停車庫自正式啟用以來，受到了投資方及使用者的一致高度好評，現(xiàn)產(chǎn)業(yè)園投資方正對園區(qū)內(nèi)進(jìn)行二期，三期立體車庫的立項(xiàng)申請進(jìn)行實(shí)施。

　　張瑞峰表示，該項(xiàng)目因地制宜，正確選擇設(shè)備類型，滿足社會(huì)需求項(xiàng)目再次證明塔式立體車庫占地面積小，空間利用率極高，是城市中心解決停車難的優(yōu)選。

　　北京鑫華源機(jī)械制造有限公司總工程師王耀介紹了公司的新技術(shù)，他表示，鑫華源公司重點(diǎn)研發(fā)差異化智能搬運(yùn)機(jī)器人、擴(kuò)大“夾持輪胎搬運(yùn)器”的技術(shù)優(yōu)勢，研發(fā)帶充電功能的板式智能塔庫，圓型垂直升降塔庫，互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用程序、預(yù)約、計(jì)時(shí)和車位引導(dǎo)等電氣軟件接口，遠(yuǎn)程診斷維護(hù)系統(tǒng)、共享可移動(dòng)立體車庫等新產(chǎn)品。北京鼓樓醫(yī)院車庫穩(wěn)定運(yùn)行9年，單元存取時(shí)間用時(shí)不超過25秒。5.0版搬運(yùn)器研制熱點(diǎn)，直流伺服電機(jī)的功率密度正在提高，鋰電池技術(shù)發(fā)展逐步成熟，超級電容技術(shù)。

　　中電三十八所車庫技術(shù)總監(jiān)湯輝認(rèn)為智能還需要體現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的加入，他說，立體停車庫互聯(lián)網(wǎng)思維，傳統(tǒng)制造業(yè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級動(dòng)力不足，技術(shù)創(chuàng)新與日新月異的工業(yè)自動(dòng)化及人工智能技術(shù)發(fā)展相距甚遠(yuǎn)，機(jī)械式的人機(jī)交互僅僅滿足于功能的實(shí)現(xiàn)，與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品大行其道的日常生活智能體驗(yàn)具有強(qiáng)烈的反差對比，傳統(tǒng)思維與技術(shù)手段導(dǎo)致車庫運(yùn)營成本降低，企業(yè)經(jīng)營壓力與日俱增，管理及收費(fèi)模式亟待改變。

　　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型，車庫物聯(lián)降低運(yùn)營成本，人工智能提升用戶體驗(yàn)。控制智能化、結(jié)構(gòu)模塊化、造型多元化、通道并行化，存取快速化。車牌識別，實(shí)現(xiàn)車輛信息的綁定，精準(zhǔn)定位存儲位置，人臉識別替代IC卡，降低管理難度，提升存車體驗(yàn)，多種無紙化支付方式，降低運(yùn)營成本，提升運(yùn)營效率。停車云為信息平臺，解決停車位共享和供給。

　　加大企業(yè)投資管控風(fēng)險(xiǎn)

　　企業(yè)在收獲的同時(shí)更需把控風(fēng)險(xiǎn)。江蘇中泰停車產(chǎn)業(yè)有限公司董事長何于江表示，理論上，投資1000個(gè)泊位的平面車場與投資1000個(gè)泊位立體車庫，投資收益相差巨大，那么如何合理建造立體停車設(shè)備呢？

　　他認(rèn)為，首先要了解目前停車設(shè)備所需要解決的難題，機(jī)械車庫普遍叫好不叫座；PPP類、BOT類項(xiàng)目雷聲大雨點(diǎn)小，不少城市規(guī)劃局限制機(jī)械車庫使用比例，機(jī)械車庫叫好不叫座，“雞肋”，普遍閑置大的停車需求沒有孕育出大的停車產(chǎn)業(yè)?？傮w來看，截止2017年中國累計(jì)生產(chǎn)安裝機(jī)械車位490萬個(gè)，全部機(jī)械泊位占平面泊位的比例約2%左右，相比歐美發(fā)達(dá)國家立體停車占15%至20%的值相對較低。所以，我國停車產(chǎn)業(yè)是萬億級大金礦就看企業(yè)怎么去解決難題，如何找準(zhǔn)市場。

　　同樣地段150個(gè)和200個(gè)泊位的立體車庫，泊位多的未必收入高，經(jīng)常出故障的機(jī)械車庫，停車費(fèi)收入不會(huì)高，停車體驗(yàn)不好的車庫，服務(wù)半徑內(nèi)交通發(fā)生量與交通吸引量不高，收費(fèi)價(jià)格不高的車庫，停車費(fèi)收入都不會(huì)高。

　　何于江表示，立體車庫類型要與服務(wù)半徑內(nèi)業(yè)態(tài)相匹配，停車適應(yīng)性越強(qiáng)的設(shè)備類型，投資風(fēng)險(xiǎn)越小，設(shè)備技術(shù)成熟、運(yùn)行穩(wěn)定，不成熟的設(shè)備成為死庫或半死庫的可能增大，投資風(fēng)險(xiǎn)增大。立體車庫易用性弱，投資風(fēng)險(xiǎn)增大，特別要關(guān)注是否倒車進(jìn)出庫、出入口停放要求是不是寬松，不能要求司機(jī)像考倒樁一樣使用立體車庫。立體車庫維保成本及備品備件也是影響立體車庫投資收益的重要因素。

　　此外，車庫建設(shè)成本中，設(shè)備成本只占20%至30%，土地、土建及配套設(shè)施占總成本的絕大部分百分比。因此，投資類車庫一定要選擇技術(shù)成熟穩(wěn)定的停車設(shè)備，降低投資風(fēng)險(xiǎn)。

　　浙江子華停車設(shè)備科技股份有限公司總經(jīng)理洪偉泉認(rèn)為把控風(fēng)險(xiǎn)需要設(shè)計(jì)好自己的企業(yè)。他說：“土地不是越大越好，夠用就行。企業(yè)生存第一，發(fā)展第二。”

　　他表示，從項(xiàng)目選擇上把控風(fēng)險(xiǎn)，有些項(xiàng)目是企業(yè)不予選擇的，比如全墊資項(xiàng)目≥300車位項(xiàng)目；〈300車位房地產(chǎn)項(xiàng)目；完工只收回40%，≥200車位房地產(chǎn)項(xiàng)目；技術(shù)、工期達(dá)不到招標(biāo)文件上要求的；大項(xiàng)目，理論上墊資超500萬元的項(xiàng)目，以上情況的項(xiàng)目需要慎重選擇。

　　他認(rèn)為，認(rèn)識自己企業(yè)，要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，在資金、銀行貸款、應(yīng)收賬款、應(yīng)付賬款、發(fā)展規(guī)模等方面進(jìn)行多方面的風(fēng)險(xiǎn)管控。

　　中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車設(shè)備委員會(huì)會(huì)長明艷華發(fā)言中強(qiáng)調(diào)，行業(yè)將嚴(yán)格禁止為了滿足規(guī)劃要求、以驗(yàn)收為目的而從事租賃車庫業(yè)務(wù)。杜絕以降低生產(chǎn)成本為目的，偷工減料，生產(chǎn)低質(zhì)低價(jià)的停車設(shè)備，獲取短期利益。（記者 郭宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)
 

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