三大運(yùn)營(yíng)商“中考”業(yè)績(jī)慘淡5G或是出路


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-09-03





  隨著市場(chǎng)逐漸飽和,三大運(yùn)營(yíng)商營(yíng)收均不同程度出現(xiàn)了下滑。


  近日,國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商的“中考”成績(jī)陸續(xù)出爐,從運(yùn)營(yíng)商公布的成績(jī)來看,并不盡如人意。


  在業(yè)內(nèi)人士看來,一方面是由于運(yùn)營(yíng)商還在大規(guī)模進(jìn)行5G建設(shè)期間,沒有太多資金投入手機(jī)補(bǔ)貼中;另一方面,5G手機(jī)的價(jià)格已經(jīng)在多家手機(jī)廠商的努力下被壓到5000元檔,對(duì)消費(fèi)者而言并非無法接受。


  三大運(yùn)營(yíng)商業(yè)績(jī)不同程度下滑


  根據(jù)中國(guó)移動(dòng)財(cái)報(bào)顯示,上半年,中國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)收入實(shí)現(xiàn)了3894億元,同比下降0.6%。其中,通信服務(wù)收入實(shí)現(xiàn)人民幣3514億元,同比下降1.3%。實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)560.63億元,同比下滑14.59%。分業(yè)務(wù)來看,中國(guó)移動(dòng)上半年語音業(yè)務(wù)收入從去年上半年的629.14億元減至485.36億元,同比下降23%。


  相關(guān)資料顯示,2010年以來,中國(guó)移動(dòng)在2014年上半年和2015年上半年也出現(xiàn)了利潤(rùn)下滑,但此次下滑幅度近15%極為罕見。同時(shí),這也是中國(guó)移動(dòng)自2010年以來,首次出現(xiàn)上半年?duì)I收同比下滑。


  有觀點(diǎn)認(rèn)為,此次中國(guó)移動(dòng)業(yè)績(jī)下滑,是中國(guó)移動(dòng)十年來最大跌幅。


  對(duì)于中國(guó)移動(dòng)業(yè)績(jī)下滑的問題,中國(guó)移動(dòng)副總裁、總會(huì)計(jì)師董昕表示,一方面受到提速降費(fèi),以及去年取消流量漫游費(fèi)的影響,總體上造成上半年收入減少了47億元,使利潤(rùn)下降了將近6%;另一方面,剛性成本增加,折舊增加了42億元的成本,營(yíng)銷開支也有所加大,銷售費(fèi)用增長(zhǎng)4.5%,對(duì)5G垂直行業(yè)的研發(fā)投入增加等,這些因素均導(dǎo)致了中國(guó)移動(dòng)利潤(rùn)下降。


  記者在采訪中了解到,此前8月初,中國(guó)移動(dòng)發(fā)布的相關(guān)報(bào)告顯示,簡(jiǎn)單依靠傳統(tǒng)要素投入來推動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)難以為繼,行業(yè)整體呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。


  記者注意到,除了中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信也不同程度地出現(xiàn)了下滑。


  根據(jù)中國(guó)聯(lián)通在港交所發(fā)布的2019年中期業(yè)績(jī)公告顯示,上半年?duì)I收1449.54億元,同比下降2.78%。在語音業(yè)務(wù)方面,上半年,語音業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)了204.1億元,同比下降14.9%。


  中國(guó)電信半年報(bào)的數(shù)據(jù)顯示,上半年共營(yíng)收1904.88億元,同比下降1.32%。語音業(yè)務(wù)方面,中國(guó)電信從去年上半年的266.79億元已減少到235.29億元,同比下降了11.8%。


  工信部發(fā)布的2019年上半年通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示,2019年上半年,中國(guó)電信業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成6721億元,同比負(fù)增長(zhǎng),固定通信業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)9.8%,移動(dòng)通信業(yè)務(wù)收入同比下降45%。


  在武漢大學(xué)廣東研究院產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心夏永紅看來,除了市場(chǎng)飽和、4G紅利逐漸消失外,三大運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)下滑跟5G前期投資增加、物聯(lián)網(wǎng)布局提速和攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策放開有直接關(guān)系。


  夏永紅在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)認(rèn)為,尤其是互聯(lián)網(wǎng)提速降費(fèi)政策全面普及,傳統(tǒng)業(yè)務(wù)進(jìn)入瓶頸期,三大運(yùn)營(yíng)商尚未開發(fā)出全新的高增長(zhǎng)業(yè)務(wù)。而5G產(chǎn)業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)均處于前期投資階段,回收成本、轉(zhuǎn)換成盈利尚需要2到3年的時(shí)間。


  5G業(yè)務(wù)能否帶來逆襲?


  三大運(yùn)營(yíng)商雖然“中考”成績(jī)不盡如人意,但5G業(yè)務(wù)或許是三大運(yùn)營(yíng)商打翻身仗的一個(gè)機(jī)會(huì)。


  華為高管曾在公開場(chǎng)合表示,5G時(shí)代中國(guó)市場(chǎng)有兩大剛需,eMBB和行業(yè)數(shù)字化。他認(rèn)為,5G將讓智慧醫(yī)療、智慧工業(yè)等行業(yè)的生產(chǎn)效率提升10倍。而在行業(yè)數(shù)字化中,運(yùn)營(yíng)商有望依靠5G搶得先機(jī)。


  夏永紅認(rèn)為,5G將促進(jìn)萬億級(jí)別的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)誕生,萬物互聯(lián)將逐漸得以實(shí)現(xiàn),移動(dòng)通信和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將引領(lǐng)信息產(chǎn)業(yè)革命和消費(fèi)升級(jí),除了傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型所帶來的營(yíng)收增長(zhǎng)和凈利增長(zhǎng),電信與電商的結(jié)合將帶動(dòng)社交電商、跨境電商、VR游戲等多產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)。


  值得一提的是,早在今年6月份,工信部向中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信發(fā)放了5G商用牌照,這也意味著5G商用正式開啟。


  根據(jù)運(yùn)營(yíng)商相關(guān)報(bào)告顯示,中國(guó)移動(dòng)年內(nèi)將建設(shè)超過5萬個(gè)5G基站,實(shí)現(xiàn)超過50個(gè)城市5G商用服務(wù)。中國(guó)聯(lián)通今年計(jì)劃在40~50個(gè)城市建設(shè)超4萬個(gè)5G基站,并聚焦新媒體、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、交通、教育、醫(yī)療、文旅等重點(diǎn)行業(yè),打造典型5G應(yīng)用場(chǎng)景。中國(guó)電信則計(jì)劃初期在約50個(gè)城市開展SA/NSA混合組網(wǎng),在重點(diǎn)城市的城區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)模連片覆蓋,并力爭(zhēng)2020年啟動(dòng)面向SA的網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。


  8月初,中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊杰表示,今年中國(guó)移動(dòng)全年資本開支不超過1660億,與去年1671億相比有所下滑,其中在5G方面的投資預(yù)計(jì)為240億元。


  種種跡象表明,明年,5G或?qū)⒂瓉硗顿Y高峰期。


  中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)王曉初近日透露,中國(guó)聯(lián)通正在和中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信謀求合作,也和中國(guó)廣電聊過相關(guān)合作,要跟合作方簽下協(xié)議以后才能知道我們大體上雙方共同的發(fā)展和計(jì)劃。


  在夏永紅看來,5G是三大運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)全面升級(jí)的重要手段,也是決定三大運(yùn)營(yíng)商未來發(fā)展前景的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。


  “5G,將會(huì)給各行各業(yè)帶來全新的機(jī)會(huì)。新的商業(yè)模式也會(huì)改變現(xiàn)有的商業(yè)格局。”華南智慧創(chuàng)新研究院院長(zhǎng)曾海偉在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示,三大運(yùn)營(yíng)商或借助5G帶來的機(jī)會(huì),運(yùn)營(yíng)商對(duì)網(wǎng)絡(luò)的控制能力大大提高,收益完全可以多元化,這就是5G帶給運(yùn)營(yíng)商換道超車的機(jī)會(huì)。


  不過,也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,5G時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)和商業(yè)模式將面臨著新的挑戰(zhàn)。目前,在商業(yè)模式方面,目前運(yùn)營(yíng)商仍未具體明確5G套餐的計(jì)費(fèi)規(guī)則。


  也有觀點(diǎn)認(rèn)為,由于5G商用牌照的提前發(fā)放,也一定程度上給運(yùn)營(yíng)商帶來了資本支出上的壓力,更何況是在商業(yè)模式還未完全明朗的情況下。


  夏永紅表示,一方面,三大運(yùn)營(yíng)商應(yīng)當(dāng)注重技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)推廣有機(jī)結(jié)合,在核心領(lǐng)域跟華為、中興等龍頭企業(yè)深度合作,加快技術(shù)突破和產(chǎn)品應(yīng)用的速度;另一方面,差異化競(jìng)爭(zhēng)是三大運(yùn)營(yíng)商經(jīng)營(yíng)過程中應(yīng)特別注重的點(diǎn),針對(duì)不同地區(qū)、不同用戶群采用差異化的運(yùn)營(yíng)策略、產(chǎn)品和服務(wù),提高用戶黏性和高附加值產(chǎn)品的營(yíng)銷,帶動(dòng)營(yíng)收和凈利穩(wěn)健增長(zhǎng)。(記者 梁文艷)


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)

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