二手車(chē)市場(chǎng)“回暖” 銷(xiāo)售渠道多樣化

　　在多種利好因素的推動(dòng)下，二手車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)需求持續(xù)強(qiáng)勁。汽車(chē)在我國(guó)的快速普及已經(jīng)基本結(jié)束，新車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入低速增長(zhǎng)的新常態(tài)。新車(chē)增速放緩，所以二手車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)就加快了，明顯要高于新車(chē)市場(chǎng)，成為拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)的新動(dòng)力。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，10月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.4%，環(huán)比上升3.8個(gè)百分點(diǎn)，同比下降4.5個(gè)百分點(diǎn)，而庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。金九銀十的黃金汽車(chē)銷(xiāo)售月，顯而已經(jīng)不再，10月的車(chē)市壓力依然較大。

　　在新車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑情況下，二手車(chē)交易卻日益火熱。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量為927.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.89%，交易金額達(dá)5880.28億元。交易的火熱，反應(yīng)出二手車(chē)市場(chǎng)的較強(qiáng)活力，置換購(gòu)車(chē)對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售具有明顯的拉動(dòng)作用，隨著二手車(chē)在流通行業(yè)中的重要性日益凸顯，新車(chē)、二手車(chē)市場(chǎng)的互動(dòng)有望成為行業(yè)整體擺脫低迷的“強(qiáng)心劑”。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，如果今年剩下的三個(gè)月，能夠保持持續(xù)升高的趨勢(shì)，二手車(chē)全年銷(xiāo)量規(guī)模仍將有望達(dá)到1500萬(wàn)輛。

　　在多種利好因素的推動(dòng)下，二手車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)需求持續(xù)強(qiáng)勁。眾所周知，二手車(chē)具有較高的性?xún)r(jià)比，此外年輕人對(duì)于新鮮事物的好奇感，以及當(dāng)今汽車(chē)改款換代的高頻率，這無(wú)疑促使了年輕人更多嘗鮮的想法。

　　專(zhuān)家表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、居民收入增速放緩、汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)帶來(lái)的資源環(huán)境約束增強(qiáng)、汽車(chē)消費(fèi)理念變化等多重因素疊加影響，汽車(chē)在我國(guó)的快速普及已經(jīng)基本結(jié)束，新車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入低速增長(zhǎng)的新常態(tài)。新車(chē)增速放緩，所以二手車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)就加快了，明顯要高于新車(chē)市場(chǎng)，成為拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)的新動(dòng)力。汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)的態(tài)勢(shì)明顯，正在逐步從低端同質(zhì)化產(chǎn)品向中高端個(gè)性化產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。

　　“需要打破品牌授權(quán)單一銷(xiāo)售模式，建設(shè)更加開(kāi)放的共享型、節(jié)約型、社會(huì)化的汽車(chē)流通體系。”業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出。

　　年輕人成二手車(chē)消費(fèi)主力

　　根據(jù)二手車(chē)消費(fèi)大數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，在購(gòu)車(chē)消費(fèi)者年齡比例上，80后占比逾四成。同時(shí)，90后車(chē)主占比達(dá)28%，其中95后占比達(dá)到11%，同比上升4%，日趨成為二手車(chē)消費(fèi)主力。此外，“她經(jīng)濟(jì)”越來(lái)越占據(jù)重要比重，二手車(chē)用戶(hù)中男性占比86%、女性占比14%，女性比例同比提高3%。隨著女性消費(fèi)的不斷提升，年輕用戶(hù)的崛起，二手車(chē)消費(fèi)多元化、年輕化、潮流化成為主流趨勢(shì)。

　　如果有在汽車(chē)4S店或者二手車(chē)市場(chǎng)工作的朋友，那應(yīng)該知道現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的大部分都是年輕消費(fèi)者，很多人覺(jué)得當(dāng)代年輕人的屬性就是“今天有錢(qián)今天花”。但事實(shí)絕非如此，就在前不久支付寶發(fā)布的《90后攢錢(qián)報(bào)告》中數(shù)據(jù)表明，當(dāng)代90后攢的錢(qián)是花的錢(qián)的4.5倍！這也就是說(shuō)90后其實(shí)是精打細(xì)算的一代，絕大部分人的消費(fèi)習(xí)慣是非常理智的，在購(gòu)買(mǎi)東西的時(shí)候會(huì)充分地考慮到自己現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況。

　　根據(jù)瓜子二手車(chē)消費(fèi)大數(shù)據(jù)顯示，目前其平臺(tái)買(mǎi)家以80、90后為主，2019年上半年80后買(mǎi)家占比為44%，90后買(mǎi)家占比為36%，其中，90后買(mǎi)家占比同比增長(zhǎng)20%。由此可見(jiàn)二手車(chē)深受年輕一代追捧。

　　據(jù)了解，年輕人踏入職業(yè)生涯剛不久，大部分年輕人資金有限，買(mǎi)新車(chē)往往需要?jiǎng)虞m少至十幾萬(wàn)，而同款二手車(chē)只需要大概三分之一的價(jià)格，具有高性?xún)r(jià)比、低價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，即便不喜歡了再出手也不會(huì)虧損很多。從消費(fèi)理念上看，借助金融方案分期購(gòu)車(chē)也被越來(lái)越多的年輕人所接受，隨著風(fēng)控水平的提高，現(xiàn)在信審速度快，比如在某二手車(chē)電商平臺(tái)購(gòu)車(chē)也僅需支付30%首付即可。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，二手車(chē)電商已經(jīng)成為了行業(yè)的中流砥柱，像瓜子、優(yōu)信等品牌也已經(jīng)成為了行業(yè)巨頭，也就是說(shuō)當(dāng)今的二手車(chē)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)合作的發(fā)展過(guò)程是更加符合年輕一代的，而當(dāng)代80后、90后恰好屬于互聯(lián)網(wǎng)的原居民，接受互聯(lián)網(wǎng)并且更加樂(lè)意去使用互聯(lián)網(wǎng)，他們也目睹了國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展。

　　事實(shí)上，在二手車(chē)市場(chǎng)，電商平臺(tái)和本地車(chē)商是共生共贏關(guān)系。車(chē)商提供源源不斷的車(chē)輛，優(yōu)信等平臺(tái)則憑借品牌、規(guī)模、全流程體系化的服務(wù)，以及車(chē)輛檢測(cè)、物流交付等多方面的能力，把質(zhì)量合格的車(chē)輛送到全國(guó)各地消費(fèi)者手中。

　　對(duì)此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級(jí)分析師莫岱青在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的潛力是巨大的，二手車(chē)電商的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)交易中個(gè)人消費(fèi)者面對(duì)的信息、時(shí)間與地域限制，提升了經(jīng)銷(xiāo)商與消費(fèi)者之間的體驗(yàn)。比如，一線城市車(chē)源相對(duì)豐富，而低線城市需求旺盛，由于地域差異，對(duì)接的成本非常高，此時(shí)二手車(chē)電商能夠促成對(duì)接。不過(guò)二手車(chē)作為耐用消費(fèi)品，單純依靠線上渠道還不夠，線下門(mén)店在服務(wù)效率和體驗(yàn)上需要進(jìn)一步提升。

　　二手車(chē)出口迎快速發(fā)展

　　近日，商務(wù)部、公安部和海關(guān)總署辦公廳簽署了《加快推進(jìn)二手車(chē)出口工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》，文件進(jìn)一步簡(jiǎn)化了工作流程，提升了二手車(chē)出口的便利性。具體而言，文件簡(jiǎn)化了出口二手車(chē)轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，二手車(chē)出口許可證由“一車(chē)一證”改為“一批一證”。此外，文件還明確，二手車(chē)出口適用全國(guó)通關(guān)一體化模式，企業(yè)可自主選擇出口報(bào)關(guān)地和出境口岸。

　　而二級(jí)市場(chǎng)的升溫衍生細(xì)分行業(yè)，極大地促進(jìn)了我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。有行業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，二手車(chē)出口市場(chǎng)即將迎來(lái)爆發(fā)，而其出口市場(chǎng)或?qū)?shí)現(xiàn)每年600億的規(guī)模。

　　據(jù)了解，二手車(chē)出口政策的落地和流程的不斷優(yōu)化，正吸引一批車(chē)企布局。今年7月中旬，中國(guó)首批二手車(chē)出口業(yè)務(wù)在廣州南沙港出海。一個(gè)星期后，全國(guó)首單60輛二手商用車(chē)在天津臨港出海。8月中旬，長(zhǎng)城汽車(chē)全資子公司常有好車(chē)（天津）汽車(chē)進(jìn)出口有限公司首批出口二手車(chē)在天津東疆港出海等。

　　目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)二手車(chē)出口的主要國(guó)家是“一帶一路”沿線。數(shù)據(jù)顯示，菲律賓、柬埔寨、緬甸等國(guó)家對(duì)于二手車(chē)的接納度較高，我國(guó)二手車(chē)出口業(yè)務(wù)的前景明朗。

　　據(jù)了解，國(guó)內(nèi)二手車(chē)出口政策剛剛正式啟動(dòng)，目前尚處于探索發(fā)展階段，而此次文件的出臺(tái)也是就目前現(xiàn)實(shí)業(yè)內(nèi)存在的問(wèn)題做出調(diào)整。政策放開(kāi)二手車(chē)出口業(yè)務(wù)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸成熟完善的結(jié)果，也是響應(yīng)國(guó)內(nèi)多家汽車(chē)生產(chǎn)和流通企業(yè)需求的表現(xiàn)。

　　蓋世汽車(chē)研究院總監(jiān)盧晏告訴《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者，通過(guò)二手車(chē)出口的鼓勵(lì)能提高整體二手車(chē)流通性進(jìn)而釋放一定新車(chē)購(gòu)買(mǎi)潛力。目前來(lái)看二手車(chē)出口仍有一段很長(zhǎng)的路要走，如資質(zhì)流程、經(jīng)銷(xiāo)商渠道、付款、零配件等一系列問(wèn)題仍要長(zhǎng)期規(guī)范化后才能解決。

　　“但是，二手車(chē)出口不能是單一企業(yè)單兵作戰(zhàn)的行為，而是國(guó)家與車(chē)企間建立一個(gè)完善體系或平臺(tái)對(duì)外推廣二手車(chē)。在這個(gè)體系平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中應(yīng)規(guī)范資質(zhì)完善流程，同時(shí)要求產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的全面提升，以及相應(yīng)配套零部件的完整性和落地便利性。在海外競(jìng)爭(zhēng)力的打造過(guò)程中，需秉持物美價(jià)廉的原則，價(jià)格是中國(guó)二手車(chē)順利走出去的前提基礎(chǔ)，也是主要的研究課題之一。技術(shù)方面依舊以合規(guī)和符合全球主流汽車(chē)消費(fèi)需求為主要目的，便利所銷(xiāo)售國(guó)家合規(guī)性改裝的實(shí)施。”盧晏說(shuō)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，以現(xiàn)階段來(lái)看，以二手車(chē)出口的方式來(lái)解決二手車(chē)所面臨的問(wèn)題顯然更加快速有效。根據(jù)國(guó)外二手車(chē)出口經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，出口對(duì)象必定是那些不發(fā)達(dá)地區(qū)，那么一部分低價(jià)、老舊的二手車(chē)就會(huì)成為主要出口車(chē)型，這樣一來(lái)，不但處理了二手車(chē)存量的問(wèn)題，還減輕了車(chē)商的資金壓力。

　　汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士敞鵬認(rèn)為，啟動(dòng)二手車(chē)出口工作，則將推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在多方領(lǐng)域中的良性互動(dòng)，其中最重要的則是，既能減輕國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的相關(guān)問(wèn)題，還將會(huì)間接推動(dòng)國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)（尤其是自主品牌）的增長(zhǎng)。（記者 丁琦）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀