中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,6月份,我國(guó)整體汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)呈回暖態(tài)勢(shì),分別達(dá)到232.5萬(wàn)輛和230.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.5%和11.6%。同比達(dá)成兩位數(shù)的高增長(zhǎng),創(chuàng)下歷年來(lái)6月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的歷史新高。
中汽協(xié)副總工程師許海東表示,新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái),商用車(chē)制造業(yè)尤其是貨車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售表現(xiàn)搶眼,成為車(chē)市恢復(fù)的主要推動(dòng)力量。無(wú)論是搶險(xiǎn)救人、物資運(yùn)輸,還是消費(fèi)物流、基本建設(shè),各種工程車(chē)、物流車(chē)均處于熱銷(xiāo)狀態(tài),重卡行業(yè)甚至出現(xiàn)“一車(chē)難求”的盛況。
數(shù)據(jù)顯示,6月份,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成52.7萬(wàn)輛和53.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)77.9%和63.1%。尤其是銷(xiāo)量繼4月份之后又一次刷新了歷史新高。
從細(xì)分車(chē)型情況來(lái)看,客車(chē)微降,貨車(chē)受4類(lèi)車(chē)型的拉動(dòng)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。其中,輕型貨車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高,重型貨車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)歷年來(lái)6月份新高。
中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示,貨車(chē)的4類(lèi)車(chē)型都呈現(xiàn)不同程度增長(zhǎng),這種表現(xiàn)并不常見(jiàn)?!耙话銇?lái)說(shuō),三四月份是貨車(chē)銷(xiāo)售旺季,今年受疫情之后國(guó)家基建項(xiàng)目啟動(dòng)和環(huán)保治理等因素影響,貨車(chē)銷(xiāo)量在6月份快速增長(zhǎng)。”
1月份至6月份,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成235.9萬(wàn)輛和238.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)9.5%和8.6%。其中,貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)11.5%和10.8%。受貨車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)影響,1月份至6月份,中國(guó)品牌商用車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量排行榜前15名的大部分企業(yè)都呈現(xiàn)出了非常難得的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),尤其是前4名企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)。其中,一汽集團(tuán)銷(xiāo)量漲幅最高,達(dá)33.4%。
陳士華表示,貨車(chē)熱銷(xiāo)與基建投資拉動(dòng)有關(guān)。近一段時(shí)間,從中央到地方均提出要求,保證中央擴(kuò)大內(nèi)需政策措施落到實(shí)處,確保新增中央投資盡快形成實(shí)物工作量。隨著疫情過(guò)后各地傳統(tǒng)基建項(xiàng)目開(kāi)工,以及新基建項(xiàng)目提上日程,勢(shì)必拉動(dòng)市場(chǎng)對(duì)貨車(chē)的需求。他預(yù)測(cè),今年下半年,貨車(chē)銷(xiāo)量可能會(huì)再創(chuàng)歷史新高。
對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)教育與開(kāi)放經(jīng)濟(jì)研究中心產(chǎn)業(yè)部主任盧福永表示,一般來(lái)說(shuō),商用車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)與經(jīng)濟(jì)大環(huán)境保持同步,本輪貨車(chē)市場(chǎng)迅速上揚(yáng)主要得益于政策因素,如舊車(chē)淘汰政策強(qiáng)力推行和嚴(yán)格治理超載等。伴隨著疫情防控常態(tài)化,下半年汽車(chē)市場(chǎng)可能面臨較大的壓力,回暖趨勢(shì)如何得以延續(xù)是廠商現(xiàn)階段亟需考慮的問(wèn)題。
某大型商用車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示,在疫情得到有效控制后,由于市場(chǎng)需求集中釋放,導(dǎo)致當(dāng)前供應(yīng)鏈緊張,產(chǎn)能一時(shí)間供不應(yīng)求。但是,企業(yè)并不能因此盲目樂(lè)觀,下半年商用車(chē)市場(chǎng)仍有可能出現(xiàn)供大于求的情況,主要原因是往上力量不足,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈,行業(yè)的“淘汰賽”其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始了。(記者 劉瑾)
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