深圳將打造國家鐵路樞紐城市

　　近日，深圳市交委通過官網(wǎng)發(fā)布消息稱，由深圳市交委、深圳市發(fā)改委、深圳市規(guī)土委共同印發(fā)的《深圳市綜合交通“十三五”規(guī)劃》已通過深圳市政府六屆五十六次常務會議審議，并經深圳市政府同意印發(fā)實施。規(guī)劃提出，在“十三五”期間，深圳將深入實施“一帶一路”“粵港澳灣區(qū)”“東進戰(zhàn)略”重大戰(zhàn)略布局，綜合交通將重點實施打造國際綜合交通樞紐城市等七大行動，為建設現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市提供交通運輸基礎保障。

　　加速推進深莞惠 交通運輸一體化

　　規(guī)劃中指出，“十二五”期間，深圳面向國際、國內兩個扇面的輻射能力得到顯著提升。其中，深圳機場邁進“大航站區(qū)+雙跑道”時代，擁有7家基地航空公司、14個通航國家和地區(qū)、123個通航城市、通航航線193條。鐵路方面，廣深港客運專線廣州至福田站段、廈深鐵路和深圳坪山站建成通車，深茂鐵路深圳至江門段和港深西部快速軌道進入前期工作階段，贛深客運專線啟動前期規(guī)劃研究。廣深沿江高速、博深高速等重大通道建成通車，外環(huán)高速、東部過境高速開工建設，深中通道前期工作有序推進。

　　在“十三五”期間，深港交通聯(lián)系更加緊密，文錦渡口岸完成改造，蓮塘口岸啟動建設，廣深港客運專線深圳至香港段加快推進。深莞惠三市共同編制實施《深莞惠交通運輸一體化規(guī)劃》，從都市圈層面一體化統(tǒng)籌三市重大交通基建規(guī)劃布局，穗莞深城際軌道等區(qū)域交通設施規(guī)劃建設有序推進。

　　公路方面，規(guī)劃中指出，深圳將加快推進深中通道建設，打通珠江兩岸聯(lián)系通道，推動深惠、深汕高速公路擴建，加快建設外環(huán)高速公路，優(yōu)化沿海方向高速公路與城市道路銜接。同時籌劃增加聯(lián)系惠陽、汕尾、河源的東向聯(lián)系通道。

　　加快建設26處 立體公交綜合車場

　　軌道交通方面，深圳力爭在“十三五”末期建成以軌道交通為主體、多元公交為輔助、適度競爭的一體化公交客運體系。2020年全市高峰期間機動化公交分擔率提高到65%，其中軌道交通占公交出行比例不低于50%，高峰期軌道交通占公交出行比例不低于70%。

　　公交專用網(wǎng)方面，推進彩田路—民治大道、留仙大道、科苑大道、寶安大道、坂銀通道、龍崗大道、筍崗路等公交走廊建設。加快月亮灣、民治、布吉等26處立體公交綜合車場建設，滿足新能源公交車輛更新需求。

　　規(guī)劃中還指出，深圳將繼續(xù)推進優(yōu)化道路網(wǎng)絡功能，東部重大通道方面將繼續(xù)推進東部過境高速、坪鹽通道等建設；中部南北軸向通道上，將推進坂銀通道、深華快速路、清平高速二期(北段)等工程建設；西部關鍵走廊方面，推進南坪快速二期平南鐵路段、桂廟路快速化改造、沙河西路與西部通道側接線連接工程建設，啟動沙河西路快速化改造、沿江高速二期工程建設。

　　為了緩解城市擁堵方面，深圳還將推出完善路內停車收費泊位設置和收費標準、研究節(jié)假日在東部濱海等景區(qū)的停車管理、完善停車總量控制等措施。在慢行交通方面，全市還將推進福田中心區(qū)、蛇口-前海、深圳灣-后海、科技園南等片區(qū)的自行車專用通道試點建設。

　　打造國家鐵路樞紐城市 新建空港高鐵站

　　在鐵路建設方面，深圳將提升自身在國家鐵路網(wǎng)絡中的地位，打造國家鐵路樞紐城市，形成“東西貫通，南北終到、互聯(lián)互通”的國家鐵路布局。

　　深圳將完成廣深港客專福田站以南段工程，加快贛深客專、深茂鐵路江門至深圳段建設，推動平南鐵路改造、平鹽鐵路場站擴容、平湖集裝箱中心站建設。開展深茂鐵路東延至坪山站、深圳至汕尾、深圳至肇慶、深圳至長三角地區(qū)等高速鐵路新通道規(guī)劃研究，還將新建空港高鐵站，擴容建設深圳坪山站，改造提升西麗站、平湖站、深圳東站、光明城站樞紐功能。

　　啟動東部第二機場前期研究，“十三五”期間，深圳將加快推進機場第三跑道、衛(wèi)星廳、新貨站(二期)等工程建設，啟動T4航站樓建設方案研究，加強機場服務腹地交通聯(lián)系，進一步完善機場接駁交通設施，協(xié)調與深中通道、穗莞深城際軌道、深茂鐵路等重要通道的接駁銜接，推進海濱大道、福海大道等集疏運道路項目建設，并啟動東部第二機場前期研究。

　　深圳還將完成南頭直升機場遷建工作，加快推進直升機起降點、停機坪及水上機場選址建設，形成通用航空“場-坪-點”三級設施體系，鼓勵珠三角“通勤飛”“空中游覽”等通航特色業(yè)務發(fā)展。（記者朱兵）

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