日前省委、省政府印發(fā)《中共廣東省委廣東省人民政府關(guān)于貫徹落實(shí)〈粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要〉的實(shí)施意見》，同時(shí)省推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《廣東省推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》，形成了廣東省推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)的施工圖和任務(wù)書。其中明確提出要建設(shè)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群，廣東深圳將加快建設(shè)國際航空樞紐，完善國內(nèi)外航空網(wǎng)絡(luò)和多式聯(lián)運(yùn)接駁設(shè)施，努力打造粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群重要的核心機(jī)場。
深圳機(jī)場國際客運(yùn)航線通達(dá)全球50城
珠三角地區(qū)擁有世界上密集度較高的工業(yè)基地和巨大的貨源生成量，是目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)之一，發(fā)達(dá)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)和便利的貿(mào)易口岸條件是粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群航空客貨運(yùn)輸持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)?！稄V東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，“十三五”時(shí)期，廣東將重點(diǎn)打造“5+4”骨干機(jī)場：即珠三角地區(qū)打造廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場、珠三角新干線機(jī)場、珠海金灣機(jī)場、惠州平潭機(jī)場等5大機(jī)場，粵東西北打造揭陽潮汕機(jī)場、湛江機(jī)場、梅縣機(jī)場、韶關(guān)機(jī)場等4個(gè)機(jī)場。
作為城市對(duì)外交往的門戶和粵港澳大灣區(qū)的核心機(jī)場，加快國際航空樞紐建設(shè)，率先發(fā)揮戰(zhàn)略引擎作用，勇當(dāng)灣區(qū)建設(shè)尖兵，是深圳機(jī)場服務(wù)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要使命和政治擔(dān)當(dāng)。繼去年新開15條國際航線后，今年上半年，深圳機(jī)場在國際航線業(yè)務(wù)方面繼續(xù)發(fā)力，新開通了至約翰內(nèi)斯堡、特拉維夫、都柏林、羅馬等6條國際客運(yùn)航線。深圳機(jī)場國際客運(yùn)航線已經(jīng)通達(dá)全球50城，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲和非洲。
航線的增多、通關(guān)的便利，吸引越來越多的旅客從深圳機(jī)場進(jìn)出境。今年上半年，深圳機(jī)場實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量2583.7萬人次，同比增長6.2%，其中國際(不含地區(qū))旅客吞吐量達(dá)到244.8萬人次。按照這一發(fā)展速度，深圳機(jī)場今年全年旅客吞吐量將突破5000萬人次，而2020年全年的旅客吞吐量有望增加到5500萬人次。按照《三年行動(dòng)計(jì)劃》的規(guī)劃，到2020年，大灣區(qū)內(nèi)地實(shí)現(xiàn)機(jī)場旅客年吞吐量達(dá)1.4億人次。
衛(wèi)星廳有望2020年建成2021年啟用
《三年行動(dòng)計(jì)劃》明確提出，要實(shí)施廣州、深圳、珠海、惠州等機(jī)場改擴(kuò)建，在廣州、深圳、佛山、東莞、江門、肇慶等市規(guī)劃建設(shè)若干通用機(jī)場。
目前深圳機(jī)場已經(jīng)進(jìn)入大航站樓和雙跑道發(fā)展階段，但是面對(duì)著快速增長的客流量，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)出現(xiàn)緊張。按照規(guī)劃，目前深圳機(jī)場已經(jīng)啟動(dòng)新一輪的基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建，去年深圳機(jī)場衛(wèi)星廳工程正式開工，該項(xiàng)目包括衛(wèi)星廳工程、配套工程、供油工程等三個(gè)部分。衛(wèi)星廳總建筑面積約23.5萬平方米，主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，主樓、指廊屋頂采用大跨度鋼桁架+鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。衛(wèi)星廳共設(shè)地上四層、地下一層，其中地上首層到四層分別主要用于行李裝卸、國內(nèi)到達(dá)、國內(nèi)出發(fā)和“兩艙”候機(jī)，地下一層主要為捷運(yùn)站臺(tái)、行李分揀機(jī)房。在造型設(shè)計(jì)上，衛(wèi)星廳將采用“X”構(gòu)型設(shè)計(jì)，設(shè)有56個(gè)廊橋機(jī)位，最大化利用空間，提升容量。此外，針對(duì)不同機(jī)型的停靠需求，衛(wèi)星廳還可實(shí)現(xiàn)組合機(jī)位轉(zhuǎn)換，提高資源利用率。目前衛(wèi)星廳工程主體已經(jīng)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2020年建成、2021年投入使用。
除此之外，今年上半年國家發(fā)展改革委公布《關(guān)于深圳機(jī)場三跑道擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)》，同意實(shí)施深圳機(jī)場三跑道擴(kuò)建工程，項(xiàng)目總投資約93.5億元。根據(jù)《批復(fù)》，本期工程按照滿足2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4F，新建長3600米、寬60米的第三跑道及滑行道系統(tǒng)，可以滿足當(dāng)前最大型客機(jī)的起降要求。
越來越多航空公司匯聚粵港澳大灣區(qū)
粵港澳大灣區(qū)對(duì)外開放發(fā)展給航空公司發(fā)展帶來了新機(jī)遇，越來越多的航空公司開始布局粵港澳大灣區(qū)機(jī)場群。7月18日，春秋航空股份有限公司深圳分公司正式揭牌成立，這是春秋航空在粵港澳大灣區(qū)設(shè)立的首家分公司，也是深圳機(jī)場第五家基地客運(yùn)航空公司。未來春秋航空將在深圳增加運(yùn)力投放，積極參與深圳國際航空樞紐建設(shè)，搭建東北亞中轉(zhuǎn)東南亞及南亞航線網(wǎng)絡(luò)，把深圳建設(shè)成亞太大型大眾化航空樞紐。
作為粵港澳大灣區(qū)核心航空公司，南方航空未來也將進(jìn)一步加大在廣州、深圳等機(jī)場的運(yùn)力投放。7月20日，南航集團(tuán)在北京宣布正式實(shí)施股權(quán)多元化改革，在集團(tuán)層面引入廣東省、廣州市、深圳市確定的投資主體的增資資金各100億元，合計(jì)增資300億元。南航集團(tuán)承諾將資金主要用于航空運(yùn)輸主業(yè)，服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略，支持廣州、深圳民航發(fā)展，加大寬體機(jī)投放，持續(xù)拓展國際航線網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)兼顧珠海、惠州、揭陽、湛江、梅州等省內(nèi)二線城市投入，全面推動(dòng)廣東民航發(fā)展和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，為世界一流灣區(qū)建設(shè)提供世界一流航空上下游解決方案。
深圳機(jī)場集團(tuán)黨委書記、董事長鄭紅波表示，深圳機(jī)場將堅(jiān)持“同一個(gè)空港，同一個(gè)夢(mèng)想”的發(fā)展理念，積極構(gòu)建高效的“海陸空鐵”綜合交通運(yùn)輸體系，聯(lián)合航空公司等駐場單位積極完善航空網(wǎng)絡(luò)，打造面向亞太、連接歐美澳的客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，努力為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群建設(shè)作出新貢獻(xiàn)。
轉(zhuǎn)自：深圳特區(qū)報(bào)
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