安徽潛力巨大!長三角這些“腰部城市”正在崛起


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2022-01-01





  2021年,中國經(jīng)濟發(fā)展和疫情防控保持全球領(lǐng)先地位,而對中國經(jīng)濟舉足輕重的長三角地區(qū),在推動高質(zhì)量一體化發(fā)展上,也邁出堅實有力的步伐。


  2021年前三季度,長三角地區(qū)的生產(chǎn)總值占全國比重達到24.5%,對全國經(jīng)濟的貢獻率持續(xù)提高,在疫情下呈現(xiàn)出顯著的增長態(tài)勢和發(fā)展韌性。


  18個城市入圍全國GDP50強


  2021年前三季度全國GDP50強,長三角有18個城市入圍。上海作為領(lǐng)頭羊,成為全國唯一一個前三季度GDP超3萬億(人民幣,下同)的城市。


  隨著中國經(jīng)濟體量的不斷增大,目前,一座城市的GDP要達到萬億體量,方有資格躋身國內(nèi)城市第一陣營。


  長三角地區(qū)是全中國GDP萬億級城市最集中的區(qū)域。2016年,長三角躋身GDP“萬億俱樂部”的城市還只有4個,到了2020年,“萬億俱樂部”中有8個長三角城市。


  2021年前三季度,除了上海外,長三角地區(qū)還有其他5個城市蘇州、杭州、南京、寧波、無錫提前進入了“萬億俱樂部”,去年進入“萬億俱樂部”的南通和合肥,前三季度的GDP都超過了8000億,如無意外,2021年這兩個城市的GDP也將突破萬億。


  9個城市年GDP5000億至1萬億


  “萬億俱樂部”自是星光熠熠,但如果我們深度探究長三角城市群,就會發(fā)現(xiàn)在GDP5000億至1萬億這個區(qū)間,長三角也有不俗的表現(xiàn)。不要小看GDP5000億至1萬億,按照2020年世界銀行的排名,差不多是全球188個國家中,53位到65位左右的位置。


  2020年,全中國有22個城市的GDP在一萬億以下、5000億以上這個體量,而長三角就占了9個,分別是常州、徐州、溫州、揚州、紹興、鹽城、嘉興、泰州和臺州。從結(jié)構(gòu)上說,這些城市可以稱之為長三角的“腰部城市”。


  2021年前三季度,這9個城市中已經(jīng)有三個城市的GDP超過了5000億,分別是常州,徐州和溫州,其中常州今年前三季度GDP超過6000億,徐州為5900多億,堪稱長三角“腰部城市”的領(lǐng)頭羊。


  從區(qū)域來看,GDP5000億到1萬億的這些城市,來自江蘇的最多,浙江次之。而安徽在長三角“腰部城市”中的力量則比較薄弱,今年前三季度,GDP8000億的合肥之后,是GDP剛過3000億的蕪湖,后者今年想要擠入GDP5000億俱樂部,估計還是有一點難度。不過今年前三季度,安徽省內(nèi)的蕪湖、亳州、六安、池州、宣城和滁州的GDP增速排名,皆進入長三角城市前十,這也可以看出,安徽城市還有巨大的潛力。


  縱觀這些“腰部城市”,有一些為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實的老牌強市,比如江蘇的常州、徐州,前者曾長期與蘇州無錫齊名,后者則是長三角北翼重鎮(zhèn),淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市、“一帶一路”重要節(jié)點城市。


  也有一些是新崛起的區(qū)域之星,比如浙江的紹興,2021年前三季度名義增速達到18.3%,GDP總量一舉超過揚州,成為一匹黑馬。還有江蘇的鹽城,1至9月份實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值4715.7億元,同比增長8.6%;一般公共預(yù)算收入398.2億元,同比增長17.3%,增速列江蘇全省第2位。


  在產(chǎn)業(yè)支撐上,這些腰部城市也紛紛找到了自己的特色。如紹興的數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)制造業(yè)、高端裝備制造業(yè),鹽城的汽車、鋼鐵和新能源產(chǎn)業(yè),這幾年都可圈可點。


  多個城市2025年沖刺萬億目標


  值得注意的是,不少“腰部城市”在“十四五”規(guī)劃中提到了2025年沖刺萬億級GDP的目標,已近“臨門一腳”的常州、徐州自不待言,溫州也提出了沖刺萬億級的目標,嘉興則是提出達到9000億以上、力爭1萬億的目標。


  長三角“腰部城市”的崛起,其自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素是首要的,但同樣離不開長三角一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的溢出紅利,為更多“腰部城市”的崛起帶來堅實的動力。


  一個比較直觀的例子,就是城市間的交通輻射日益加強。目前,長三角地區(qū)除舟山外的所有地級市已全部通達動車。上海、南京、杭州、合肥幾個中心城市之間基本實現(xiàn)城際鐵路的快速連通,三省一市已形成以上海為中心的0.5至3小時高鐵都市圈。另外,長三角城市間的資金、人才、技術(shù)等經(jīng)濟要素的流動,也遠高于其他區(qū)域,從而擴大了區(qū)域內(nèi)頭部城市的經(jīng)濟輻射力,帶動周邊城市的更快發(fā)展。


  作為全國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的地區(qū),長三角正進入新發(fā)展階段,在支撐發(fā)展的基礎(chǔ)條件、時空距離方面,發(fā)達地區(qū)和暫時落后地區(qū)的落差都在快速縮小,這意味著區(qū)域內(nèi)的競爭布局和結(jié)構(gòu)也有可能發(fā)生變化,未來,值得期待的城市還有很多。


  轉(zhuǎn)自:安徽經(jīng)濟報

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